在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的某人造衛(wèi)星中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R（R>r）的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過(guò)粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開(kāi)兩圓軌道，那么下列說(shuō)法正確的是:

  A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng)

  B．小球經(jīng)過(guò)甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過(guò)乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大

  C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)

  D．小球經(jīng)過(guò)甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大于經(jīng)過(guò)乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器經(jīng)過(guò)多次變軌后進(jìn)入預(yù)定軌道，若在變軌過(guò)程中的某一穩(wěn)定軌道近似于圓形軌道，且離地高度為348km，則天宮一號(hào)在軌道上所需的向心力是由
地球的萬(wàn)有引力
地球的萬(wàn)有引力
提供的，其運(yùn)行周期為
1.53
1.53
h．（地球質(zhì)量M=5.98×1024kg，地球半徑為6.4×106m，引力常數(shù)G=6.67×10-11Nm2kg-2）．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟三號(hào)”順利發(fā)射升空后，在離地面 340km的圓軌道上運(yùn)行了 108 圈． 運(yùn)行中需要多次進(jìn)行“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng) 機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會(huì)逐漸降 低，每次測(cè)量中的運(yùn)動(dòng)可近似看作圓周運(yùn)動(dòng)．某次測(cè)量的軌道半徑為r1，后來(lái) 變?yōu)閞2，r1＞r2．以EK1、EK2 表示“神舟三號(hào)”在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，E1、E2 表示“神舟三號(hào)”在這兩個(gè)軌道上的機(jī)械能，T1、T2表示“神舟三號(hào)”在這兩上 軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運(yùn)行，運(yùn)行中需要進(jìn)行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會(huì)逐漸降低，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能的變化情況將會(huì)是（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源：江西省信豐中學(xué)2012屆高三上學(xué)期第四次月考物理試題 題型：021

在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的某人造衛(wèi)星中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R(R＞r)的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過(guò)粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開(kāi)兩圓軌道，那么下列說(shuō)法正確的是：

A．

小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng)

B．

小球經(jīng)過(guò)甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過(guò)乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大

C．

如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)

D．

小球經(jīng)過(guò)甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大于經(jīng)過(guò)乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案