【題目】如圖所示,在平直的道路上,依次有編號為A、B、C、D、E五根標志桿,相鄰兩桿之間的距離是相等的.一輛汽車以v0=20m/s的速度勻速向標志桿駛來,當司機經過O點時開始剎車,由于司機有反應時間,汽車先勻速運動一段距離再做勻減速運動,直到停止.開始剎車后的0~7.5s內汽車的v-t圖象如圖所示,其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機經過B、C桿的時刻.求:
(1)司機的反應時間t1
(2)相鄰兩根標志桿的距離L
(3)A桿距O點的距離XOA
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【題目】如圖所示,質量不計的水平橫梁AB的A端插入豎直墻壁內,另一端裝有一個輕質小滑輪B,一輕繩的一端C固定于該墻壁上,另一端跨過光滑小滑輪后懸掛一質量為m=5kg的物體,其中∠CBA=30°,重力加速度為g=10m/s2,那么,橫梁AB對小滑輪的作用力的大小和方向分別為( 。
A. 5N,方向沿著A→B方向水平向右
B. 25N,方向沿著豎直向上的方向
C. 50N,方向沿著∠CBD的角平分線方向與BC繩子的夾角為120°斜向上
D. 50N,方向沿著∠CBD的角平分線方向與AB橫梁的夾角為30°斜向上
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【題目】如圖所示,質量為4kg的小球用細繩拴著吊在行駛汽車的車廂前壁上,繩與豎直方向夾角為37°.已知g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)當汽車勻速運動時,細線對小球的拉力和車廂壁對小球的壓力;
(2)當汽車以a=10m/s2向左勻加速行駛且小球與汽車保持相對靜止時,細線對小球的拉力和小球對車廂壁的壓力.
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【題目】對于電場中A、B兩點,下列說法正確的是( )
A.電勢差的定義式UAB= ,說明兩點間的電勢差UAB與電場力做功WAB成正比,與移動電荷的電量q成反比
B.A,B兩點間的電勢差等于將正電荷從A點移到B點電場力所做的功
C.將1C電荷從A點移到B點,電場力做1J的功,這兩點間的電勢差為1V
D.電荷由A點移到B點的過程中,除受電場力外,還受其它力的作用,電荷電勢能的變化就不再等于電場力所做的功
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【題目】關于自由落體運動,下列說法中正確的是( )
A. 它是豎直向下,v0=0,a=g的勻加速直線運動
B. 在開始連續(xù)三個1 s內通過的位移之比是1:2:3
C. 在開始連續(xù)三個1 s末的速度大小之比是1:3:5
D. 從開始運動起至下落4.9 m,9.8 m,14.7 m所經歷的時間之比為1:2:3
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【題目】如圖所示,質量分別為m1和m2的木塊 A 和 B 之間用一輕質彈簧相連,然后將它們靜置于一底端 帶有擋板的光滑斜面上,其中 B 置于斜面底端的擋板上,設斜面的傾角為θ,彈簧的勁度系數為 k.現用一平行于斜面的恒力 F 拉木塊 A 沿斜面由靜止開始向上運動,當木塊 B 恰好對擋板的壓力為零 時,木塊 A 在斜面上運動的速度為 v,則下列說法正確的是( 。
A.此時彈簧的彈力大小為 m1gsinθ
B.拉力 F 在該過程中對木塊 A 所做的功為
C.彈簧在該過程中彈性勢能增加了 ﹣ mv2
D.木塊A在該過程中重力勢能增加了
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【題目】關于自由落體運動,下列說法中正確的是( )
A. 它是豎直向下,v0=0,a=g的勻加速直線運動
B. 在開始連續(xù)三個1 s內通過的位移之比是1:2:3
C. 在開始連續(xù)三個1 s末的速度大小之比是1:3:5
D. 從開始運動起至下落4.9 m,9.8 m,14.7 m所經歷的時間之比為1:2:3
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【題目】在“測定電源的電動勢和內阻”的實驗中,已連接好部分實驗電路.
(1)按如圖甲所示的實驗電路,把圖乙中剩余的電路連接起來.
(2)在圖乙的電路中,為避免燒壞電表,閉合開關前,滑動變阻器的滑片應置于端(選填“A”或“B”).
(3)圖丙是根據實驗數據作出的U﹣I圖象,由圖可知,電源的電動勢E= V,內阻r=Ω
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【題目】如圖所示,半徑相同、質量分布均勻的圓柱體A和半圓柱體B靠在一起,A表面光滑,重力為G,B表面粗糙,A靜止在平面上,現過A的軸心施以水平作用力F,可緩慢的將A拉離平面一直滑到B的頂端,整個過程中,B始終處于靜止狀態(tài),對該過程分析,下列說法正確的是( )
A. 開始時拉力F最大為G,以后逐漸減小為0
B. 地面受到B的壓力逐漸增大
C. 地面對B的摩擦力逐漸增大
D. A、B間的壓力開始最大為2G,而后逐漸減小到G
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