某高速列車的最大運(yùn)行速度為270km/h，機(jī)車持續(xù)牽引力的大小為1.57×105N.設(shè)列車的總質(zhì)量為100t，列車所受到的阻力為其重力的0.1倍.如果該列車以該持續(xù)的牽引力做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，列車從開(kāi)始啟動(dòng)到達(dá)到最大運(yùn)行速度共需要多少時(shí)間？

解：已知列車的總質(zhì)量為m=1.0×105kg，列車的最大運(yùn)行速度v=75m/s，持續(xù)牽引力為F=1.57×105N，所受阻力大小為F′=0.1mg=1.0×105N，由牛頓第二定律得F-F′=ma代入數(shù)據(jù)得a=0.57m/s2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v=v0+at得


【試題分析】
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某高速列車最大運(yùn)行速度可達(dá)270km/h，機(jī)車持續(xù)牽引力為160kN．高列車總質(zhì)量為80t，列車所受阻力為所受重力的0.1倍．如果列車受到持續(xù)牽引力牽引做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，列車從啟動(dòng)到達(dá)最大速度共需長(zhǎng)多長(zhǎng)時(shí)間？這段時(shí)間內(nèi)的位移為多少？（g=10m/s）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?天津）磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具．它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化為如下模型，固定在列車下端的動(dòng)力繞組可視為一個(gè)矩形純電阻金屬框，電阻為R，金屬框置于xOy平面內(nèi)，長(zhǎng)邊MN長(zhǎng)為l平行于y軸，寬度為d的NP邊平行于x軸，如圖1所示．列車軌道沿Ox方向，軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布，其空間周期為λ，最大值為B0，如圖2所示，金屬框同一長(zhǎng)邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同，整個(gè)磁場(chǎng)以速度v0沿Ox方向勻速平移．設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi)，MM、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化可以忽略，并忽略一切阻力．列車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛，某時(shí)刻速度為v（v＜v0）．
（1）簡(jiǎn)要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動(dòng)力的原理；
（2）為使列車獲得最大驅(qū)動(dòng)力，寫出MM、PQ邊應(yīng)處于磁場(chǎng)中的什么位置及λ與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式；
（3）計(jì)算在滿足第（2）問(wèn)的條件下列車速度為v時(shí)驅(qū)動(dòng)力的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：中學(xué)教材全解　高中物理　必修1　(山東科技版) 山東科技版 題型：022

某高速列車最大運(yùn)行速度可達(dá)270 km/h，機(jī)車的持續(xù)牽引力為1.57×105 N．設(shè)列車總質(zhì)量為100 t，列車所受阻力為所受重力的0.1倍．如果列車以該持續(xù)牽引力牽引做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，列車從開(kāi)始啟動(dòng)到達(dá)到的最大運(yùn)行速度共需要多長(zhǎng)時(shí)間？(g取10 m/s2)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

 磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具。它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化為如下模型，固定在列車下端的動(dòng)力繞組可視為一個(gè)矩形純電阻金屬框，電阻為R，金屬框置于xOy平面內(nèi)，長(zhǎng)邊MN長(zhǎng)為l，平行于y軸，寬為d的NP邊平行于x軸，如圖所示。列車軌道沿Ox方向，軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布，其空間周期為λ，最大值為B0，如圖b所示，金屬框同一長(zhǎng)邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同，整個(gè)磁場(chǎng)以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi)，MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化可以忽略，并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛，某時(shí)刻速度為v(v<v0)。

(1)簡(jiǎn)要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動(dòng)力的原理；

(2)為使列車獲得最大驅(qū)動(dòng)力，寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場(chǎng)中的什么位置及λ與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式：

(3)計(jì)算在滿足第(2)問(wèn)的條件下列車速度為v時(shí)驅(qū)動(dòng)力的大小。

 

 

 

 

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