在高緯度地區(qū)的高空,大氣稀薄,常出現(xiàn)五顏六色的弧狀、帶狀或幕狀的極其美麗壯觀的發(fā)光現(xiàn)象,這就是我們常說的“極光”.“極光”是由太陽發(fā)射的高速帶電粒子受地磁場的影響,進(jìn)入兩極附近時,撞擊并激發(fā)高空中的空氣分子和原子引起的.假如我們在北極地區(qū)忽然發(fā)現(xiàn)正上方的高空出現(xiàn)了射向地球的、沿順時針方向生成的紫色弧狀極光(顯示帶電粒子的運(yùn)動軌跡).則關(guān)于引起這一現(xiàn)象的高速粒子的電性及弧狀極光的彎曲程度的說法中,正確的是( )
A.高速粒子帶負(fù)電
B.高速粒子帶正電
C.軌跡半徑逐漸減小
D.軌跡半徑逐漸增大
【答案】分析:在北極上空磁場方向?yàn)樨Q直向下,由左手定則可以判斷粒子帶正電.由于空氣阻力的作用,粒子速度逐漸減小,其運(yùn)動半徑逐漸減小,因此彎曲程度逐漸增大.
解答:解:在北極上空有豎直向下的磁場,由地面上看極順時針方向,則由左手定則得粒子帶正電.
  運(yùn)動過程中粒子因空氣阻力做負(fù)功,運(yùn)動動能變小,速度減小,則半徑小.
由以上分析得:A錯誤,B正確,C正確,D錯誤;
故選:BC
點(diǎn)評:題目以常見的自然現(xiàn)象為背景命題,考查了地磁場、左手定則、帶電粒子在磁場中的運(yùn)動等知識點(diǎn).極光在地球上看為順時針方向,如果俯視則應(yīng)為逆時針方向.用左手定則可斷定.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

在高緯度地區(qū)的高空,大氣稀薄,常出現(xiàn)五顏六色的弧狀、帶狀或幕狀的極其美麗壯觀的發(fā)光現(xiàn)象,這就是我們常說的“極光”.“極光”是由太陽發(fā)射的高速帶電粒子(重力不計(jì))受地磁場的影響,進(jìn)入兩極附近時.撞擊并激發(fā)高空中的空氣分子和原子引起的.假如我們在南極地區(qū)忽然發(fā)現(xiàn)正上方的高空出現(xiàn)了射向地球的、沿順時針方向生成的紫色弧狀極光(顯示帶電粒子的運(yùn)動軌跡),則關(guān)于引起這一現(xiàn)象的高速粒子的電性及弧狀極光的變曲程度的下列說法正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2006?連云港三模)在高緯度地區(qū)的高空,大氣稀薄,常出現(xiàn)五顏六色的弧狀、帶狀或幕狀的極其美麗壯觀的發(fā)光現(xiàn)象,這就是我們常說的“極光”.“極光”是由太陽發(fā)射的高速帶電粒子受地磁場的影響,進(jìn)入兩極附近時,撞擊并激發(fā)高空中的空氣分子和原子引起的.假如我們在北極地區(qū)忽然發(fā)現(xiàn)正上方的高空出現(xiàn)了射向地球的、沿順時針方向生成的紫色弧狀極光(顯示帶電粒子的運(yùn)動軌跡).則關(guān)于引起這一現(xiàn)象的高速粒子的電性及弧狀極光的彎曲程度的說法中,正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

在高緯度地區(qū)的高空,大氣稀薄,常出現(xiàn)五顏六色的弧狀、帶狀或幕狀的極其美麗壯觀的發(fā)光現(xiàn)象,這就是我們常說的“極光”.“極光”是由太陽發(fā)射的高速帶電粒子受地磁場的影響,進(jìn)入兩極附近時,撞擊并激發(fā)高空中的空氣分子和原子引起的.假如我們在北極地區(qū)忽然發(fā)現(xiàn)正上方的高空出現(xiàn)了射向地球的、沿順時針方向生成的紫色弧狀極光(顯示帶電粒子的運(yùn)動軌跡),則關(guān)于引起這一現(xiàn)象的高速粒子的電性及弧狀極光的彎曲程度的下列說法正確的是(    )

A.高速粒子帶正電                        B.高速粒子帶負(fù)電

C.軌跡半徑逐漸減小                     D.軌跡半徑逐漸增大

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科目:高中物理 來源:2005-2006學(xué)年江蘇省南京市鼓樓區(qū)高三(下)第三次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在高緯度地區(qū)的高空,大氣稀薄,常出現(xiàn)五顏六色的弧狀、帶狀或幕狀的極其美麗壯觀的發(fā)光現(xiàn)象,這就是我們常說的“極光”.“極光”是由太陽發(fā)射的高速帶電粒子受地磁場的影響,進(jìn)入兩極附近時,撞擊并激發(fā)高空中的空氣分子和原子引起的.假如我們在北極地區(qū)忽然發(fā)現(xiàn)正上方的高空出現(xiàn)了射向地球的、沿順時針方向生成的紫色弧狀極光(顯示帶電粒子的運(yùn)動軌跡).則關(guān)于引起這一現(xiàn)象的高速粒子的電性及弧狀極光的彎曲程度的說法中,正確的是( )
A.高速粒子帶負(fù)電
B.高速粒子帶正電
C.軌跡半徑逐漸減小
D.軌跡半徑逐漸增大

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