用以下器材測(cè)量待測(cè)電阻Rx的阻值：

A．待測(cè)電阻Rx：阻值約為100Ω；      

B．電源E：電動(dòng)勢(shì)約為6.0V、內(nèi)阻忽略不計(jì)；

C．電流表A1：量程50mA、內(nèi)阻r1=20Ω； 

D．電流表A2：量程300mA、內(nèi)阻r2約為4Ω

E．定值電阻R0：阻值為20Ω；           

F．滑動(dòng)變阻器R：最大阻值為10Ω；

G．單刀單擲開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線若干．

（1）請(qǐng)將設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路畫(huà)在方框內(nèi)，并標(biāo)明各元件的符號(hào)

（2）若某次測(cè)量中電流表A1的示數(shù)為I1，電流表A2的示數(shù)為I2，則由已知量和測(cè)得量表示Rx的表達(dá)式為Rx=　　．


考點(diǎn)：

伏安法測(cè)電阻．

專題：

實(shí)驗(yàn)題；恒定電流專題．

分析：

（1）根據(jù)題意確定電表的接法，確定滑動(dòng)變阻器的接法，然后作出實(shí)驗(yàn)電路圖．

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路，應(yīng)用并聯(lián)電路特點(diǎn)與歐姆定律求出待測(cè)電阻阻值．

解答：

解：（1）沒(méi)有電壓表，用一個(gè)電流表測(cè)通過(guò)被測(cè)電阻的電流，并使之與定值電阻并聯(lián)，用另一只電流表測(cè)并聯(lián)電路的總電流；因測(cè)量中要求兩塊電流表的讀數(shù)都不小于其量程的，故量程小的電流表A1測(cè)支路電流，量程大的電流表A2測(cè)總電流，由于待測(cè)電阻阻值大于滑動(dòng)變阻器最大阻值，為測(cè)多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法，實(shí)驗(yàn)電路圖如圖所示：

（2）由題意和圖可知，R0兩端的電壓為U=（I2﹣I1）R0，R想與電流表A1所組成的電路有：Rx+r1=，

解得：Rx=﹣r1；

故答案為：（1）如圖所示；（2）﹣r1．

點(diǎn)評(píng)：

對(duì)于沒(méi)有給定電壓表的實(shí)驗(yàn)，要會(huì)借助電流表和定值電阻來(lái)測(cè)被測(cè)電阻的電壓，再用歐姆定律解決相應(yīng)問(wèn)題．當(dāng)變阻器的總電阻遠(yuǎn)小于待測(cè)電阻時(shí)，變阻器應(yīng)采用分壓式接法．

　

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某學(xué)習(xí)小組探究“功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。圖中小車在一條橡皮筋作用下彈出沿木板滑行，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W。當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都完全相同.每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶求出.通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可以得出“功與物體速度變化的關(guān)系”。

①實(shí)驗(yàn)操作中需平衡小車受到的摩擦力，其最根本的目的是　 　.

A.防止小車不能被橡皮筋拉動(dòng)

B.便于小車獲得較大的彈射速度

C.防止紙帶上點(diǎn)跡不清晰

D.保證橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功

②關(guān)于橡皮筋做功，下列說(shuō)法正確的是　  　.

A.橡皮筋做功的具體值可以直接測(cè)量

B.橡皮筋在小車運(yùn)動(dòng)的全程中始終做功

C.通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加

D.若橡皮筋伸長(zhǎng)量變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則橡皮筋做功也增加為原來(lái)的2倍

③如圖2是某同學(xué)在正確實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中得到的一條紙帶，O、A、B、C、D、E、F為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別1.87cm、4.79cm、8.89cm、16.91cm、25.83cm、34.75cm，若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz，則由該紙帶可知本次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋做功結(jié)束時(shí)小車的速度

是　  　m/s.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，帶箭頭的線表示某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線．在電場(chǎng)力作用下，一帶電粒子（不計(jì)重力）經(jīng)A點(diǎn)飛向B點(diǎn)，徑跡如圖中虛線所示，下列說(shuō)法正確的是（　　）

　

A．

B點(diǎn)電勢(shì)高于A點(diǎn)

B．

粒子帶正電

　

C．

粒子在A點(diǎn)加速度大

D．

粒子在B點(diǎn)電勢(shì)能高

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一質(zhì)量為m、帶電量為q的小球用細(xì)線系住，線的一端固定在O點(diǎn)．若在空間加上勻強(qiáng)電場(chǎng)，平衡時(shí)線與豎直方向成60°角．則電場(chǎng)強(qiáng)度的最小值為（　�。�

　

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示的電路中，燈泡A和B原來(lái)都是正常發(fā)光的，現(xiàn)在突然燈泡A比原來(lái)變暗了些，燈泡B比原來(lái)變亮了些，則電路中出現(xiàn)的故障可能是（　�。�

　

A．

R3斷路

B．

R1短路

　

C．

R2斷路

D．

R1、R2同時(shí)短路

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


下列有關(guān)物理量的描述，其中說(shuō)法正確的是（　�。�

　

A．

平均速度的大小等于平均速率

　

B．

速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度

　

C．

加速度單位是m/s

　

D．

滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m．該車加速時(shí)最大時(shí)速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為5m/s2．此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s，下列說(shuō)法中正確的有（　�。�

　

A．

如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過(guò)停車線

　

B．

如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車不可能通過(guò)停車線

　

C．

如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車線汽車一定超速

　

D．

如果距停車線10m處減速，汽車一定不能停在停車線以內(nèi)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平地面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈簧彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)。通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示，則


   A．t2時(shí)刻彈簧的彈性勢(shì)能最大

B．t3時(shí)刻彈簧的彈性勢(shì)能最大

C．t1～t3這段時(shí)間內(nèi)，彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增加

D．t1～t3這段時(shí)間內(nèi)，彈簧的彈性勢(shì)能先增加后減少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


遂資眉高速公路眉山段于2014年11月9日正式通車，對(duì)改善沿線交通條件，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展均有重大意義。該路段起于眉山市與資陽(yáng)市交界處的北斗鎮(zhèn)，接遂資眉高速遂資段，止于洪雅縣止戈鎮(zhèn)唐埃山，接樂(lè)雅高速公路，全線長(zhǎng)約119千米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路。

小王駕車從眉山開(kāi)往資陽(yáng)，當(dāng)汽車行駛的速率恒為108km/h后，在距一隧道口200m時(shí)，他立即松開(kāi)油門讓汽車勻減速行駛，進(jìn)入隧道后立即勻速行駛，出隧道口后又以減速前的恒定功率加速，經(jīng)10s速率又達(dá)到108km/h。已知汽車受到的阻力恒為車重的0.125倍，上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中路面始終平直，g取10m/s2，遂道限速80km/h。求：

(1)汽車在進(jìn)入隧道口時(shí)是否超速？

(2)汽車出隧道口后行駛多遠(yuǎn)速率達(dá)108km/h？

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