哈爾濱地鐵工程將要投入使用,修建地鐵站臺(tái)軌道時(shí),工程設(shè)計(jì)人員將地鐵站臺(tái)  設(shè)計(jì)成如圖所示形狀,其目的是為了節(jié)約能源,當(dāng)列車(chē)進(jìn)站到達(dá)坡下A點(diǎn)時(shí),此時(shí)切斷電機(jī)電源,車(chē)輛能自動(dòng)沖上站臺(tái),恰好停在站臺(tái)上,則以下說(shuō)法正確的是( 。
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A.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
B.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
C.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,列車(chē)機(jī)械能減小
D.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,只有重力對(duì)列車(chē)做功
列車(chē)沖上站臺(tái)的過(guò)程要受到摩擦阻力作用,機(jī)械能不守恒,動(dòng)能有一部分轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)到空氣中去.所以A、D錯(cuò)誤,B、C正確.
故選BC.
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(2010?黑龍江模擬)哈爾濱地鐵工程將要投入使用,修建地鐵站臺(tái)軌道時(shí),工程設(shè)計(jì)人員將地鐵站臺(tái)  設(shè)計(jì)成如圖所示形狀,其目的是為了節(jié)約能源,當(dāng)列車(chē)進(jìn)站到達(dá)坡下A點(diǎn)時(shí),此時(shí)切斷電機(jī)電源,車(chē)輛能自動(dòng)沖上站臺(tái),恰好停在站臺(tái)上,則以下說(shuō)法正確的是(  )

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A.

列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能

B.

列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能

C.

列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,列車(chē)機(jī)械能減小

D.

列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,只有重力對(duì)列車(chē)做功

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A.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
B.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
C.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,列車(chē)機(jī)械能減小
D.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,只有重力對(duì)列車(chē)做功

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A.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
B.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
C.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,列車(chē)機(jī)械能減小
D.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,只有重力對(duì)列車(chē)做功

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