9．高速公路收費(fèi)站于開始對(duì)過往的超載貨車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，某同學(xué)結(jié)合所學(xué)物理知識(shí)設(shè)計(jì)了如圖所示的計(jì)重秤原理圖，以下說法正確的是（　　）
A．稱重表相當(dāng)于一個(gè)電流表
B．電路中的R1是沒有作用的
C．當(dāng)車輛越重時(shí)，流過稱重表的電流越小
D．當(dāng)車輛越重時(shí)，流過稱重表的電流越大

分析 分析電路圖，根據(jù)稱重表在電路中連接方法分析其相當(dāng)何種電表；根據(jù)胡克定律和電阻定律結(jié)合分析車重與電流的關(guān)系．

解答 解：A、稱重表串聯(lián)在電路中，相當(dāng)于電流表，故A正確．
B、當(dāng)車輛很重，滑片滑到最下端時(shí)，如果沒有R1，會(huì)造成電源短路，燒壞電源和電表，所以電路中的R1是起保持作用．故B錯(cuò)誤．
CD、當(dāng)車輛越重時(shí)，彈簧的壓縮越大，滑片越往下，電路中電阻越小，電流越大，故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 本題是電路與力學(xué)知識(shí)的簡(jiǎn)單綜合，首先要明確電路的結(jié)構(gòu)，其次分析電路中電流與電阻的關(guān)系．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，在兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度拉力的作用下橡皮條的結(jié)點(diǎn)被拉到O點(diǎn)，現(xiàn)將彈簧測(cè)力計(jì)A移動(dòng)一下位置且固定，結(jié)點(diǎn)偏離了O點(diǎn)，要想使結(jié)點(diǎn)仍回到O點(diǎn)，需移動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)B，則下列關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)B的位置的說法正確的是（　�。�
A．是唯一的
B．可以有多個(gè)
C．B到O點(diǎn)的距離一定，BO的方向可有多個(gè)
D．BO的方向是唯一的，B離O點(diǎn)的距離可以有多個(gè)值

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，足夠長(zhǎng)的木板A靜止放置于水平面上，小物塊B以初速度v0從木板左側(cè)滑上木板，關(guān)于此后A、B兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可能是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．下列說法中正確的是（　�。�
A．物體只要有加速度，物體的速度一定增大
B．物體的加速度為正，物體的速度一定增大
C．物體的加速度增大，物體的速度一定增大
D．物體的加速度減小，物體的速度和位移可能都在增大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖是磁流體發(fā)電機(jī)原理示意圖．等離子束從左向右進(jìn)入板間．下列說法正確的是（　　）
A．A板電勢(shì)高于B板，負(fù)載R中電流向下B．A板電勢(shì)高于B板，負(fù)載R中電流向上
C．B板電勢(shì)高于A板，負(fù)載R中電流向上D．B板電勢(shì)高于A板，負(fù)載R中電流向下

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)的物理學(xué)家是（　�。�
A．奧斯特B．法拉第C．安培D．牛頓

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖所示，電燈的重力G=10N，AO繩與頂板間夾角為45°，BO繩水平，設(shè)AO繩所受的拉力為F1，BO繩所受的拉力為F2，AO繩、BO繩、CO繩為同樣規(guī)格的細(xì)繩，則下列說法正確的是（　�。�
A．F1=10N
B．F2=10N
C．如果不斷增大電燈的重力，AO繩先斷
D．如果不斷增大電燈的重力，CO繩先斷

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．甲乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�
A．乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40 m遠(yuǎn)
B．甲的平均速度始終大于乙的平均速度
C．乙比甲始終運(yùn)動(dòng)得快
D．2 s末乙追上甲

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．汽車在水平路面上剎車時(shí)位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為：x=20t-2t2（x的單位是m，t的單位是s）．則關(guān)于該汽車的運(yùn)動(dòng)，下列判斷中正確的是（　　）
A．剎車前的行駛速度為20m/sB．剎車過程中的加速度大小為2m/s2
C．剎車后6s內(nèi)的位移48mD．剎車后5s內(nèi)的平均速度10m/s

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