質(zhì)量為1 500 kg的汽車在平直的公路上運動,v t圖像如圖7所示。由此可求( )
圖7
A.前25 s內(nèi)汽車的位移
B.前10 s內(nèi)汽車所受的牽引力
C.前10 s內(nèi)汽車的平均速度
D.15~25 s內(nèi)合外力對汽車所做的功
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如圖所示,一固定斜面傾角為30°,一質(zhì)量為m的小物塊自斜面以一定的初速度沿斜面向上做勻減速運動,其加速度大小等于加速度重力加速度的大小g,物塊上升的最大高度為H,則此過程中( )
| A. | 小物塊動能損失了2mgH | B. | 小物塊所受重力對小物塊做正功 |
| C. | 小物塊機械能損失了mgH | D. | 小物塊所受支持力對小物塊做正功 |
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在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐?.80m/s2,所用重物的質(zhì)量為1.00kg.若按實驗要求正確地選出紙帶進行測量,量得連續(xù)三點A、B、C到第一個點的距離如圖所示(相鄰計數(shù)點時間間隔為0.02s),那么: (1)打點計時器打下計數(shù)點B時,物體的速度
vB=_______________;
(2)從起點O到打下計數(shù)點B的過程中重力勢能減少量是ΔEp=________,此過程中物體動能的增加量ΔEk=________(取g=9.8 m/s2);
(3)通過計算,數(shù)值上ΔEp________ΔEk(填“>”、“=”或“<”),這是因為________________________________________________________________________;
(4)實驗的結(jié)論是 。
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如圖3所示,三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上,設(shè)地球質(zhì)量為M,半徑為R。下列說法正確的是( )
圖3
A.地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為
B.一顆衛(wèi)星對地球的引力大小為
C.兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為
D.三顆衛(wèi)星對地球引力的合力大小為
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質(zhì)量為m的汽車,啟動后沿平直路面行駛,如果發(fā)動機的功率恒為P,且行駛過程中受到摩擦阻力大小一定,汽車速度能夠達到的最大值為v,那么當(dāng)汽車的車速為v/3時,汽車的瞬時加速度的大小為( )
A. B.
C. D.
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用豎直向上大小為30 N的力F,將2 kg的物體由沙坑表面靜止抬升1 m時撤去力F,經(jīng)一段時間后,物體落入沙坑,測得落入沙坑的深度為20 cm。若忽略空氣阻力,g取10 m/s2。則物體克服沙坑的阻力所做的功為( )
A.20 J B.24 J
C.34 J D.54 J
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人通過滑輪將質(zhì)量為m的物體,沿粗糙的斜面由靜止開始勻加速地由底端拉上斜面,物體上升的高度為h,到達斜面頂端的速度為v,如圖8所示。則在此過程中( )
A.物體所受的合外力做功為mgh+mv2
B.物體所受的合外力做功為mv2
C.人對物體做的功為mgh
D.人對物體做的功大于mgh
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如圖2所示,質(zhì)量為m的滑塊以一定初速度滑上傾角為θ的固定斜面,同時施加一沿斜面向上的恒力F=mgsin θ;已知滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=tan θ,取出發(fā)點為參考點,能正確描述滑塊運動到最高點過程中產(chǎn)生的熱量Q,滑塊動能Ek、勢能Ep、機械能E隨時間t、位移x關(guān)系的是( )
圖2
圖3
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如圖8所示,平行板電容器的兩個極板與水平地面成一角度,兩極板與一直流電源相連。若一帶電粒子恰能沿圖中所示水平直線通過電容器,則在此過程中,該粒子( )
圖8
A.所受重力與電場力平衡 B.電勢能逐漸增加
C.動能逐漸增加 D.做勻變速直線運動
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