20．北京時間2010年11月24日，廣州亞運會上，“飛人”劉翔再出江湖，他以13秒09的成績并用身體的有效部位率先沖過終點，成功衛(wèi)冕亞運會男子110米欄，同時也創(chuàng)造了新的亞運會記錄，在比賽中，下列說法正確的是（　�。�
A．沖線時運動員可以視為質(zhì)點B．運動員經(jīng)過的路程與位移相同
C．全程的平均速度約為8.40m/sD．沖線時的瞬時速度約為8.40m/s

分析 物體可以看成質(zhì)點的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，同一個物體在不同的時候，有時可以看成質(zhì)點，有時不行，要看研究的是什么問題．
位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移是矢量，有大小也由方向；
路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向；
平均速度是用物體的位移與所用時間的比值．

解答 解：A、因比賽時是按身體的有效部位先到達終點計算成績的，故運動員沖線時不可視為質(zhì)點，A錯誤；
B、位移是矢量，而路程是標(biāo)量，運動員經(jīng)過的路程與位移的大小相等不能說成是運動員經(jīng)過的路程與位移相同，故B錯誤；
C、劉翔的位移為110m，時間是13.09s，故平均速度：$\overline{v}=\frac{x}{t}=\frac{110}{13.09}≈8.40$m/s，故C正確；
D、運動員比賽時，不是勻速運動的，故終點線相對于運動員也不是勻速運動的，故D錯誤；
故選：C．

點評 本題考查了質(zhì)點、位移、平均速度、瞬時速度的等概念，明確平均速度大，瞬時速度的區(qū)別是解答的關(guān)鍵．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．在平直公路上，以速度v0=12m/s勻速前進的汽車，遇緊急情況剎車后，輪胎停止轉(zhuǎn)動在地面上滑行，經(jīng)過時間t=1.5s汽車停止，重力加速度g取10m/s2．求
（1）剎車時汽車加速度a的大小
（2）開始剎車后，汽車在1s內(nèi)發(fā)生的位移x的大小
（3）汽車剎車到停止，最后1s內(nèi)發(fā)生的位移s的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖，虛線a、b和c是靜電場中的三個等勢面，它們的電勢分別為φa、φb和φc，φa＞φb＞φc．帶電的粒子射入電場中，其運動軌跡如實線KLMN所示，由圖可知（　�。�
A．粒子帶負電
B．粒子從K到M的過程中，電場力做負功
C．粒子從K到L的過程中，電勢能增加
D．粒子從L到M的過程中，動能增加

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．某質(zhì)點做直線運動的v-t圖線（正弦曲線）如圖所示，以下判斷正確的是（　�。�
A．t1時刻，合外力的功率最大
B．t2～t3時間內(nèi)，合外力的功率逐漸減小
C．t2～t3時間內(nèi)，合外力做正功
D．t1～t3時間內(nèi)，合外力做的總功不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．在粗糙的水平地面上有兩個靜止的木塊A和B，兩者相距l(xiāng)=4m．現(xiàn)給A一初速度v0=7m/s，使A與B發(fā)生彈性正碰，碰撞時間極短．已知兩木塊與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5，A的質(zhì)量為B的2倍，重力加速度g=10m/s2．求：當(dāng)兩木塊都停止運動后，A和B之間的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．關(guān)于運動和力的關(guān)系，下列說法中正確的是（　�。�
A．當(dāng)物體所受合外力不變時，運動狀態(tài)一定不變
B．當(dāng)物體所受合外力為零時，速度一定不變
C．當(dāng)物體速度為零時，所受合外力不一定為零
D．若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．下列說法中正確的是（　�。�
A．任何一個物體，一物體定既是受力物體，也是施力物體
B．只有有生命的物體才會施力，無生命的物體只能受到力，不會施力
C．同學(xué)甲用力把同學(xué)乙推倒，說明只是甲對乙有力的作用，乙對甲沒有力的作用
D．在幾組力的圖示中，長的線段所對應(yīng)的力一定比短的線段所對應(yīng)的力大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，電源電動勢為E．內(nèi)阻為r，R1、R2為定值電阻，L為小燈泡，R3為光敏電阻（阻值隨照射光強度增加而減�。�，當(dāng)照射光強度減小時，下列說法中正確的是（　�。�
A．電壓表的示數(shù)增大B．通過R2的電流減小
C．小燈泡的亮度將變暗D．電源兩端的電壓不變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖（a）為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板．在實驗中認為細線對小車拉力F的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車運動加速度a可用紙帶上的點求得．

（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是A
A．控制變量法       B．假設(shè)法      C．理想實驗法        D．等效替代法
（2）實驗過程中，電火花計時器應(yīng)接在交流（選填“直流”或“交流”）電源上．調(diào)整定滑輪，使細線與長木板平行
（3）圖（b）是實驗中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點（圖中未標(biāo)出），計數(shù)點間的距離如圖所示，打“3”計數(shù)點時小車的速度大小為0.26m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a=0.50 m/s2．（計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）
（4）在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖（c）所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點的原因為平衡摩擦力過度．

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