【題目】如圖，甲乙兩人分別乘坐兩種電動(dòng)扶梯，此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn)，則

A. 甲受到三個(gè)力的作用

B. 甲對(duì)扶梯沒有摩擦力的作用

C. 乙受到三個(gè)力的作用

D. 乙對(duì)扶梯作用力的方向垂直扶梯向下

【答案】BC

【解析】

人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，對(duì)人受力分析，根據(jù)平衡條件求解，甲圖中人不受水平方向的摩擦力，否則不平衡。

AB、甲圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力和支持力，不受摩擦力，重力G=mg，支持力N=G=mg；A錯(cuò)誤，B正確；

B、乙圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力G=mg，斜面的支持力N′以及沿斜面向上的摩擦力三個(gè)力作用，C正確；

D、扶梯對(duì)人的作用力豎直向上，則人對(duì)扶梯的作用力豎直向下，D錯(cuò)誤。

故選BC。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為某同學(xué)做“加速度與物體質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，他保持砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，在保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于m的條件下，

（1）在該實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz。某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如下圖所示，從比較清晰的某點(diǎn)起，取五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4。量得S1＝5.25cm，S2＝6.10cm，S3＝6.95cm，S4＝7.85cm，則打點(diǎn)“3”時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為________m/s和用逐差法求得小車的加速度大小為________m/s2。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。

（2）以下是其部分操作步驟，其中正確的是（多選）_______

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B．釋放小車時(shí)，小車的位置應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開小車

D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出

（3）改變小車的質(zhì)量M，測(cè)出多組數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)做出加速度的倒數(shù)與小車質(zhì)量M關(guān)系的—M圖象如圖所示。圖象的延長線沒有過原點(diǎn)的原因是_________________________

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距d=1.0m，導(dǎo)軌平面與水平面夾角，導(dǎo)軌上端跨接一定值電阻，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。整個(gè)裝置處于方向垂直導(dǎo)軌平面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=1.0T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，金屬棒ef垂直于MN、PQ靜止放置，且與導(dǎo)軌保持良好接觸，其長度剛好為d、質(zhì)量=0.10kg、電阻，距導(dǎo)軌底端的距離。另一根與金屬棒平行放置的絕緣棒gh長度也為d，質(zhì)量為=0.05kg，從軌道最低點(diǎn)以速度=10m/s沿軌道上滑并與金屬棒發(fā)生正碰（碰撞時(shí)間極短），碰后金屬棒沿導(dǎo)軌上滑一段距離后再次靜止，此過程中流過金屬棒的電荷量q=0.1C且測(cè)得從碰撞至金屬棒靜止過程中金屬棒上產(chǎn)生的焦耳熱Q=0.05J。已知兩棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，g=10m/s2。求：

（1）碰后金屬棒ef沿導(dǎo)軌上滑的最大距離；

（2）碰后瞬間絕緣棒gh的速度；

（3）金屬棒在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間Δt。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，木塊 a 與 b 疊放在水平地面上，分別受到水平向右和水平向左、大小均為 F 的力作用，且保持靜止?fàn)顟B(tài)，則

A. b 對(duì) a 的摩擦力方向向左

B. b 對(duì) a 的摩擦力大小為零

C. 地面對(duì) b 的摩擦力方向向右

D. 地面對(duì) b 的摩擦力大小為 F

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖 a 所示為“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）圖 b 所示是甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶（交流電源的頻率為 50Hz），已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4 個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)得：s1= 3.31cm，s2= 4.09cm，s3= 4.87cm，s4= 5.66cm，s5= 6.47cm，s6=7.27cm。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打第 2 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小 v =_______m/s；物體的加速度為 a =_____m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（2）乙同學(xué)在做保持小車質(zhì)量條件下，探究小車的加速度與其合外力的關(guān)系，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖 c 所示 a-F 圖象，所得的圖象不過原點(diǎn)又不是直線，原因可能是_________。（多選）

A．木板右端墊塊較低，使得木板的傾角偏小

B．木板右端墊塊較高，使得木板的傾角偏大

C．小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量

D．砂和砂桶的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為2m的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與地面上的質(zhì)量為3m的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k,一條不可伸長的輕繩繞過定滑輪，一端連物體A，另一端連質(zhì)量為M的物體C，物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知重力加速度為g，忽略一切摩擦．下列判斷正確的是（ ）

A. 物體A一定受到重力、繩子拉力和彈簧彈力三個(gè)力作用

B. 輕質(zhì)彈簧對(duì)A的彈力可能向下

C. 輕質(zhì)彈簧若是壓縮狀態(tài)，壓縮量一定小于

D. 物體C的質(zhì)量M不可能大于

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】明朝謝肇淛的《五雜組》中記載:“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè),議欲正之,非萬緡不可。一游見之,曰:無煩也,我能正之。”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去,經(jīng)月余扶正了塔身。假設(shè)所用的木楔為等腰三角形,木楔的頂角為,現(xiàn)在木楔背上加一力F方向如圖所示,木兩側(cè)產(chǎn)生推力FN,則( )

A. 若F一定,小時(shí)FN大

B. 若F一定,大時(shí)FN大

C. 若一定,F小時(shí)FN大

D. 若一定,F大時(shí)FN大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小李給小王講了一個(gè)龜兔賽跑的故事，按照小李講的故事情節(jié)，小王正確地畫出了位移﹣時(shí)間圖象。如圖，下列說法中正確的是

A. 故事中的兔子和烏龜出發(fā)點(diǎn)不同

B. 故事中的烏龜做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C. 故事中的兔子和烏龜在比賽中相遇了兩次

D. 故事中的兔子先通過預(yù)定位移xm

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