Question

一列連續(xù)鳴笛的火車高速?gòu)蔫F道上通過(guò)，則在鐵道邊上的人聽到的笛聲應(yīng)為

1. A.
   某一不變頻率的笛聲
2. B.
   車頭經(jīng)過(guò)前聽到的笛聲比聲源頻率高，車頭經(jīng)過(guò)后聽到的笛聲比聲源頻率低
3. C.
   車頭經(jīng)過(guò)前聽到的笛聲比聲源頻率低，車頭經(jīng)過(guò)后聽到的笛聲比聲源頻率高
4. D.
   頻率時(shí)高時(shí)低周期性變化的笛聲

Answer 1

B
分析：根據(jù)多普勒效應(yīng)進(jìn)行判斷：
當(dāng)警車向你駛來(lái)的時(shí)候，警笛的音調(diào)變高；當(dāng)警車離開你向遠(yuǎn)處駛?cè)�時(shí)，音調(diào)在降低，但若你是坐在警車上，所聽到的警笛聲的音調(diào)卻始終一樣，也就是說(shuō)實(shí)際上警笛的頻率并沒有改變，只是當(dāng)聽者和聲源之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，聽者感覺到頻率的改變，這種現(xiàn)象稱為多普勒效應(yīng)．
解答：解：根據(jù)多普勒效應(yīng)得知，當(dāng)物體振動(dòng)頻率不變時(shí)，距離聲源越遠(yuǎn)，聲音的音調(diào)越低，距離聲源越近，聲音的音調(diào)越高．
當(dāng)有人站在火車軌道旁，一列連續(xù)鳴笛的火車高速?gòu)蔫F道上通過(guò)，距離先近后遠(yuǎn)，人感知的音調(diào)先逐漸變高，后逐漸變低，頻率先變大后變小，即車頭經(jīng)過(guò)前聽到的笛聲比聲源頻率高，車頭經(jīng)過(guò)后聽到的笛聲比聲源頻率低．
故選B．
點(diǎn)評(píng)：有些知識(shí)沒有出現(xiàn)在課本上，而是在生活中，要留心生活，觀察生活，生活處處皆物理．此題是人感覺警笛的頻率，不是警笛的實(shí)際頻率．