4．為了使驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)成功，下列注意事項(xiàng)正確的是 （　�。�
A．兩球相碰時(shí)，它們的球心必須在同一個(gè)高度作對(duì)心碰撞
B．小球釋放點(diǎn)越高，兩球相碰時(shí)，相互作用的內(nèi)力越大．碰撞前后動(dòng)量之差越小，誤差越小
C．入射小球始終從同一高度釋放，然后選取其中水平射程最遠(yuǎn)點(diǎn)，作為小球落地點(diǎn)的位置
D．重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，用圓規(guī)畫一個(gè)盡可能小的圓將對(duì)應(yīng)同一位置的多個(gè)落點(diǎn)圈在里面，取圓心作為落點(diǎn)的平均值
E．改變?nèi)肷淝虻尼尫鸥叨�，并多次釋放，測(cè)出各次的水平位移，求出其平均值后再代入守恒式進(jìn)行驗(yàn)證

分析 在做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，是通過(guò)平拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的，所以要保證每次小球都做平拋運(yùn)動(dòng)，則軌道的末端必須水平；

解答 解：A、為了使兩球相碰時(shí)，它們的球心必須在同一高度上做對(duì)心碰撞，所以入射小球的半徑與被碰小球的半徑需相等．故A正確．
B、小球釋放點(diǎn)越高，兩球相碰時(shí)，相互作用的內(nèi)力越大，則外力的影響越小，越可以視為動(dòng)量守恒，故碰撞前后動(dòng)量之差越小，誤差越小，故B正確；
C、入射小球始終從同一高度釋放，然后根據(jù)記錄的點(diǎn)利用平均落點(diǎn)確定小球落地點(diǎn)的位置．不能取最遠(yuǎn)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤．
D、重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，用圓規(guī)畫一個(gè)盡可能小的圓將對(duì)應(yīng)同一位置的所有落點(diǎn)圈在里面，取圓心作為落點(diǎn)的平均位置，這樣做可以減小實(shí)驗(yàn)的偶然誤差．故D正確，E錯(cuò)誤．
故選：ABD

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)的原理及注意事項(xiàng)等基礎(chǔ)知識(shí)，要注意明確實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)處理的基本方法，明確落點(diǎn)的選取要用到圓規(guī)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．如圖，傾角為30°的自動(dòng)扶梯在電壓為380V的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下以0.4m/s的恒定速率向斜上方運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為4.9kW，空載時(shí)電動(dòng)機(jī)中的電流為5A，若載人時(shí)扶梯的運(yùn)動(dòng)速率和空載時(shí)相同．設(shè)所載人的平均質(zhì)量為60kg，重力加速度g=10m/s2．不計(jì)一切損耗，則扶梯勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�
A．站在扶梯上的人不受摩擦力作用
B．扶梯可同時(shí)乘載的最多人數(shù)為25人
C．扶梯可同時(shí)乘載的最多人數(shù)為40人
D．無(wú)論空載、承載或滿載，電動(dòng)機(jī)的輸出功率均為4.9kW

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．一質(zhì)量為M，帶有掛鉤的球形物體套在傾角為θ的細(xì)桿上，并能沿桿勻速下滑．如在掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體，讓它們沿細(xì)桿下滑，如圖所示．則球形物體（　�。�
A．仍勻速下滑B．沿細(xì)桿加速下滑
C．受到的摩擦力不變D．受到的合外力增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．2007年4月18日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速，主要干線開(kāi)始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，標(biāo)志著中國(guó)鐵路提速水平已經(jīng)躋身世界先進(jìn)行列． 當(dāng)火車以規(guī)定速度通過(guò)彎道時(shí)，內(nèi)低外高的軌道均不受擠壓．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車受重力、支持力、向心力
B．若要降低火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可減小火車的質(zhì)量
C．若要增加火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可適當(dāng)增大彎道的坡度
D．當(dāng)火車的速度大于規(guī)定速度時(shí)，火車將做離心運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．一正弦交流電的電壓隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，則（　�。�
A．交流電的頻率為50 Hz
B．交流電壓的有效值為100 $\sqrt{2}$ V
C．交流電壓瞬時(shí)值表達(dá)式為u=100sin 50πt （V）
D．此交流電壓可以直接接耐壓值為80V的電容器

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖所示，兩個(gè)挨得很近的小球，從斜面上的同一位置O以不同的初速度vA、vB做平拋運(yùn)動(dòng)，斜面足夠長(zhǎng)，在斜面上的落點(diǎn)分別為A、B，空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為tA、tB，碰撞斜面前瞬間的速度與斜面的夾角分別為α、β，已知OB=2OA．則有（　�。�
A．tA：tB=1：2B．vA：vB=1：2C．α=βD．α＞β

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

16．光滑的水平面上有一靜止的足夠長(zhǎng)木板，質(zhì)量為M．一質(zhì)量為m的鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度v滑上木板，且與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，已知重力加速度為g，試求：
（1）二者的共同速度；
（2）試用動(dòng)量定理求達(dá)到共同速度所需時(shí)間t；
（3）M發(fā)生的位移L；
（4）全過(guò)程M與m組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．龍門吊是貨運(yùn)碼頭裝載貨物的大型機(jī)械，我國(guó)在建的“宏海號(hào)”是目前世界上最大的龍門吊，其起吊能力2.2 萬(wàn)噸，有50 層樓高．圖為貨運(yùn)碼頭起吊集裝箱的某型號(hào)龍門吊的示意圖．兩根長(zhǎng)度相等的鋼纜繩水平吊起總質(zhì)量為M 的集裝箱，纜繩間的夾角為θ（側(cè)視圖），在電機(jī)帶動(dòng)下，先以恒定加速度a 向右水平運(yùn)動(dòng)（正視圖），后以速度v 水平勻速運(yùn)動(dòng)，以下正確的是（　�。�
A．集裝箱勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，每根纜繩的拉力大小為$\frac{Mg}{cosθ}$
B．集裝箱加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，纜繩對(duì)集裝箱拉力的合力為Mg
C．集裝箱加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，纜繩對(duì)集裝箱拉力的合力為M $\sqrt{{g}^{2}-{a}^{2}}$
D．集裝箱加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，每根纜繩的拉力大小為$\frac{M\sqrt{{g}^{2}+{a}^{2}}}{2cos\frac{θ}{2}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．讓質(zhì)量為m1的小球從斜面上某處自由滾下與靜止的質(zhì)量為m2的小球發(fā)生對(duì)心碰撞，則：
（1）兩小球質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)滿足B
A．m1=m2
B．m1＞m2
C．m1＜m2
（2）實(shí)驗(yàn)必須滿足的條件是ACD
A．軌道末端的切線必須是水平的
B．斜槽軌道必須光滑
C．入射球m1每次必須從同一高度滾下
D．入射球m1和被碰球m2的球心在碰撞瞬間必須在同一高度
（3）某次實(shí)驗(yàn)得出小球的落點(diǎn)情況如圖所示，測(cè)得落點(diǎn)P、M、N到O點(diǎn)的距離分別為OP、OM、ON，假如碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，則碰撞小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比m1：m2=$\frac{ON}{OP-OM}$．（用OP、OM、ON表示）

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