(2009?廣州一模)如圖(甲)所示,在光滑水平地面上固定B、C兩個(gè)釘子,足夠長(zhǎng)的細(xì)線一端拴在B釘上,另一端系一小球A;拉直細(xì)線使A、B、C在同一直線上,現(xiàn)給A球一個(gè)垂直于AB方向的水平初速度,使小球在水平地面上做圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中細(xì)線與釘子相碰時(shí)沒有能量損失.從小球剛運(yùn)動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí),在0≤t<10s時(shí)間內(nèi)細(xì)線拉力F大小的變化圖線如圖(乙)所示.試通過分析與計(jì)算,在圖(乙)中作出在10s≤t≤20s時(shí)間內(nèi)細(xì)線拉力F大小的變化圖線(設(shè)細(xì)線在運(yùn)動(dòng)過程中沒有被拉斷).
分析:整個(gè)過程中,小球的動(dòng)能Ek不變,由Fn=
mv2
Rn
=
2Ek
Rn
,即FnRn=2Ek,為一定值,所以有F0R0=F1R1,F(xiàn)nRn=F0R0,從而解得:Fn=
30
6-n

整個(gè)過程中小球的速率v不變,由
Rn
Tn
=
v
,為一定值,所以有
R0
T0
=
Rn
Tn
,解得:Tn=
R0-nd
R0
T0
,運(yùn)動(dòng)半周的時(shí)間:tn=
1
2
Tn=6-n

其中n=0、1、2、…5,分別求出F和t的值,在圖中畫出即可.
解答:解:設(shè)兩釘間的距離為d,小球的質(zhì)量為m,繩與釘碰前,繩的拉力為F0、小球運(yùn)動(dòng)半徑為R0,、圓周運(yùn)動(dòng)周期為T0,繩與釘?shù)谝淮、第二次、…第n次相碰后,繩的拉力為F1、F2、…Fn,小球圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T1、T2、…Tn.由圖可知,F(xiàn)0=5N、T0=12s、F1=6N.
(1)整個(gè)過程中,小球的動(dòng)能Ek不變,
Fn=
mv2
Rn
=
2Ek
Rn
,即FnRn=2Ek,為一定值,
據(jù)此,F(xiàn)0R0=F1R1,即:5R0=6(R0-d);得:d=
R0
6

再由:FnRn=F0R0,即:Fn(R0-nd)=5R0
解得:Fn=
5R0
R0-nd
=
30
6-n
(其中n=0、1、2、…5)
(2)整個(gè)過程中小球的速率v不變,
Rn
Tn
=
v
,為一定值,
據(jù)此,
R0
T0
=
Rn
Tn
,即:
R0
T0
=
R0-nd
Tn

解得:Tn=
R0-nd
R0
T0
=
6-n
6
×12=2(6-n)

運(yùn)動(dòng)半周的時(shí)間:tn=
1
2
Tn=6-n

(其中n=0、1、2、…5)
所以

答:在圖中作出在10s≤t≤20s時(shí)間內(nèi)細(xì)線拉力F大小的變化圖線如右上圖所示.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵找出不變的量,然后根據(jù)向心力和速度的關(guān)系列式求解,有點(diǎn)難.
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衍射
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現(xiàn)象造成的;水面上的汽油薄膜呈現(xiàn)彩色花紋是由于光的
干涉
干涉
現(xiàn)象造成的.
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適當(dāng)增大
適當(dāng)增大
(填“適當(dāng)增大”、“適當(dāng)減小”或“不變”),這是因?yàn)椋?!--BA-->
驅(qū)動(dòng)力的頻率越接近物體的固有頻率,受迫振動(dòng)振福越大
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(2009?廣州一模)(1)為了安全,在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.已知某段高速公路的最高限速v=108km/h,假設(shè)前方車輛突然停止,后面車輛司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況起,經(jīng)操縱剎車到汽車開始減速經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t=0.50s,剎車時(shí)汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.50倍.該段高速公路上以最高限速行駛的汽車,至少應(yīng)保持的距離為多大?取g=10m/s2
(2)如圖所示,在絕緣的光滑水平面上有A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷,A帶正電,B帶負(fù)電,電量都是q,它們之間的距離為d.為使兩電荷在電場(chǎng)力作用下都處于靜止?fàn)顟B(tài),必須在水平方向加一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng).求:兩電荷都處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),AB連線的中點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)大小和方向.(已知靜電力常數(shù)為k)

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