(1)在做“互成角度的兩個共點(diǎn)力的合成”的實驗中有以下實驗步驟,其合理順序是:
CFDBEA
CFDBEA
.(用相應(yīng)字母表示)
A.通過改變兩個拉力的大小和方向,從而改變橡皮條的伸長,再重復(fù)做幾次;
B.只用一個彈簧秤,通過細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O,記下彈簧秤的讀數(shù)和細(xì)繩的方向,按同樣比例作出這個力F'的圖示;
C.在桌面上放一塊方木板,在木板上墊一張白紙,把橡皮條一端固定在木板的 A點(diǎn);
D.記下兩個彈簧秤的讀數(shù)以及結(jié)點(diǎn)的位置,描下兩條細(xì)繩的方向,在紙上按比例作出力F
1和F
2的圖示,用平行四邊形定則求出(作出)合力F;
E.比較力F’與用平行四邊形定則求出的力F,看它們在實驗誤差范圍內(nèi)是否相等;
F.用兩條細(xì)繩結(jié)在橡皮條的另一端(即結(jié)點(diǎn)),通過細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度拉橡皮條,橡皮條伸長,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O;
(2)某實驗小組的同學(xué)在用打點(diǎn)計時器探究小車的加速度a與的質(zhì)量M之間關(guān)系的實驗中,不改變拉力T (即牽拉小車的細(xì)線所吊掛砂桶與砂的重力mg一定),只改變小車的質(zhì)量M,得到了如下表所示的幾組實驗數(shù)據(jù).其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度,但該組對應(yīng)的紙帶已經(jīng)打出,如圖所示.打點(diǎn)計時器接的是50Hz的低壓交流電源,圖中各點(diǎn)為每打5個點(diǎn)標(biāo)出的計數(shù)點(diǎn),測量長度的單位為cm.
實驗次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
小車質(zhì)量(g) |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
1000 |
小車加速度 (m/s2) |
2.00 |
1.33 |
|
0.79 |
0.67 |
0.40 |
小車質(zhì)量倒數(shù) (kg-1) |
5.00 |
3.33 |
2.50 |
2.00 |
1.67 |
1.00 |
|
|
|
|
|
|
|
①請由圖中紙帶上記錄測量的數(shù)據(jù),求出該次實驗中:C點(diǎn)對應(yīng)的瞬時速度v
C=
0.35
0.35
m/s,O點(diǎn)對應(yīng)的瞬時速度v
0=
0.056
0.056
m/s,以及加速度a=
0.98
0.98
m/s
2,并填入上表空缺中;(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
②請在圖示的坐標(biāo)中,恰當(dāng)選擇研究變量,根據(jù)上面表格中對應(yīng)的各組數(shù)據(jù)作出能夠較直觀反映實驗規(guī)律的關(guān)系圖線(用小“×”號描點(diǎn),并據(jù)此作出平滑的圖線);
③由②中作出的圖象可以得出的結(jié)論是:
在拉力一定時,小車運(yùn)動的加速度a與小車的質(zhì)量M測繪那個反比
在拉力一定時,小車運(yùn)動的加速度a與小車的質(zhì)量M測繪那個反比
;
④該實驗開始進(jìn)行時,要先
要平衡摩擦阻力f
要平衡摩擦阻力f
,具體操作方法是:
適當(dāng)墊高長木板不帶定滑輪的一端,輕推未掛沙桶的小車,恰使拖有紙帶的小車勻速下滑;
適當(dāng)墊高長木板不帶定滑輪的一端,輕推未掛沙桶的小車,恰使拖有紙帶的小車勻速下滑;
.