11．兩根硬桿AB、BC用鉸鏈連接于A、B和C點(diǎn)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，AB桿在A處對(duì)墻壁的作用力方向是（　�。�
A．若計(jì)AB桿重力，而不計(jì)BC桿重力時(shí)，由C指向B
B．若計(jì)AB桿重力，而不計(jì)BC桿重力時(shí)，由A指向B
C．若不計(jì)AB桿重力，而計(jì)BC桿重力時(shí)，由B指向C
D．若不計(jì)AB桿重力，而計(jì)BC桿重力時(shí)，由A指向B

分析 重力不計(jì)的輕桿受到另一個(gè)桿的彈力是沿著桿的，否則該輕桿不能平衡；然后對(duì)考慮重力的桿運(yùn)用平衡條件分析．

解答 解：A、B、若計(jì)AB桿重力，而不計(jì)BC桿重力；
對(duì)BC桿，AB桿對(duì)其壓力水平向右，否則BC桿不平衡；
故BC桿對(duì)AB桿的支持力水平向左，AB桿還要受重力和墻壁的彈力，故墻壁對(duì)B桿是向右上方的拉力，但不是由B指向A，否則AB桿受的不是平衡力，如圖所示：

根據(jù)牛頓第三定律，桿AB對(duì)墻有向左下方的拉力，但不是由A指向B；故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；
C、D、若不計(jì)AB桿重力，而計(jì)BC桿重力時(shí)；
對(duì)AB桿，AB桿受沿著AB方向的拉力，否則不平衡；
對(duì)BC桿受力如圖：

故AB桿對(duì)墻壁的拉力向左下方且平行AB方向；
故C錯(cuò)誤，D正確；
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 此題關(guān)鍵記住一個(gè)結(jié)論，對(duì)于三力平衡問題，如果三個(gè)力不平行，則一定是共點(diǎn)力．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．如圖所示，電子源S能發(fā)射出在圖示紙面上360°的范圍內(nèi)，速率相同、質(zhì)量為m，電量為e的電子，MN是足夠長(zhǎng)的擋板，與S的水平距離為OS=L，擋板左側(cè)充滿垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．
（1）要使S發(fā)射的電子能到達(dá)擋板，則電子的速度至少多大？
（2）若S發(fā)射的電子的速率為$\frac{eBL}{m}$時(shí)，擋板被電子擊中的范圍有多大？（即有電子擊中的擋板長(zhǎng)度）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．如圖所示為曲柄壓榨機(jī)，鉸鏈A處作用一水平力F，OB是豎直線，若桿和活塞重力不計(jì)，設(shè)AO與AB的長(zhǎng)度相同；當(dāng)OA與AB的夾角為120°時(shí)，貨物在豎直方向所受的壓力為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．甲、乙兩車沿互相垂直的馬路像十字交叉路口運(yùn)動(dòng)，甲車車身長(zhǎng)3m，車頭離交叉路口13m，以初速度2m/s，加速度1m/s2向交點(diǎn)勻加速運(yùn)動(dòng)；乙車車頭離交點(diǎn)24m，初速度是8m/s，為避免撞車，乙車進(jìn)行剎車讓甲車先通過(guò)交點(diǎn)，問乙車剎車的加速度至少應(yīng)該多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．空間內(nèi)存在一個(gè)豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一個(gè)線框abcd放在其中，然后以ab為軸進(jìn)行勻速旋轉(zhuǎn)，問：線框中電流大小和方向的變化情況？請(qǐng)仔細(xì)說(shuō)明一下原因．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖甲所示，在線圈l1中通入電流i1后，在l2上產(chǎn)生感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，l1、l2中電流正方向如圖甲中箭頭，則通入線圈l1中的電流i1隨時(shí)間變化的圖線是如圖中的（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說(shuō)法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦     B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大     D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．物理學(xué)中的“質(zhì)點(diǎn)”，是一種理想化模型，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（　�。�
A．體積很小，質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)，體積很大，質(zhì)量很大的物體都不可看成質(zhì)點(diǎn)
B．只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看作質(zhì)點(diǎn)
C．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)的時(shí)候不能把她看成質(zhì)點(diǎn)
D．測(cè)量奧運(yùn)會(huì)冠軍邢慧娜在萬(wàn)米長(zhǎng)跑比賽的時(shí)間的時(shí)候不能把她看成質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．為了“探究外力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”，查資料得知，彈簧的彈性勢(shì)能Ep=$\frac{1}{2}$kx2，其中k是彈簧的勁度系數(shù)，x是彈簧長(zhǎng)度的變化量．
某同學(xué)就設(shè)想用壓縮的彈簧推靜止的小球（質(zhì)量為m）運(yùn)動(dòng)來(lái)探究這一問題．
為了研究方便，把小鐵球m放在水平桌面上做實(shí)驗(yàn)，讓小球m在彈力作用下運(yùn)動(dòng)，即只有彈簧推力做功．
該同學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)如下：
首先進(jìn)行如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：將輕質(zhì)彈簧豎直掛起來(lái)，在彈簧的另一端掛上小鐵球m，靜止時(shí)測(cè)得彈簧的伸長(zhǎng)量為d．
在此步驟中，目的是要確定物理量彈簧的勁度系數(shù)，用m、d、g表示為$\frac{mg}sqaamae$．
接著進(jìn)行如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)：將這根彈簧水平放在桌面上，一端固定，另一端被小鐵球m壓縮，測(cè)得壓縮量為x，釋放彈簧后，小鐵球被推出去，從高為h的水平桌面上拋出，小鐵球在空中運(yùn)動(dòng)的水平距離為L(zhǎng)．
小鐵球的初動(dòng)能Ek1=0，小鐵球的末動(dòng)能Ek2=$\frac{mg{L}^{2}}{4h}$．
彈簧對(duì)小鐵球做的功W=$\frac{mg{x}^{2}}{2d}$．（用m、x、d、g表示）
對(duì)比W和Ek2-Ek1就可以得出“外力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”，即在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，外力所做的功等于物體動(dòng)能的變化．

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