【題目】某實驗小組利用如圖所示的裝置進行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實驗.
(1)為了減小誤差,在平衡摩擦力后,每次實驗必須通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力,獲取多組數(shù)據(jù).若小車質(zhì)量為400 g,實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選________組會比較合理.(填選項前的字母)
A.10 g~40 g B.200 g~400 g C.1000 g~2000 g
(2)實驗中打點計時器所使用的電源頻率為50 Hz,圖中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分:1、2、3、4、5是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未標出,由該紙帶可求得小車的加速度a=____________m/s2.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(3)改變鉤碼的個數(shù)重復(fù)實驗,得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖所示,分析線段OA段,可得出實驗的結(jié)論是____________________.
【答案】A 1.11 誤差允許的范圍內(nèi),質(zhì)量不變的條件下,加速度與合外力成正比
【解析】
(1)[1].本實驗要求鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,因此要求實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍要小,故BC錯誤,A正確.
(2)[2].根據(jù)交流電的頻率50Hz,則點與點時間間隔為0.02s,因每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未標出,所以每兩個計數(shù)點間的時間間隔是T=0.02×5s=0.1s;根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
(3)[3].分析線段OA段,可得出實驗的結(jié)論是:誤差允許的范圍內(nèi),質(zhì)量不變的條件下,加速度與合外力成正比.
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【題目】某物理興趣小組想測量一電源的電動勢和內(nèi)阻(電動勢約為 1.5V,內(nèi)阻約為 10Ω),身邊沒有電流表,僅有電壓表、定值電阻R0=150Ω、電阻箱R(0~999.9Ω)、開關(guān)及導(dǎo)線。
(1)小張同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的電路圖,小明同學(xué)設(shè)計了如圖乙所示的電路圖,小王設(shè)計了如圖丙所示的電路圖。通過分析可判斷出 ________同學(xué)設(shè)計的電路圖不合適,理由是__________________;
(2)小張同學(xué)通過實驗數(shù)據(jù)描出圖象的一些點如圖丁所示。請根據(jù)所描出的點作出一條直線,
(____)
通過圖象求得電源的電動勢 E=_________V,內(nèi)阻 R=______Ω;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)(2)所得電動勢E的測量值_______真實值,電源內(nèi)阻的測量值__________真實值。(填“大于”“等于” 或“小于”)
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【題目】如圖所示,在真空中把一絕緣導(dǎo)體放在帶負電小球P的電場中,M、N為導(dǎo)體內(nèi)部的兩個點,下列說法中錯誤的是
A.導(dǎo)體內(nèi)部M、N兩點的場強大小均為零
B.導(dǎo)體內(nèi)部M、N兩點的電勢高低關(guān)系是φM<φN
C.在導(dǎo)體表面,場強方向處處與表面垂直
D.導(dǎo)體的感應(yīng)電荷在M點產(chǎn)生的場強大于在N點產(chǎn)生的場強
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【題目】我國女運動員韋永麗在仁川亞運會贏得2金1銀的好成績.如題圖所示為田徑運動場400 m跑道示意圖,可視為由兩個半圓弧及兩條長度均為100 m的直線組成.在她參加的100 m和200 m的比賽中,100 m比賽起點在A處,200 m比賽起點在B處,終點均在C處,她的100 m成績?yōu)?/span>11.5 s,200 m成績?yōu)?/span>23.3 s,下列說法正確的是
A.200 m比賽的位移是100 m比賽的兩倍
B.200 m比賽的路程是100 m比賽的兩倍
C.100 m比賽沖刺時的速度為8.7 m/s
D.200 m比賽的平均速度為8.6 m/s
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【題目】如圖所示,在一條傾斜的、靜止不動的傳送帶上,有一個滑塊能夠自由地向下滑動,該滑塊由上端自由地滑到底端所用時間為t1,如果傳送帶向上以速度v0運動起來,保持其它條件不變,該滑塊由上端滑到底端所用的時間為t2,那么
A.t1= t2
B.t1>t2
C.t1<t2
D.不能確定
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【題目】如圖是勻強電場遇到空腔導(dǎo)體后的部分電場線分布圖,電場方向如圖中箭頭所示,M,N,Q是以直電場線上一點O為圓心的同一圓周上的三點,OQ連線垂直于MN.以下說法正確的是
A.O點電勢高于Q點電勢
B.O、M間的電勢差等于N、O間的電勢差
C.將一正電荷由M點移到Q點,電荷的電勢能增加
D.在Q點釋放一個正電荷,正電荷所受電場力將沿與OQ垂直的方向豎直向上
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【題目】平直路上向右運動的小車內(nèi),用細繩a和細繩b系住一個質(zhì)量為3 kg的小球,細繩a與豎直方向夾角θ=37°,細繩b水平(如圖所示),取g =10 m/s2.求:(已知:sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)
(1)當小車作勻速直線運動時,兩繩的拉力各為多少?
(2)假設(shè)小車向右運動過程中加速度從零逐漸增大,則要使b繩不松馳,則小車加速度最大不超過多少?
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【題目】如圖,虛線a、b、c、d、e為某有界勻強電場區(qū)域的五個等勢面,各等勢面間的距離相等。質(zhì)子()、粒子()以相同的初動能,沿c射入該電場區(qū)域,其中一束粒子從d離開電場,另一束粒子從下邊界e離開電場。則質(zhì)子和粒子從進人到離開電場的過程中,下列說法正確的是( 。
A.從e等勢面離開電場的是粒子
B.質(zhì)子與粒子的動能增量之比為EkH:Ekα=1:2
C.質(zhì)子與粒子的動量改變量之比為PH:Pα=1:2
D.質(zhì)子與粒子在電場中運動的時間之比為qH:tα=1:2
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【題目】ABS是Anti-lock Brake System的英文縮寫,即“剎車防抱死系統(tǒng)”.某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和未啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車過程中,車速與時間的變化關(guān)系分別如圖中的①②圖線所示,由圖可知
A.啟用ABS剎車時間大于未啟用ABS剎車時間
B.啟用ABS汽車做勻速運動,未啟用ABS汽車做勻減速運動
C.0~t1的時間內(nèi),啟用ABS加速度大于未啟用ABS加速度
D.剎車過程中,啟用ABS平均速度大于未啟用ABS平均速度
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