18.以36km/h的速度行駛的汽車,剎車后做勻減速直線運(yùn)動,若汽車在剎車后前2s內(nèi)的位移是16m.求:
(1)剎車后物體的加速度;
(2)剎乍后2s末汽車的速度;
(3)剎車后8s末汽車的速度;
(4)剎車后8s內(nèi)的位移是多少?

分析 (1)汽車做勻減速直線運(yùn)動,已知初速度、時(shí)間和位移,由位移時(shí)間公式求加速度.
(2)由位移等于平均速度乘以時(shí)間,求2s末的速度.
(3)求出汽車勻減速運(yùn)動的總時(shí)間,判斷汽車在8s末的運(yùn)動狀態(tài),再求速度.
(4)由位移等于平均速度乘以時(shí)間求解.

解答 解:(1)汽車的初速度為 v0=36km/h=10m/s,時(shí)間t=2s,位移 x=16m
由x=v0t+$\frac{1}{2}a{t}^{2}$得:a=$\frac{2(x-{v}_{0}t)}{{t}^{2}}$=$\frac{2×(16-10×2)}{{2}^{2}}$=-2m/s2
(2)由x=$\frac{{v}_{0}+v}{2}t$得2s末汽車的速度為:v=$\frac{2x}{t}-{v}_{0}$=$\frac{2×16}{2}$-10=6m/s
(3)汽車剎車到停的總時(shí)間為:t0=$\frac{0-{v}_{0}}{a}$=$\frac{-10}{-2}$=5s
故剎車5s后汽車停止運(yùn)動,則剎車后8s末汽車的速度為0.
(4)剎車后8s內(nèi)的位移為:x′=$\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}$=$\frac{10}{2}×5$m=25m
答:(1)剎車后物體的加速度是-2m/s2;
(2)剎車后2s末汽車的速度是6m/s;
(3)剎車后8s末汽車的速度是0;
(4)剎車后8s內(nèi)的位移是25m.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式,并能靈活運(yùn)用,知道該問題屬于剎車問題,是道易錯(cuò)題,汽車速度減為零后不再運(yùn)動,要判斷汽車的運(yùn)動狀態(tài)后再求速度和位移.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.下列物理公式屬于定義式的是(  )
A.a=$\frac{△v}{△t}$B.a=$\frac{F}{m}$C.f=μFND.x=v0t+$\frac{1}{2}$at2

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9.2011年7月23日晚,北京至福州的D301次動車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí),與杭州開往福州的D3115次動車追尾,事故造成40人死亡,約200人受傷.事故原因初步查明是D3115次動車遭到雷擊后失去動力而停車,而溫州南的信號系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測到有車停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色,造成D301動車追尾.目前我國動車組列車常使用自動閉塞法行車.自動閉塞是通過信號機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū),每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈,當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號燈顯示紅色(停車),后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色(制動減速),其它閉塞分區(qū)顯示綠色(正常運(yùn)行).假設(shè)動車制動的加速度大小為1m/s2,動車司機(jī)可視距離為450m,不考慮反應(yīng)時(shí)間.(g=10m/s2
(1)如果有車停在路軌而信號系統(tǒng)發(fā)生故障,司機(jī)看到停在路軌上的車才剎車,要使動車不發(fā)生追尾,則動車運(yùn)行速度不得超過多少?
(2)如果動車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h,求:
①動車的制動距離;
②正常情況下,要使動車不發(fā)生追尾,每個(gè)閉塞分區(qū)至少多長.

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6.某同學(xué)為了描繪一個(gè)“6V,0.3W”的電學(xué)器件的伏安特性曲線,并測出該電學(xué)器件在額定電壓下的準(zhǔn)確電阻值,到實(shí)驗(yàn)室尋找到了一些儀器,規(guī)格及數(shù)量如下:
A.電流表一只(0~0.06A,內(nèi)阻約為5Ω)
B.電壓表一只(0~3V,內(nèi)阻RV=2kΩ)
C.定值電阻R0=4kΩ
D.滑動變阻器R1(0~5Ω,額定電流為0.5A)
E.滑動變阻器R2(0~10Ω,額定電流為3A)
F.9V直流電源一個(gè)
G.開關(guān)、導(dǎo)線若干,待測電學(xué)器件一個(gè)
這位同學(xué)利用現(xiàn)有器材,結(jié)合所學(xué)知識,順利完成了實(shí)驗(yàn).
①該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中滑動變阻器應(yīng)選用是E(填器材前序號字母);
②實(shí)驗(yàn)中電壓表的量程太小,需要電壓表和定值電阻R0串聯(lián),擴(kuò)大電壓表量程.改造之后新的電壓表的量程為9V.
③請?jiān)谔摼框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.(待測電學(xué)器件用表示)
④按照電路設(shè)計(jì),測量該電學(xué)器件在額定電壓下的準(zhǔn)確電阻值時(shí),電壓表的示數(shù)為U,電流表的示數(shù)為I.該電學(xué)器件在額定電壓下的準(zhǔn)確電阻值的表達(dá)式是$\frac{U({R}_{V}+{R}_{0})}{I{R}_{V}-U}$(物理量均用所給字母表示).

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13.一根通有電流的直銅棒用軟導(dǎo)線掛在如圖所示的勻強(qiáng)強(qiáng)場中,此時(shí)懸線中的張力大小小于銅棒的重力,欲使懸線中張力變?yōu)?,可采用的方法是( 。
A.保持原磁場不變,適當(dāng)增大電流且方向不變
B.使電流反向,并適當(dāng)減弱磁場
C.電流大小、方向不變,適當(dāng)增強(qiáng)磁場
D.使磁場反向,適當(dāng)增大電流并反向

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3.關(guān)于磁場和磁感線,下列說法正確的是( 。
A.單根磁感線可以描述各點(diǎn)磁場的方向和強(qiáng)弱
B.磁體之間的相互作用是通過磁場發(fā)生的
C.磁感線是磁場中客觀真實(shí)存在的線
D.磁感線總是從磁體的北極出發(fā),到南極終止

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10.氫原子的部分能級如圖所示.已知可見光的光子能量在1.62eV到3.11eV之間.由此可推知,氫原子( 。
A.從高能級向n=1能級躍遷時(shí)了發(fā)出的光的波長比可見光的短
B.從高能級向n=2能級躍遷時(shí)發(fā)出的光均為可見光
C.從高能級向n=3能級躍遷時(shí)發(fā)出的光的頻率比可見光的高
D.從n=3能級向n=2能級躍遷時(shí)發(fā)出的光為可見光
E.從n=1能級向n=2能級躍遷時(shí)需要吸收能量

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7.下列說法正確的是(  )
A.一個(gè)阻值不為零的電阻R和一根電阻為零的理想導(dǎo)線并聯(lián),總電阻為零
B.在并聯(lián)電路中,任意支路電阻增大或減小時(shí),總電阻將隨之增大或減小
C.電阻R和阻值無窮大的電阻并聯(lián),總電阻為無窮大
D.一般說來,并聯(lián)電路的總電阻小于并聯(lián)支路中最小的電阻

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8.A、B兩電源分別供電時(shí)其外特性曲線如圖所示,則下述正確的是( 。
A.電源電動勢EA=EBB.電源內(nèi)阻rA=rB
C.電源A的短路電流為0.2AD.電源B的短路電流為0.3A

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