7.新規(guī)對(duì)駕駛證考試要求越來(lái)越嚴(yán),最后的路考在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車,考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近. 終點(diǎn)附近的道路是平直的,依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離均為△L=12.0m. 一次路考時(shí),學(xué)員甲駕駛汽車,學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間,學(xué)員乙與車的前端面的距離△s=2.0m.假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前,汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的,當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)考官發(fā)出指令:“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”.發(fā)出指令后,學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí),學(xué)員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間才剎車,剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止.學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻分別為tB=4.50s,tC=6.50s,已知LOA=44m. 求:
(1)剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a.
(2)汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面與D標(biāo)志桿的距離.

分析 (1)學(xué)員甲在反應(yīng)時(shí)間△t內(nèi),汽車做仍勻速運(yùn)動(dòng),剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng).汽車從O到標(biāo)志桿B的過程中和汽車從O到標(biāo)志桿C的過程中分別列位移方程,聯(lián)立求解速度和加速度.
(2)先求出汽車從開始到停下運(yùn)動(dòng)的距離,在根據(jù)位移關(guān)系求汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離.

解答 解:(1)汽車從O點(diǎn)開始先勻速運(yùn)動(dòng)0.5s,然后勻減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:
從O到B點(diǎn),有LOA+△L=v0△t+v0tB'+atB'2 
從O到C點(diǎn),有LOA+2△L=v0△t+v0tC'+atC'2 
其中tB'=4.00s,tC'=6.00s
代入數(shù)據(jù)解得:v0=16m/s,a=-2m/s2. 
(2)汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=v0△t=16×0.5m=8m 
剎車過程的位移x2=$\frac{0-{{v}_{0}}^{2}}{2a}=\frac{-1{6}^{2}}{2×(-2)}$m=64m 
根據(jù)位移關(guān)系有:LOA+3△L-△s=x1+x2+x 
代入數(shù)據(jù)解得:x=6m. 
答:(1)剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為16m/s,加速度為-2m/s2. 
(2)汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面與D標(biāo)志桿的距離為6m.

點(diǎn)評(píng) 此題要理解反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車?yán)^續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng),還要養(yǎng)成畫運(yùn)動(dòng)過程示意圖,找位移之間的關(guān)系.此題有一定的難度,屬于中檔題.

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17.下列說法中不正確的是( 。
A.由于太陽(yáng)引力場(chǎng)的影響,我們有可能看到太陽(yáng)后面的恒星
B.強(qiáng)引力場(chǎng)作用可使光譜線向紫端偏移
C.引力場(chǎng)越強(qiáng)的位置,時(shí)間進(jìn)程越慢
D.由于物質(zhì)的存在,實(shí)際的空間是彎曲的

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18.如圖,R1=3?,R2=6?,R3=1.5?,C=20微法,當(dāng)開關(guān)K斷開時(shí),電源所釋放的總功率為4W,求:
(1)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻;
(2)閉合K時(shí),電源的輸出功率;
(3)在K斷開和閉合時(shí),電容器所帶的電量各是多少?

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15.同一材料制成的甲、乙兩實(shí)心正方體位于某粗糙固定斜面上,由同一高度靜止釋放,它們運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻力與正方體的速率無(wú)關(guān),與正方體的邊長(zhǎng)成正比,已知甲的質(zhì)量小于乙的質(zhì)量.它們由靜止運(yùn)動(dòng)到斜面底端的過程中,下列說法正確的是(  )
A.甲的末速度小于乙的末速度
B.乙的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比甲的短
C.甲的加速度大于乙的加速度
D.乙克服空氣阻力做的功小于甲克服空氣阻力做的功

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2.如圖所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的A、B兩個(gè)座椅質(zhì)量相等,通過相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上.不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說法正確的是 ( 。
A.A的線速度比B的小B.A的周期比B的小
C.A與B的向心加速度大小相等D.懸掛A的纜繩所受的拉力比B的小

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12.做功與熱傳遞對(duì)改變物體的內(nèi)能是等效的,但從能的轉(zhuǎn)化觀點(diǎn)來(lái)看.它們的區(qū)別在于:做功是能量的轉(zhuǎn)化;熱傳遞則是能量的轉(zhuǎn)移.

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19.下面哪種現(xiàn)象說明分子間存在著斥力作用?( 。
A.壓縮氣體對(duì)氣缸壁有壓力B.橡皮條被拉長(zhǎng)后產(chǎn)生彈力
C.要把金屬桿壓短非常困難D.液體具有流動(dòng)性

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16.將一個(gè)大小為10N的力分解為兩個(gè)分力,如果已知其中的一個(gè)分力的大小為15N,則另一個(gè)分力的大小可能是( 。
A.5 NB.10 NC.15 ND.30 N

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17.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體的合力做功和動(dòng)能,速度變化的關(guān)系,正確的是( 。
A.物體做變速運(yùn)動(dòng),合外力一定不為零,動(dòng)能一定變化
B.若合外力對(duì)物體做功為零,則合外力一定為零
C.物體的合外力做功,它的速度大小一定發(fā)生變化
D.物體的動(dòng)能不變,所受的合外力必定為零

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