A. | 實(shí)施首次“剎車”的過程,將使得嫦娥一號損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能,轉(zhuǎn)化時(shí)機(jī)械能守恒 | |
B. | 嫦娥一號被月球引力俘獲后進(jìn)入繞月軌道,并逐步由橢圓軌道變軌到圓軌道 | |
C. | 嫦娥一號如果不能減速到一定程度,月球?qū)λ囊鲐?fù)功 | |
D. | 嫦娥一號如果過分減速,月球?qū)λ囊⒆稣,撞擊月球表面時(shí)的速度將很大 |
分析 衛(wèi)星通過點(diǎn)火減速火箭,獲得反向推力,減小動能,故衛(wèi)星機(jī)械能減;“剎車制動”如果不能減速到一定程度,速度過大,則萬有引力不足以提供向心力,衛(wèi)星會做離心運(yùn)動,引力做負(fù)功,如果過分減速,萬有引力大于需要的向心力,月球?qū)λ囊⒆稣Γ?/p>
解答 解:A:衛(wèi)星通過點(diǎn)火減速火箭,獲得反向推力,減小動能,實(shí)施第一次“剎車”的過程,將使“嫦娥二號”動能損失一部分,機(jī)械能減小,故A錯誤;
B:嫦娥一號第一次“剎車制動”被月球引進(jìn)俘獲后進(jìn)入繞月軌道后,速度仍然比較大,萬有引力不足以提供向心力,衛(wèi)星在近地點(diǎn)會做離心運(yùn)動,還需要經(jīng)過多次的減速,才能逐步由橢圓軌道變軌到圓軌道,故B正確;
C:任何一次“剎車制動”如果不能減速到一定程度,速度過大,則萬有引力不足以提供向心力,衛(wèi)星會做離心運(yùn)動,引力做負(fù)功,故C正確;
D:嫦娥一號如果過分減速,萬有引力大于需要的向心力,月球?qū)λ囊⒆稣,撞擊月球表面時(shí)的速度將很大.故D正確.
故選:BCD
點(diǎn)評 本題關(guān)鍵要分析萬有引力和需要的向心力的關(guān)系,求出衛(wèi)星的運(yùn)動情況,看它是做離心運(yùn)動,還是做向心運(yùn)動.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | Fl | B. | $\frac{1}{2}$mgsin θ•l | C. | mgcos θ•l | D. | mgtan θ•l |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 盧瑟福的α粒子散射實(shí)驗(yàn)揭示了原子核有復(fù)雜的結(jié)構(gòu) | |
B. | 各種原子的發(fā)射光譜都是線狀譜,這說明原子只能發(fā)出幾種特定頻率的光 | |
C. | β射線是原子核外電子高速運(yùn)動形成的 | |
D. | 動能相等的質(zhì)子和電子,它們的德布羅意波長不相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該列簡諧橫波的波長可能為$\frac{8}{3}$ m | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)b的振動周期可能為2 s | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)a、b的速度在某一時(shí)刻可能相同 | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)a、b的位移在某一時(shí)刻可能都為正 | |
E. | 當(dāng)t=0.5 s時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的速度可能最大也可能最小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于第二宇宙速度11.2km/s | |
B. | 衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度7.9km/s | |
C. | 在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度 | |
D. | 衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過減速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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