4.如圖甲所示是某同學(xué)探宄加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B,在滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連(力傳感器可測得細(xì)線上的拉力大。鞲衅飨路綉覓煦^碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.

(1)該同學(xué)用50分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d=2.10mm
(2)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是D
A.將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
B.使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C.使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
D.使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
(3)實(shí)驗(yàn)時,將滑塊從A位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t,測量出滑塊在A位置時遮光條到光電門的距離x,則滑塊的加速度a=$\frac{auireye^{2}}{2x{t}^{2}}$(用d、t、x表示)
(4)為探究滑塊的加速度與力的關(guān)系,改變鉤碼質(zhì)量.測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t,通過描點(diǎn)要作出它們的線性關(guān)系圖象,處理數(shù)據(jù)時縱軸為F,橫軸應(yīng)為D
A.t    B.t2    C.$\frac{1}{t}$   D.$\frac{1}{{t}^{2}}$.

分析 (1)游標(biāo)卡尺讀數(shù)結(jié)果等于固定刻度讀數(shù)加上可動刻度讀數(shù),不需要估讀;
(2)用細(xì)線拉力表示合力,要考慮摩擦力的影響;
(3)滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過光電門的平均速度.根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式解答;
(4)結(jié)合牛頓第二定律求出表達(dá)式分析即可.

解答 解:(1)由圖知第5條刻度線與主尺對齊,d=2mm+5×0.02mm=2.10mm;
(2)A、應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平,使拉力才等于合力,故A必要;
B、應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些,有利于減小誤差,故B必要;
C、要保持拉線方向與木板平面平行,拉力才等于合力,故C必要;
D、拉力是直接通過傳感器測量的,故與小車質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無關(guān),故D不必要;
本題選不必要的,故選:D
(3)由題意可知,該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變,因此有:v2=2as,v=$\fracjdfijjg{t}$,
解得:a=$\frac{xfojdvs^{2}}{2x{t}^{2}}$
(4)根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{F}{M}$,
則$\frac{zstibad^{2}}{2x{t}^{2}}=\frac{F}{M}$,即F=$\frac{{Md}^{2}}{2x}•\frac{1}{{t}^{2}}$
所以研究滑塊的加速度與力的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出F-$\frac{1}{{t}^{2}}$圖象.
故選:D
故答案為:(1)2.10;(2)D;(3)$\frac{iajncye^{2}}{2x{t}^{2}}$;(4)D

點(diǎn)評 常用儀器的讀數(shù)要掌握,這是物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ).處理實(shí)驗(yàn)時一定要找出實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理我們可以尋找需要測量的物理量和需要注意的事項(xiàng).

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示電路,電源電動勢E=3V,內(nèi)阻r=0.6Ω,R1=4Ω,R2=6Ω,求流過電源的電流,路端電壓.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.下列做法屬于防止靜電產(chǎn)生危害的是( 。
A.在高大的煙囪中安裝靜電除塵器
B.小汽車頂上裝有一根露在外面的小天線
C.在高大的建筑物頂端裝上避雷針
D.汽車制造廠車間里進(jìn)行靜電噴漆

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,MN是固定的四分之一光滑圓弧軌道,軌道半徑為R,其末端N與水平傳送帶銜接,傳送帶以一定的速度逆時針勻速運(yùn)動,NP間長度為L,如果一物塊質(zhì)量為m,從圓弧軌道上高度為h處無初速釋放,物塊與傳送帶間的動摩擦因素為μ,求:
(1)物塊運(yùn)動到N點(diǎn)時對軌道的壓力大;
(2)如果已知L=5m,μ=0.2,取g=10m/s2,要使物塊從圓弧軌道上釋放后,能從傳送帶右端滑出,h應(yīng)滿足的條件.

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19.某同學(xué)驗(yàn)證物體質(zhì)量一定時加速度與合力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.主要思路是,通過改變懸掛小鉤碼的質(zhì)量,改變小車所受拉力,并測得小車的加速度.將每組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,觀察圖線特點(diǎn).

(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該滿足:鉤碼的質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的關(guān)系:M>>m.
(2)如圖2所示為本實(shí)驗(yàn)中得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔T=0.1s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm.為了盡量減小誤差,則用T、x1、x2…x6表示小車加速度大小a=$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$.計算得加速度大小a=0.64m/s2(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)經(jīng)過6次實(shí)驗(yàn),獲得了6組對應(yīng)的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,得到如圖3所示的a-F圖線.發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn),經(jīng)排查發(fā)現(xiàn):并非人為的偶然誤差所致,那么你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是小車前進(jìn)過程中受到滑動摩擦力.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.閱讀以下信息:
①2013年12月2日1時30分,“嫦娥三號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,經(jīng)過19分鐘的飛行后,火箭把“嫦娥三號”送入近地點(diǎn)高度210千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約36.8萬千米的地月轉(zhuǎn)移軌道.“嫦娥三號”奔月的近似軌跡如圖所示.
②經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道上的長途飛行后,“嫦娥三號”在距月面高度約100千米處成功變軌,進(jìn)入環(huán)月圓軌道.在該軌道上運(yùn)行了約4天后,再次成功變軌,進(jìn)入近月點(diǎn)高度15千米、遠(yuǎn)月點(diǎn)高度100千米的橢圓軌道.
③2013年12月14日晚21時,隨著首次應(yīng)用于中國航天器的空間變推力發(fā)動機(jī)開機(jī),沿橢圓軌道通過近月點(diǎn)的“嫦娥三號”從每秒鐘1.7千米的速度實(shí)施動力下降.
④2013年12月14日21時11分,“嫦娥三號”成功實(shí)施軟著陸.
⑤開普勒行星運(yùn)動第三定律指出:行星繞太陽運(yùn)動的橢圓軌道的半長軸a的三次方與它的公轉(zhuǎn)周期T的二次方成正比,即$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$=k,k是一個對所有行星都相同的常量.該定律適用于一切具有中心天體的引力系統(tǒng).
⑥月球的質(zhì)量M=7.35×1022kg,半徑R=1.74×103km;月球繞地球運(yùn)行的軌道半長軸a0=3.82×105km,月球繞地球運(yùn)動的周期T0=27.3d(d表示天);質(zhì)量為m的物體在距離月球球心r處具有的引力勢能EP=-G$\frac{Mm}{r}$,引力常量
G=6.67×10-11N•m2/kg2;地球的半徑R0=6.37×103km.
根據(jù)以上信息,請估算:
(1)“嫦娥三號”在100km環(huán)月圓軌道上運(yùn)行時的速率v;
(2)“嫦娥三號”在橢圓軌道上通過遠(yuǎn)月點(diǎn)時的速率v遠(yuǎn)

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16.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來探究合力一定時,物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.
(1)做實(shí)驗(yàn)時,將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時間(遮光條的遮光時間)分別為△t1、△t2:;用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x,用游標(biāo)卡尺測得遮光條寬度d.則滑塊經(jīng)過光電門l時的速度表達(dá)式v1=$\fractzswqrt{△{t}_{1}}$;經(jīng)過光電門2時的速度表達(dá)式v2=$\fracdtkrljg{△{t}_{2}}$,滑塊加速度的表達(dá)式a=$\frac{{(\fracpophyoc{△{t}_{2}})}^{2}-{(\fracowwzrvu{△{t}_{1}})}^{2}}{2x}$.(以上表達(dá)式均用已知字母表示).如圖乙所示,若用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度,其讀數(shù)為8.15mm.

(2)為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h(見圖甲).關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h”的正確操作方法是BC.
A.M增大時,h增大,以保持二者乘積增大
B.M增大時,h減小,以保持二者乘積不變.
C.M減小時,h增大,以保持二者乘積不變
D.M減小時,h減小,以保持二者乘積減。

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13.如圖1所示,將打點(diǎn)計時器固定在鐵架臺上,使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可以測定重力加速度.

(1)所需器材有:電磁打點(diǎn)計時器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物,此外還需CD(填字母代號)中的器材.
A.直流電源         B.天平及砝碼      C.4-6V交流電源     D.毫米刻度尺
(2)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖2所示,圖中五個數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字要求的一組數(shù)據(jù)應(yīng)改為2.00cm;物體在打下點(diǎn)D時的速度大小為1.4825m/s.物體的加速度大小為9.625m/s2.該實(shí)驗(yàn)中測得的重力加速度偏小,其主要原因是實(shí)驗(yàn)中存在摩擦力及空氣的阻力.

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14.利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路可以測量電源的電動勢和內(nèi)電阻,其中R0是一個定值電阻,R是一電阻箱,在閉合開關(guān)S前應(yīng)使電阻箱的阻值達(dá)到最大值,閉合開關(guān)S,改變電阻箱的阻值R,測出R兩端的電壓U.
(1)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在建立好的坐標(biāo)系中畫出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖象,測得的圖象是一條斜率為k,與縱軸的截距為b的直線,則電源的電動勢E=$\frac{1}$,內(nèi)電阻r=$\frac{k}$-R0.(用k、b、R0表示)
(2)用此電路測得的電動勢與實(shí)際值相比偏小,測得的內(nèi)電阻與實(shí)際值相比偏小.(均填“偏大”“偏小”或“不變”)

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同步練習(xí)冊答案