7.質(zhì)量為m、邊長為L的正方形導(dǎo)體框,從有界的勻強(qiáng)磁場上方由靜止自由下落,線框每邊電阻為R,勻強(qiáng)磁場的寬度為H.(L<H),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直于紙面向內(nèi).線框下落過程中ab邊與磁場邊界平行且沿水平方向.已知ab邊剛進(jìn)入磁場時和剛穿出磁場時線框都做減速運動,加速度大小都為$\frac{1}{3}$g.求:
(1)ab邊剛進(jìn)入磁場時ab邊的電勢差Uab;
(2)cd邊剛進(jìn)入磁場時的速度;
(3)線框進(jìn)入磁場的過程中,ab邊的熱發(fā)量.

分析 (1)ab邊剛進(jìn)入磁場時磁場時線框做減速運動,已知加速度,根據(jù)牛頓第二定律和安培力與速度的關(guān)系式,可求出此時線框的速度,由E=BLv求得感應(yīng)電動勢,再得到ab邊的電勢差Uab;
(2)cd邊進(jìn)入磁場后到ab邊剛穿出磁場過程,線框的磁通量不變,沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生,不受安培力而勻加速運動,由運動學(xué)公式求出cd邊剛進(jìn)入磁場時線框的速度;
(3)從線框開始下落到整個線框全部穿出磁場的過程,線框的重力勢能減小轉(zhuǎn)化為線框的動能和電路的內(nèi)能,由能量守恒定律求解焦耳熱.

解答 解:(1)設(shè)ab邊剛進(jìn)入磁場時和ab邊剛出磁場時線框的速度為v,由牛頓第二定律可得:
  $\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$-mg=m•$\frac{1}{3}$g
解得:v=$\frac{4mgR}{3{B}^{2}{L}^{2}}$
ab邊剛進(jìn)入磁場時ab邊產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢 E=BLv
由右手定則知a點的電勢低于b點的電勢,則ab邊的電勢差Uab=-$\frac{3}{4}$E
聯(lián)立得:Uab=-$\frac{mgR}{BL}$
(2)設(shè)cd邊剛進(jìn)入磁場時線框的速度大小為v′,考察從cd邊剛進(jìn)入磁場到ab邊剛出磁場的過程,由運動學(xué)公式可得:
 v2-v′2=2g(H-L)
解得:v′=$\sqrt{\frac{16{m}^{2}{g}^{2}{R}^{2}}{9{B}^{4}{L}^{4}}-2g(H-L)}$
(3)線框進(jìn)入磁場的過程中,由能量守恒可得:
 mgL+$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv′2=Q               
解得:Q=mgL+mg(H-L)=mgH
所以ab邊的熱發(fā)量為 Q′=$\frac{1}{4}$Q=$\frac{1}{4}$mgH
答:
(1)ab邊的電勢差為-$\frac{mgR}{BL}$;
(2)cd邊剛進(jìn)入磁場時,線框的速度大小為$\sqrt{\frac{16{m}^{2}{g}^{2}{R}^{2}}{9{B}^{4}{L}^{4}}-2g(H-L)}$;
(3)線框進(jìn)入磁場的過程中,ab邊產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{4}$mgH.

點評 本題首先要正確分析線框的運動情況,會推導(dǎo)安培力的表達(dá)式,把握能量是如何轉(zhuǎn)化的.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示,實線是一簇未標(biāo)明方向的由點電荷產(chǎn)生的電場線,虛線是某帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運動軌跡,a、b是軌跡上的兩點,若帶電粒子在運動過程中只受到電場力的作用,根據(jù)此圖不能作出正確判斷的是(  )
A.帶電粒子所帶電荷的正、負(fù)
B.帶電粒子在a、b兩點的受力方向
C.帶電粒子在a、b兩點的速度何處較大
D.帶電粒子在a、b兩點的加速度何處較大

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18.在月球表面著陸過程中,嫦娥三號先減速調(diào)整,速度從1700m/s逐漸減為0,懸停在距月球面100m高處;然后利用探測器對著陸區(qū)進(jìn)行觀察,上述材料提及嫦娥三號“速度從1700m/s逐漸減為0”,這里所選的參考系是( 。
A.太陽B.月球表面C.地球表面D.嫦娥三號

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15.足夠長細(xì)桿NO和MO底端圓滑對接.桿NO、MO與水平地面夾角為θ和α,且θ>α.現(xiàn)有一小環(huán)自NO桿上某處從靜止釋放經(jīng)O點后再滑上MO,直至滑到最高點.已知小環(huán)在細(xì)桿NO上運動的距離小于在細(xì)桿MO上運動的距離,軌道各處的動摩擦因數(shù)相同.則下列所示的小環(huán)所受的合力F、摩擦力f、速度v和機(jī)械能E四個物理量的大小分別隨環(huán)運動路程x變化的圖象中,一定不正確的是( 。
A.B.C.D.

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2.給你兩個彈簧測力計、一根橡皮條、一張白紙、兩根細(xì)繩,做互成角度的兩個力合成的實驗,實驗中主要應(yīng)進(jìn)行的步驟為:
A.只用一個彈簧測力計,通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點拉至O點,記下彈簧測力計的讀數(shù)和細(xì)繩的方向,按比例做出這個拉力F′的圖示;
B.幾下兩個彈簧測力計的示數(shù)以及細(xì)繩和橡皮條結(jié)點的位置O;
C.作出F1、F2的合力F,比較F與F′;
D.通過細(xì)繩用兩個彈簧測力計互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,讓橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點到達(dá)某一位置O;
E.把橡皮條的一端固定在木板上的A點,把兩根細(xì)繩套拴在橡皮條的另一端;
F.描出兩根細(xì)繩的方向,在紙上按照比例作出兩個力F1和F2的圖示;
將上述步驟,按完成先后順序填在下面:
①E②D③B④F⑤A⑥C⑦..

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12.如圖所示,一質(zhì)量為mA的木塊A放在光滑的水平桌面上,A上放置質(zhì)量為mB的另一木塊B,A與B之間的摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)施水平力推A,問推力至少為多大時才能使A、B之間發(fā)生相對運動.(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)提示:B物體的最大加速度是多大,A物體的加速度不超過B的物體的最大加速度,倆者能否相對滑動.

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4.如圖所示,L1和L2是輸電線,用電壓互感器和電流互感器測輸電功率.若已知甲的兩線圈匝數(shù)比為50:1,乙的兩線圈匝數(shù)比為1:20,并且已知加在電壓表兩端的電壓為220V,通過電流表的電流為5A,則( 。
A.甲是電壓互感器,乙是電流互感器,輸電線的輸送功率為1.21×107 W
B.乙是電壓互感器,甲是電流互感器,輸電線的輸送功率為1.21×107 W
C.甲是電壓互感器,乙是電流互感器,輸電線的輸送功率為1.1×106 W
D.乙是電壓互感器,甲是電流互感器,輸電線的輸送功率為1.1×106 W

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1.火車轉(zhuǎn)彎可近似看成是做勻速圓周運動,當(dāng)火車速度提高時會使軌道的外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是( 。
A.增加內(nèi)外軌的高度差B.減小內(nèi)外軌的高度差
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2.質(zhì)量為2×103kg、發(fā)動機(jī)額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛,若汽車所受阻力大小恒為4×103N,下列判斷正確的是(  )
A.汽車行駛能達(dá)到的最大速度是40m/s
B.汽車從靜止開始加速到20m/s的過程,發(fā)動機(jī)所做功為4×105J
C.汽車保持額定功率啟動,當(dāng)速度大小為20m/s時,其加速度大小為6m/s2
D.汽車以2m/s2的恒定加速度啟動,發(fā)動機(jī)在第2秒末的實際功率是32kW

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