一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時,列車的瞬時加速度a1、a2各是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發(fā)動機(jī)的實際功率P′;
(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動,這一過程維持的最長時間.
(1)12 m/s(2)0.02 m/s2.(3)5×105 W.(4)4 s
【解析】(1)列車以額定功率工作時,當(dāng)牽引力等于阻力,
即F=Ff=kmg時列車的加速度為零,速度達(dá)最大vm,
則:vm====12 m/s.
(2)當(dāng)v<vm時列車加速運(yùn)動,當(dāng)v=v1=1 m/s時,
F1==6×105 N,
據(jù)牛頓第二定律得:a1==1.1 m/s2
當(dāng)v=v2=10 m/s時,F(xiàn)2==6×104 N
據(jù)牛頓第二定律得:a2==0.02 m/s2.
(3)當(dāng)v=36 km/h=10 m/s時,列車勻速運(yùn)動,
則發(fā)動機(jī)的實際功率P′=Ffv=5×105 W.
(4)據(jù)牛頓第二定律得牽引力F′=Ff+ma=3×105 N,
在此過程中,速度增大,發(fā)動機(jī)功率增大.
當(dāng)功率為額定功率時速度大小為vm′,
即vm′==2 m/s
據(jù)vm′=at,得:t==4 s.
本題考查機(jī)車啟動的兩種形式,當(dāng)機(jī)車速度最大時,輸出功率為額定功率,牽引力等于阻力
科目:高中物理 來源: 題型:
一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時,列車的瞬時加速度a1、a2各是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發(fā)動機(jī)的實際功率P′;
(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動,這一過程維持的最長時間.
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科目:高中物理 來源:2013屆甘肅省張掖中學(xué)高三第二次(10月)月考物理試卷(帶解析) 題型:計算題
(10分)一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v=10 m/s時,列車的瞬時加速度a是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發(fā)動機(jī)的實際功率P′;
(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動,這一過程維持的最長時間和發(fā)動機(jī)在這段時間內(nèi)做的功。
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科目:高中物理 來源:2012屆江西省上饒中學(xué)高一下學(xué)期第6周周練(潛能班)物理試卷(帶解析) 題型:計算題
一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時,列車的瞬時加速度a1、a2各是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發(fā)動機(jī)的實際功率P′;
(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動,這一過程維持的最長時間.
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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年甘肅省高三第二次(10月)月考物理試卷(解析版) 題型:計算題
(10分)一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v=10 m/s時,列車的瞬時加速度a是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發(fā)動機(jī)的實際功率P′;
(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動,這一過程維持的最長時間和發(fā)動機(jī)在這段時間內(nèi)做的功。
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