5.理想變壓器正常工作時,下列說法中錯誤的是( 。
A.匝數(shù)越少的線圈繞制時用的導(dǎo)線越粗
B.穿過原副線圈每匝的磁通量變化率相等
C.原副線圈中,任意兩個線圈中的電流跟他們匝數(shù)成反比
D.原副線圈中,任意兩個線圈兩端的電壓跟他們匝數(shù)成正比

分析 理想變壓器的工作原理是原線圈輸入變化的電流時,導(dǎo)致副線圈的磁通量發(fā)生變化,從而導(dǎo)致副線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢.而副線圈中的感應(yīng)電流的變化,又導(dǎo)致在原線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢.根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比和輸入功率等于輸出功率即可求得結(jié)論.

解答 解:A、根據(jù)電流比等于匝數(shù)之反比得匝數(shù)越少的線圈通過的電流較大,所以繞制時用的導(dǎo)線越粗,故A正確;
B、原副線圈磁場都在鐵芯中,所以原副線圈的磁場相同,通過每匝線圈的磁通量變化率相等,故B正確;
C、如果變壓器次級有兩組線圈,這兩組線圈的電流就不跟它們的匝數(shù)成反比,故C錯誤;
D、原副線圈中,任意兩個線圈兩端的電壓跟他們匝數(shù)成正比,故D正確;
本題選錯誤的,故選:C.

點評 理想變壓器是理想化模型,一是不計線圈內(nèi)阻;二是沒有出現(xiàn)漏磁現(xiàn)象.
掌握住理想變壓器的電壓、電流之間的關(guān)系,即電壓與匝數(shù)成正比,電流與匝數(shù)成反比即可解決本題.

練習(xí)冊系列答案
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A.$\frac{1}{5}$rad/sB.$\frac{\sqrt{2}}{5}$rad/sC.OD.以上答案都不對

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20.某電站向遠處輸送一定功率的電能,下列說法正確的是(  )
A.輸電線不變,將輸電電壓升高到原來的10倍,輸電線損耗的功率減為原來的$\frac{1}{10}$
B.輸電線不變,將輸電電壓升高到原來的10倍,輸電線損耗的功率減為原來的$\frac{1}{100}$
C.輸電電壓不變,將電線的橫截面直徑加倍,輸電線損耗功率減半
D.輸電電壓不變,將電線的橫截面直徑減半,輸電線損耗功率為原來4倍

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10.有一輛質(zhì)量為800Kg的小汽車駛上圓弧半徑為10m的拱橋.
(1)汽車到達橋頂時速度為5m/s,汽車對橋的壓力是多大?
(2)汽車以多大速度經(jīng)過橋頂時恰好對橋沒有壓力而騰空?

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17.圖中為某物體幾種運動的v-t圖象,其中做勻減速運動的是( 。
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14.科學(xué)研究表明,光子有能量也有動量,當(dāng)光子與電子發(fā)生碰撞時,光子的一些能量轉(zhuǎn)移給電子.假設(shè)光子與電子碰撞前的波長為λ.碰撞后的波長為λ′,則碰撞過程中(  )
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15.下列說法中正確的是( 。
A.電流的方向就是電荷移動的方向
B.在某一直流電源的外電路上,電流的方向是從電源正極流向負極
C.電流都是由電子的移動形成的
D.電流是有方向的量,所以是矢量

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