分析 根據(jù)速度時(shí)間圖線(xiàn)求出勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度,當(dāng)汽車(chē)做勻速勻速時(shí)牽引力等于阻力,結(jié)合P=Fv,根據(jù)牛頓第二定律求出額定功率的大小,從而求出汽車(chē)所受的阻力.分別求出0-5s內(nèi)和5-10s內(nèi)牽引力做的功,從而求出前10s內(nèi)牽引力做的功.
解答 解:汽車(chē)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度 a=$\frac{v}{t}$=$\frac{8}{5}$m/s2=1.6m/s2.
根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)-f=ma
根據(jù)P=Fv得:
$\frac{P}{{v}_{1}}$-$\frac{P}{{v}_{2}}$=ma
據(jù)題圖知:v1=8m/s,v2=15m/s
代入數(shù)據(jù)得
$\frac{P}{8}$-$\frac{P}{15}$=ma
解得汽車(chē)的額定功率為 P=3.84×104W.
則汽車(chē)所受的阻力大小 f=$\frac{P}{{v}_{2}}$=$\frac{3.84×1{0}^{4}}{15}$N=2560N.
勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的牽引力 F=$\frac{P}{{v}_{1}}$=$\frac{3.84×1{0}^{4}}{8}$N=4800N.
在前5s內(nèi)的位移 x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$=$\frac{1}{2}×1.6×{5}^{2}$m=20m,則前5s內(nèi)的牽引力做功為 W1=Fx=96000J.
后5s內(nèi)牽引力做功 W2=Pt2=38400×5J=192000J.
則前10s內(nèi)牽引力做功為 W=96000+192000J=288000J=2.88×106J.
故答案為:3.84×104,2.88×106
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理清汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,知道汽車(chē)達(dá)到額定功率后先做變加速運(yùn)動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng),勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力與阻力相等.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 若換用頻率為ν1(ν1>ν0)的光照射陰極K時(shí),電路一定有光電流 | |
B. | 若換用頻率為ν2(ν2<ν0)的光照射陰極K時(shí),電路中一定沒(méi)有光電流 | |
C. | 若將變阻器滑動(dòng)頭P從圖示位置向右滑一些,仍用頻率ν0的光照射,則電路中光電流一定增大 | |
D. | 若將變阻器滑動(dòng)頭P從圖示位置向左滑過(guò)中心O點(diǎn)時(shí),其他條件不變,則電路中仍可能有光電流 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | “北斗衛(wèi)星”是我們國(guó)家的月球衛(wèi)星 | |
B. | “神舟十號(hào)”與“嫦娥3號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)過(guò)對(duì)接 | |
C. | “天宮一號(hào)”是我們國(guó)家的火星探測(cè)器 | |
D. | 在低緯度發(fā)射場(chǎng)發(fā)射火箭,可以利用慣性,減少能耗 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 線(xiàn)速度、角速度 | B. | 加速度、角速度 | C. | 向心力、周期 | D. | 角速度、周期 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 足球位移的大小s=$\sqrt{{x}^{2}+{h}^{2}+\frac{{L}^{2}}{4}}$ | |
B. | 足球初速度的大小v0=$\sqrt{\frac{g}{2h}({x}^{2}+{L}^{2})}$ | |
C. | 足球末速度的大小v=$\sqrt{\frac{g}{2h}({x}^{2}+\frac{{L}^{2}}{4})+gh}$ | |
D. | 足球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=$\frac{2h}{g}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 速度的大小一定在時(shí)刻變化 | B. | 速度的方向一定在時(shí)刻變化 | ||
C. | 它一定是一種勻變速運(yùn)動(dòng) | D. | 它一定是速率不變的運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 牽引力增大,加速度減小 | B. | 牽引力增大,加速度增大 | ||
C. | 牽引力減小,加速度增大 | D. | 牽引力減小,加速度減小 |
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