莉莉同學為了測一節(jié)干電池的電動勢E和內(nèi)電阻r.
(1)她先用多用電表估測電動勢E將選擇開關旋至直流2.5 V擋,紅、黑表筆與干電池的正、負極相接,此時指針所指位置如圖甲所示,則此時多用表的讀數(shù)為 V.
(2)莉莉再用伏安法更精確地測量該干電池的電動勢和內(nèi)電阻,實驗電路如圖乙所示。請你用實線代替導線在圖丙中連接好實物,要求變阻器的滑動頭向右滑動時,其電阻值變大。
(3)由實驗測得的7組數(shù)據(jù)已在圖丁的U-I圖上標出,請你完成圖線,由圖象可得
E= V(保留三位有效數(shù)字),r= (保留兩位有效數(shù)字).
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已知地球半徑為R,地球表面重力加速度為g0,不考慮地球自轉的 影響并假設地球質(zhì)量分布均勻且密度為。假若在地球內(nèi)部距表面深度為的某區(qū)域存在一半徑為的球形煤炭礦區(qū),設煤炭密度為(小于),則由于該煤炭礦區(qū)區(qū)域的存在,造成的地球該區(qū)域表面重力加速度的變化量的最大值是多少
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如圖所示,在探究平拋運動規(guī)律的實驗中,用小錘打擊彈性金屬片,金屬片把球沿水平方向拋出,同時球被松開而自由下落,、兩球同時開始運動,則
A.球先落地
B.球先落地
C.兩球同時落地
D.兩球落地先后由小錘打擊力的大小而定
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如圖一輛質(zhì)量為500kg的汽車靜止在一座半徑為50m的圓弧形拱橋頂部.(取g=10m/s2)
(1)此時汽車對圓弧形拱橋的壓力是多大?
(2)如果汽車以6m/s的速度經(jīng)過拱橋的頂部,則汽車對圓弧形拱橋的壓力是多大?
(3)汽車以多大速度通過拱橋的頂部時,汽車對圓弧形拱橋的壓力恰好為零?
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如圖所示,a、b、c、d為某勻強電場中的四個點,且ab∥cd、ab⊥bc,bc=cd=2ab=2l,電場線與四邊形所在平面平行。已知φa=20 V,φb=24 V,φd=8 V。一個質(zhì)子經(jīng)過b點的速度大小為v0,方向與bc夾角為45°,一段時間后經(jīng)過c點,e為質(zhì)子的電量,不計質(zhì)子的重力,則( )
A.c點電勢為14 V
B.場強的方向由a指向d
C.質(zhì)子從b運動到c所用的時間為
D.質(zhì)子運動到c時的動能為16 eV
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下列說法正確的是 (填入正確選項前的字母。選對1個給3分,選對2個給4分,選對3個給6分。每錯1個扣3分,最低得分為0分)。
A.α粒子散射實驗中少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉,這是盧瑟福猜想原子核式結構模型的主要依據(jù)之一
B. 在光電效應實驗中,用同種頻率的光照射不同的金屬表面,從金屬表面逸出的光電子的最大初動能Ek越大,則這種金屬的逸出功W0越大
C. 用能量等于氘核結合能的光子照射靜止氘核,不可能使氘核分解為一個質(zhì)子和一個中子
D. 某放射性原子核經(jīng)過2次α衰變和一次β衰變,核內(nèi)質(zhì)子數(shù)減少3個
E.在康普頓效應中,當入射光子與晶體中的電子碰撞時,把一部分動量轉移給電子,因此,光子散射后波長變短
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氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片,觀測氣象資料和測量氣象數(shù)據(jù)的。我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風云Ⅰ號” 和“風云Ⅱ號” 兩顆氣象衛(wèi)星,“風云Ⅰ號” 衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極,稱為“極地圓軌道” ,每12h巡視地球一周!帮L云Ⅱ號” 氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi),稱為“地球同步軌道” ,每24h巡視地球一周,則“風云Ⅰ號” 衛(wèi)星比“風云Ⅱ號” 衛(wèi)星( )
A.發(fā)射速度小 B.線速度大 C.萬有引力小 D.向心加速度大
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如圖,a、b、c是在地球大氣層外圓軌道上運動的3顆衛(wèi)星,下列說法正確的是( )
A.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度
B.b、c的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度
C.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c
D.a(chǎn)衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度將減小
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如圖所示,質(zhì)量為mA=2kg的木塊A靜止在光滑水平面上。一質(zhì)量為mB= 1kg的木塊B以某一初速度v0=5m/s沿水平方向向右運動,與A碰撞后都向右運動。木塊A 與擋板碰撞后立即反彈(設木塊A與擋板碰撞過程無機械能損失)。后來木塊A與B發(fā)生二次碰撞,碰后A、B同向運動,速度大小分別為0.9m/s、1.2m/s。求:
①木塊A、B第一次碰撞過程中A對B的沖量大小、方向;
②木塊A、B第二次碰撞過程中系統(tǒng)損失的機械能是多少。
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