A. | 1s末質(zhì)點(diǎn)的速度為5.5m/s | B. | 第1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為5.25m | ||
C. | 運(yùn)動過程中質(zhì)點(diǎn)的最大速度為6m/s | D. | 4s末質(zhì)點(diǎn)回到t=0時(shí)刻的位置 |
分析 加速度-時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量,據(jù)此分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況,求出1s末的速度,第1s內(nèi)做加速度越來越大的變加速運(yùn)動,從而求出位移與勻加速運(yùn)動時(shí)的位移之比,根據(jù)圖象可知,2s末和6s末速度最大,求出最大速度,整個(gè)過程中,質(zhì)點(diǎn)的速度一直為正,一直做單向直線運(yùn)動.
解答 解:A、加速度-時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量,則1s內(nèi),速度的變化量為:
$△{v}_{1}=\frac{1}{2}×1×1=0.5m/s$,
則1s末質(zhì)點(diǎn)的速度為:v1=v0+△v1=5.5m/s,故A正確;
B、第1s內(nèi)做加速度越來越大的變加速運(yùn)動,因此運(yùn)動的位移小于$\frac{5+5.5}{2}×1=5.25m$,故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)圖象可知,2s末和6s末速度最大,最大速度v=5+$\frac{1}{2}×2×1$=6m/s,故C正確;
D、整個(gè)過程中,質(zhì)點(diǎn)的速度一直為正,一直做單向直線運(yùn)動,沒有回到t=0時(shí)刻的位置,故D錯(cuò)誤.
故選:AC
點(diǎn)評 本題主要考查了加速度-時(shí)間圖象的直接應(yīng)用,知道加速度-時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量,要求同學(xué)們能根據(jù)圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況,難度適中.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 3 | B. | 4 | C. | 5 | D. | 6 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM<vN | |
B. | 兩小球第一次到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力FM<FN | |
C. | 小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間 | |
D. | 在磁場中小球能到達(dá)軌道的另一端,在電場中小球不能到達(dá)軌道的另一端 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 亞里士多德認(rèn)為必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動 | |
B. | 伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論:力不是維持物體運(yùn)動的原因 | |
C. | 速度大的物體的慣性比速度慢的物體的慣性大 | |
D. | 牛頓認(rèn)為物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 高速公路上勻速直線行駛的汽車 | |
B. | 百米競賽中運(yùn)動員的起跑瞬間 | |
C. | 隕石進(jìn)入大氣層受到很大阻力劃出一條亮線而減速 | |
D. | 乘客在加速的列車中靜止不動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | f=mgsinθ | B. | f=mgcosθ | C. | f=mgtanθ | D. | f=$\frac{mg}{tanθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 用標(biāo)準(zhǔn)平面檢查光學(xué)平面的平整程度利用了光的全反射原理 | |
B. | 在高速運(yùn)動飛船中的人看到地面任意兩點(diǎn)距離均變短 | |
C. | 紅光在水中傳播的速度大于紫光在水中傳播的速度 | |
D. | 一細(xì)束白光通過玻璃三棱鏡折射后分解為各種單色光是光的衍射現(xiàn)象 |
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