1.質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國(guó)際單位制),則該質(zhì)點(diǎn)( 。
A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/sB.質(zhì)點(diǎn)的加速度為1m/s2
C.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1mD.第1s內(nèi)的位移是5m

分析 根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度.根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出任意相鄰1s內(nèi)的位移差,根據(jù)位移公式求出第1s內(nèi)的位移.

解答 解:AB、根據(jù)$x={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}=5t+{t}^{2}$得質(zhì)點(diǎn)的初速度為:v0=5m/s,加速度為:a=2m/s2,故A正確,B錯(cuò)誤.
C、任意相鄰1s內(nèi)的位移差為:△x=aT2=2×1m=2m,故C錯(cuò)誤.
D、第1s內(nèi)的位移為:x=5×1+1m=6m,故D錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式,并能靈活運(yùn)用,求解位移之差時(shí),運(yùn)用推論求解比較簡(jiǎn)捷.

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A.桿對(duì)小球的作用力不可能為零
B.如果桿對(duì)小球的作用力為推力,該推力可能大于小球的重力
C.如果桿對(duì)小球的作用力為拉力,該拉力可能大于小球的重力
D.如果桿對(duì)小球的作用力為推力,那么過(guò)最高點(diǎn)時(shí)小球的速度越大,桿的推力越小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.物體有加速度,速度就增大
B.速度改變量△v越大,加速度就越大
C.加速度增大,速度一定增大
D.速度很大的物體,其加速度可以很小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

9.汽車(chē)以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛,剎車(chē)后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s.求:
(1)剎車(chē)后2s內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車(chē)過(guò)程中的加速度;
(2)剎車(chē)后前進(jìn)24m所用的時(shí)間.

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16.一輛汽車(chē)在筆直的公路上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),該公路每隔15m安置一個(gè)路標(biāo),如圖所示,汽車(chē)通過(guò)AB兩相鄰路標(biāo)用了3s,通過(guò)BC兩路標(biāo)用了2s,求汽車(chē)通過(guò)A、B、C三個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度.

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13.中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)在訓(xùn)練中,6架表演機(jī)保持隊(duì)形,直刺蒼穹,做出了多個(gè)高難度動(dòng)作,如圖所示,下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是( 。
A.地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò),是以地面為參考系
B.飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò),是以飛機(jī)為參考系
C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是靜止的
D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

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10.2010年10月1日我國(guó)成功發(fā)射了“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星,如圖所示是火箭點(diǎn)火升空瞬間的照片,關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.火箭的速度很小,但加速度可能較大
B.火箭的速度很大,加速度也很大
C.火箭的速度很小,所以加速度也很小
D.火箭的速度很大,但加速度一定很小

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2.如圖(a)左側(cè)的調(diào)壓裝置可視為理想變壓器,負(fù)載電路中 R=55Ω,、為理想電流表和電壓表.若原線(xiàn)圈接入如圖(b)所示的正弦交變電壓,電壓表的示數(shù)為 110V,下列表述正確的是( 。 
A.電流表的示數(shù)為 2 A
B.原、副線(xiàn)圈匝數(shù)比為 1:2
C.電壓表的示數(shù)為電壓的有效值
D.原線(xiàn)圈中交變電壓的頻率為 100 Hz

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