18.甲物體從離地面H高空自由落下,而乙物體在地面以初速度v0同時(shí)向上拋出,兩物體在離地面$\frac{3H}{4}$處相遇(不相碰),如果v0為已知量,則( 。
A.從自由下落到相遇,經(jīng)過的時(shí)間為t=$\frac{{v}_{0}}{2g}$
B.乙物體上升到最高點(diǎn)時(shí),甲物體正好落到地面
C.相遇時(shí),甲乙兩物體的速度相等,均為$\frac{{v}_{0}}{2}$
D.乙上升的最大高度就是H,且H=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2g}$,而甲物體落地時(shí)的速度大小為v0

分析 甲做自由落體運(yùn)動(dòng),乙做豎直上拋運(yùn)動(dòng),抓住兩者相遇,根據(jù)位移關(guān)系求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,結(jié)合甲乙的位移大小,應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律分析答題.

解答 解:兩者相遇時(shí),甲的位移大小為$\frac{H}{4}$,乙的位移大小為$\frac{3}{4}H$,
A、根據(jù)$\frac{1}{2}g{t}^{2}+{v}_{0}t-\frac{1}{2}g{t}^{2}=H$得,t=$\frac{H}{{v}_{0}}$,甲的位移:$\frac{1}{4}H=\frac{1}{2}g{t}^{2}$,乙的位移:$\frac{3}{4}H={v}_{0}t-\frac{1}{2}g{t}^{2}$,解得t=$\frac{{v}_{0}}{2g}$,H=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2g}$,故A正確.
B、乙物體上升到最高點(diǎn)時(shí)間:${t}_{1}=\frac{{v}_{0}}{g}$,物體甲的位移:$h=\frac{1}{2}g{t}^{2}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2g}=H$,即甲物體正好落到地面,故B正確.
C、由A可知,兩者相遇時(shí)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間:t=$\frac{{v}_{0}}{2g}$,甲的速度:v=gt=$\frac{{v}_{0}}{2}$,乙的速度:v=v0-gt=$\frac{{v}_{0}}{2}$,但是方向不同,故C錯(cuò)誤.
D、乙上升的最大高度h=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2g}=H$,甲做自由落體運(yùn)動(dòng),由速度位移公式可知,落地速度:v=$\sqrt{2gH}={v}_{0}$,故D正確.
故選:ABD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間、上升高度、落地速度等問題,分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程,應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式、速度位移公式、速度公式即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.對(duì)于一個(gè)確定的電容器的電容正確的理解是( 。
A.電容與帶電量成正比
B.電容與電勢(shì)差成反比
C.對(duì)確定的電容器,每板帶電量增加,兩板間電勢(shì)差必增加
D.電容器帶電量越大時(shí),電容越大

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9.一個(gè)學(xué)生在160米跑測(cè)驗(yàn)中,測(cè)得他在50m處的瞬時(shí)速度是6m/s,16s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是15.5m/s,則全程內(nèi)的平均速度大小是( 。
A.6m/sB.10 m/sC.12m/sD.15.5m/s

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6.如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量都為m的球A、B用輕繩連接,A球套在水平細(xì)桿上(球孔比桿的直徑略大),對(duì)B球施加水平風(fēng)力作用,結(jié)果A球與B球一起向右做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ.已知重力加速度為g,則( 。
A.桿對(duì)A球的支持力等于2mg
B.輕繩的拉力等于mgcosθ
C.對(duì)B球的水平風(fēng)力大小等于mgsinθ
D.桿與A球間的動(dòng)摩擦因數(shù)等于$\frac{1}{2}$tanθ

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13.如圖所示小孩和雪橇的總質(zhì)量m=10kg,大人用與水平方向成θ=53°角斜向上F=50N的拉力拉雪橇,使雪橇沿水平地面以4m/s速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).(已知sin53°=0.8,cos53°=0.6,取g=10m/s2)求:
(1)雪橇與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大。
(2)拉力F撤消后雪橇還能滑行多遠(yuǎn)?

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3.如圖a,為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝a簡(jiǎn)圖.

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是A
A.控制變量法       B.假設(shè)法     C.理想實(shí)驗(yàn)法   D.等效替代法
(2)在保持小車受力相同時(shí),探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)屮,以下故法正確的是BD
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝有砝碼的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.為得出加速度a與與質(zhì)量m的關(guān)系而作出a-$\frac{1}{m}$圖象
(3)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,其中O、A、B、C、D是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖,打“B”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為0.54m/s.由紙帶求出小車的加速度的大小為1.5m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(4)如圖c所示是某同學(xué)在探宄加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a〜F圖線.其中圖線不過原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,圖線在末端彎曲的原因是未滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶和砝碼的總質(zhì)量.

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10.如圖所示,a、b、c、d、e是五個(gè)相同的電阻,如果將電壓逐漸升高,則最先燒壞的電阻應(yīng)是(  )
A.a和bB.cC.dD.e

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7.勢(shì)能分哪兩種?舉一個(gè)生活中的例子,同時(shí)包含這兩種勢(shì)能.

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8.某河寬為600m,河中某點(diǎn)的水流速度v與該點(diǎn)到較近河岸的距離d的關(guān)系圖象如圖所示.船在靜水中的速度為4m/s,船渡河的時(shí)間最短.下列說法正確的是( 。
A.船在河水中航行的軌跡是一條直線
B.船在行駛過程中,船頭始終與河岸垂直
C.渡河最短時(shí)間為240s
D.船離開河岸400m時(shí)的速度大小為2m/s

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