4．下列說法正確的是（　　）
A．勻速直線運(yùn)動(dòng)就是速度不變的運(yùn)動(dòng)
B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是均勻增加的
C．一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體第一秒內(nèi)位移1m，則第一秒內(nèi)的平均速度一定是1m/s
D．一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體第一秒內(nèi)的位移1m，則1秒末的瞬時(shí)速度一定是1m/s

分析 勻速直線運(yùn)動(dòng)就是速度不變的運(yùn)動(dòng)，平均速度是位移與時(shí)間的比值．

解答 解：A、勻速直線運(yùn)動(dòng)就是速度不變的運(yùn)動(dòng)，A正確
B、勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定不變的；故B錯(cuò)誤；
C、一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體第一秒內(nèi)位移1m，則第一秒內(nèi)的平均速度一定是$\overline{v}$=$\frac{x}{t}$=$\frac{1}{1}$=1m/s，C正確
D、一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體第一秒內(nèi)的位移1m，則1秒末的瞬時(shí)速度不一定是1m/s，D錯(cuò)誤
故選：AC

點(diǎn)評(píng) 本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式；掌握勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，會(huì)計(jì)算平均速度．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．北京時(shí)間2012年3月31日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭，將法國(guó)制造的“亞太7號(hào)”通信衛(wèi)星成功送入近地點(diǎn)209km、遠(yuǎn)地點(diǎn)50 419km的預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星在此軌道上運(yùn)行一段時(shí)間后再經(jīng)變軌成為一顆地球同步衛(wèi)星，同步衛(wèi)星軌道離地面高度為35 860km．下列說法正確的是（　　）
A．衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)行的周期大于在同步軌道上運(yùn)行的周期
B．星在轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過近地點(diǎn)時(shí)的速率大于它在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速率
C．衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，飛船內(nèi)的航天員處于超重狀態(tài)
D．衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心加速度小于靜止于赤道上物體的向心加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．一多用電表的歐姆擋有4擋，分別為×1Ω，×10Ω，×100Ω，×1000Ω，現(xiàn)用它來測(cè)一未知電阻值．當(dāng)用×100Ω擋測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度很�。� 為了使測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確，必須先換用×1000Ω接著進(jìn)行歐姆調(diào)零，然后再測(cè)量并讀數(shù)．
如圖為一正在測(cè)量中的多用電表表盤．
（1）若是用直流50V擋測(cè)量電壓，則讀數(shù)為32.5V．
（2）若是用×100Ω擋測(cè)量電阻，則讀數(shù)為800Ω．
（3）若是用交流250V擋測(cè)量電壓，則讀數(shù)為162.5V．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．有一只電流表，其內(nèi)阻Rg為100Ω，滿偏電流Ig為3mA．若要把它改裝成量程為15V的電壓表，應(yīng)串聯(lián)4900Ω的電阻；若要把它改裝成量程為0.6A的電流表，應(yīng)并聯(lián)0.5Ω的電阻．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．與磁場(chǎng)方向垂直的通電銅棒，銅棒長(zhǎng)L=0.2m，電流I=5A，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.4T，計(jì)算銅棒受到的安培力F的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．某組同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）在探究加速度與力的關(guān)系過程中應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用砝碼和盤的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系．這種研究方法是采用變量控制法．
（2）實(shí)驗(yàn)過程中，難以直接得到小車受到的牽引力，所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力，那么，可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”的條件是砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（3）利用上裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖2所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是BC 
（A）實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
（B）甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了
（C）實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
（D）乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．下列說法正確的是（　�。�
A．電容器的擊穿電壓為所加交流電壓的有效值
B．發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)銘牌上所標(biāo)的“額定電壓220V”指的是交流電壓的峰值
C．交流電能夠“通過”電容器，直流電不能通過電容器
D．在高壓輸電中要用到變壓器，變壓器的鐵芯中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流--渦流，但這種渦流不會(huì)有熱效應(yīng)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．為了測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備了下列器材：待測(cè)電源；直流電流表；直流電壓表；滑動(dòng)變阻器；開關(guān)；導(dǎo)線若干．
①請(qǐng)?jiān)谌鐖D1方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖；
②滑動(dòng)變阻器處于最大電阻時(shí)閉合開關(guān)，滑片移動(dòng)到靠近中部的某位置過程中，電壓示數(shù)僅在2.89～2.95V內(nèi)小幅變動(dòng)，由此現(xiàn)象可判斷B
A．電動(dòng)勢(shì)為2.95V
B．滑動(dòng)變阻器最大阻值比電源內(nèi)阻大很多倍
C．電流表讀數(shù)變化量一定也很小
D．若滑片繼續(xù)移動(dòng)減小電阻，變化幅度仍不會(huì)超過1V
③某同學(xué)在進(jìn)行實(shí)物連線時(shí)，連接成了如圖2所示的實(shí)物連線圖，并進(jìn)行了正確的測(cè)量和記錄，得到的U與I關(guān)系圖象如圖3所示，由此可求得的電源電動(dòng)勢(shì)E=2.9V，內(nèi)阻r=0.3Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．某同學(xué)用如圖甲所示的電路測(cè)量?jī)晒?jié)干電池串聯(lián)而成的電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r，R為電阻箱．實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下：電壓表（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ），電阻箱（阻值范圍0～99.9Ω）；開關(guān)、導(dǎo)線若干．
①請(qǐng)根據(jù)圖（甲）的電路圖，在圖（乙）中畫出連線，將器材連接成實(shí)驗(yàn)電路；

②實(shí)驗(yàn)時(shí)，改變并記錄電阻箱R的阻值，記錄對(duì)應(yīng)電壓表的示數(shù)U，得到如表所示的若干組 R、U的數(shù)據(jù)．根據(jù)圖（丙）所示，表中第4組對(duì)應(yīng)的電阻值讀數(shù)是13.7Ω；

12345678910
電阻R/Ω60.535.220.09.95.84.33.52.92.5
電壓U/V2.582.432.222.001.781.401.181.050.930.85
③請(qǐng)推導(dǎo)$\frac{1}{U}$與$\frac{1}{R}$的函數(shù)關(guān)系式（用題中給的字母表示）$\frac{1}{U}=\frac{1}{E}+\frac{r}{ER}$，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出如圖丁所示的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖線，由圖線得出電池組的電動(dòng)勢(shì)E=2.86V，內(nèi)電阻r=5.80Ω．（保留三位有效數(shù)字）

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