1．如圖，A、B是一條電場(chǎng)線上的兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)不計(jì)重力的帶負(fù)電荷的粒子，僅在電場(chǎng)力作用下以一定的初速度從A點(diǎn)沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其速度v、加速度a、電勢(shì)能Ep、總能量E和時(shí)間t的關(guān)系圖象分別如下圖所示，其中錯(cuò)誤的圖象是（　�。�
A．B．
C．D．

分析 電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的大小，沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低．速度--時(shí)間圖象中，圖象的斜率表示加速度，根據(jù)其v-t圖象知道粒子的加速度逐漸增大，速度逐漸減小，所以電場(chǎng)力做負(fù)功，且電場(chǎng)力逐漸變大．

解答 解：A、由圖可知，電場(chǎng)線的方向向右，而負(fù)電荷受到的電場(chǎng)力的方向與電場(chǎng)的方向相反，所以負(fù)電荷受到的電場(chǎng)力的方向向左，負(fù)電荷做減速運(yùn)動(dòng)；
由圖象知B處電場(chǎng)線密，場(chǎng)強(qiáng)大，所以負(fù)電荷在A處受到的電場(chǎng)力小，在B處受到的電場(chǎng)力大，負(fù)電荷由A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，受到的電場(chǎng)力逐漸增大，由牛頓第二定律可知，負(fù)電荷的加速度逐漸增大，受到的變化率增大，所以負(fù)電荷做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)．故A正確；B正確；
C、負(fù)電荷受到的電場(chǎng)力的方向向左，所以負(fù)電荷由A向B運(yùn)動(dòng)的過程中電場(chǎng)力做負(fù)功，電荷的電勢(shì)能增大．故C錯(cuò)誤；
D、在電荷運(yùn)動(dòng)的過程中由于只有電場(chǎng)力做功，所以負(fù)電荷的總能量保持不變．故D正確．
本題選擇錯(cuò)誤的，故選：C

點(diǎn)評(píng) 理解電場(chǎng)線的特點(diǎn)：認(rèn)為引入的假想曲線，電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的大小，沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低．速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用和電場(chǎng)線的相關(guān)知識(shí)，要明確斜率的含義，要能根據(jù)圖象判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，進(jìn)而分析受力情況．能根據(jù)電場(chǎng)線的分布判斷電場(chǎng)強(qiáng)度的大小．難度適中

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，幾位同學(xué)在做“搖繩發(fā)電”實(shí)驗(yàn)：把一條長(zhǎng)導(dǎo)線的兩端連在一個(gè)靈敏電流計(jì)的兩個(gè)接線柱上，形成閉合回路．兩個(gè)同學(xué)迅速搖動(dòng)AB這段“繩”．假設(shè)圖中情景發(fā)生在赤道，地磁場(chǎng)方向與地面平行，由南指向北．圖中搖“繩”同學(xué)是沿東西站立的，甲同學(xué)站在西邊，手握導(dǎo)線的A點(diǎn)，乙同學(xué)站在東邊，手握導(dǎo)線的B點(diǎn)．則下列說法正確的是（　�。�
A．當(dāng)“繩”向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，“繩”中電流從A流向B
B．當(dāng)“繩”搖到最低點(diǎn)時(shí)，“繩”受到的安培力最大
C．當(dāng)“繩”搖到最高點(diǎn)時(shí)，“繩”中電流最大
D．在搖“繩”過程中，A點(diǎn)電勢(shì)總是比B點(diǎn)電勢(shì)高

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過的位移為0.8m，問：
（1）汽車的加速度多大？
（2）汽車在第2s末的速度為多大？

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9．在圖中標(biāo)出人造地球衛(wèi)星繞地球做圓周遠(yuǎn)動(dòng)時(shí)受到的地球?qū)λ奈退俣鹊姆较颍?/div>

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16．勻速（率）圓周運(yùn)動(dòng)是圓周運(yùn)動(dòng)的特例，更普遍情況應(yīng)屬于非勻速圓周運(yùn)動(dòng)．做這種圓周運(yùn)動(dòng)的物體，向心加速度公式仍然適用，但在運(yùn)動(dòng)中不僅需要向心加速度不斷改變其運(yùn)動(dòng)方向，而且有沿切線方向的加速度不斷改變其線速度大�。ㄓ捎诰�速度大小不斷改變，其向心加速度的大小不是定值）．顯然非勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度a=$\sqrt{{{a}_{n}}^{2}+{{a}_{t}}^{2}}$，其所受合外力也不指向圓心，如果-小球在水平面內(nèi)沿半徑為R的圓周按路程s=v0t-$\frac{1}{2}$kt2（v0、k為常數(shù)）運(yùn)動(dòng)，求：
（1）在t時(shí)刻，小球運(yùn)動(dòng)的合加速a=？
（2）t為何值時(shí)，a=k．
（3）當(dāng)a=k時(shí)，小球轉(zhuǎn)過的圈數(shù)n=？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，長(zhǎng)L=1.6m，質(zhì)量M=3kg的木板靜放在光滑水平面上，質(zhì)量m=1kg的小物塊放在木板的右端，木板和小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，相對(duì)木板施加一水平向右的拉力F，取g=10m/s2，求：
（1）使物塊不掉下去的最大拉力F；
（2）如果拉力F=10N恒定不變，試分析小物塊滑離木板前小物塊和木板的運(yùn)動(dòng)情況；
（2）試計(jì)算當(dāng)拉力拉力F=10N恒定不變時(shí)，小物塊的所能獲得的最大速度vm．

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13．如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的甲、乙兩物體放在傾角為θ的光滑斜面上，用手擋住甲物體使兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)甲對(duì)乙的作用力大小為2mgsinθ，若松手使兩物體下滑，則乙對(duì)甲的作用力大小為0．

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6．如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{μ}{3}$，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g．現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度多大？
某位同學(xué)的解法如下：對(duì)木板，水平方向受兩個(gè)摩擦力的作用，
根據(jù)牛頓第二定律，有：μmg-$\frac{1}{3}$μ•2mg=ma，
解得a=$\frac{1}{3}$μg
請(qǐng)判斷他的解法對(duì)嗎？若正確，說明理由，若不正確，給出正確的解答．

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7．如圖所示為一架小型四旋翼無人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用．無人機(jī)的質(zhì)量為m=2kg，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小恒為f=4N，當(dāng)無人機(jī)在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛，經(jīng)時(shí)間t=4s時(shí)離地面的高度為h=48m．當(dāng)無人機(jī)懸停在距離地面高度H=180m時(shí)，由于動(dòng)力設(shè)備故障，無人機(jī)突然失去全部升力，從靜止開始豎直墜落，經(jīng)5s后無人機(jī)瞬間又恢復(fù)最大升力．g取10m/s2．求：
（1）其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力．
（2）恢復(fù)最大升力時(shí)，物體的速度及所處高度．
（3）無人機(jī)到達(dá)地面時(shí)速度．

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