如圖所示,質(zhì)量為M的賽車,在比賽中要通過一段凹凸起伏路面,若圓弧半徑都是R,賽車的速率恒為v=,則下列說法正確的是( )
A.在凸起的圓弧路面的頂部,汽車對路面的壓力為零
B.在凹下的圓弧路面的底部,汽車對路面的壓力為3Mg
C.在凸起的圓弧路面的頂部,汽車的向心力為0
D.在凹下的圓弧路面的底部,汽車的向心力為Mg
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如圖,在一光滑的水平面上,有質(zhì)量相同的三個小球A、B、C,其中B、C靜止,中間連有一輕彈簧,彈簧處于自由伸長狀態(tài),現(xiàn)小球A以速度v與小球B正碰并粘在一起,碰撞時間極短,則在此碰撞過程中( )
A.A、B的速度變?yōu)?sub>,C的速度仍為0
B.A、B、C的速度均為
C.A、B的速度變?yōu)?sub>,C的速度仍為0
D.A、B、C的速度均為
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如圖,底板光滑的小車放在水平地面上,其上放有兩個完全相同的彈簧秤甲、乙,甲、乙系住一個質(zhì)量為1 kg的物塊.當小車做勻速直線運動時,兩彈簧秤被拉長,示數(shù)均為10 N.則當小車向右做勻加速直線運動時,彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)? N,則( )
A.彈簧秤乙的示數(shù)為12 N
B.彈簧秤乙的示數(shù)仍10 N
C.小車的加速度為4 m/s2
D.小車的加速度為2 m/s2
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北斗衛(wèi)星系統(tǒng)由地球同步軌道衛(wèi)星與低軌道衛(wèi)星兩種組成,這兩種衛(wèi)星在軌道正常運行時( )
A.同步軌道衛(wèi)星運行的周期較大
B.低軌道衛(wèi)星運行的角速度較小
C.同步軌道衛(wèi)星運行可能飛越廣東上空
D.所有軌道衛(wèi)星運行速度都大于第一宇宙速度
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如圖,斜面上a、b、c三點等距,小球從a點正上方O點拋出,做初速為v0的平拋運動,恰落在b點.若小球初速度變?yōu)関,其落點位于c,則( )
A.v0<v<2v0 B.v=2v0
C.2v0<v<3v0 D.v>3v0
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下列關(guān)于物體運動的說法,正確的是( )
A.物體速度不為零,其加速度也一定不為零
B.物體具有加速度時,它的速度可能不會改變
C.物體的加速度變大時,速度也一定隨之變大
D.物體加速度方向改變時,速度方向可以保持不變
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如圖甲所示為物體做直線運動的v-t圖象.若將該物體的運動過程用x-t圖象表示出(其中x為物體相對出發(fā)點的位移),則圖乙中的四幅圖描述正確的是 ( )
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如圖所示為勻強電場的電場強度E隨時間t變化的圖象。當t=0時,在此勻強電場中由靜止釋放一個帶正電的粒子,設(shè)帶電粒子只受電場力的作用,則下列說法中正確的是
A.帶電粒子將始終向同一個方向運動
B.2 s末帶電粒子回到原出發(fā)點
C.3 s末帶電粒子的速度不為零
D.0~3 s內(nèi),電場力做的總功為零
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圖13(甲)為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機的原理圖,其矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動,線圈的匝數(shù)n=100、電阻r=10 W,線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接,電阻R=90 Ω,與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表。 在t=0時刻,線圈平面與磁場方向平行,穿過每匝線圈的磁通量F隨時間t按圖13(乙)所示正弦規(guī)律變化。 求:
(1) 交流發(fā)電機產(chǎn)生的電動勢的最大值;
(2)電路中交流電壓表的示數(shù)。
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