(2008?濱州一模)在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中,要采用控制變量法來進(jìn)行研究,實驗裝置如圖1所示.在實驗中,要把平板右端墊高一些,以平衡摩擦力,使小車受到合力等于繩對小車的拉力,且認(rèn)為繩的
拉力等于砂和桶的總重力mg.(小車的總質(zhì)量為M,重力加速度為g)
(1)對于本實驗,以下說法中正確的是
D
D
A.砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量M
B.每次改變小車質(zhì)量后,需要重新平衡摩擦力
C.小車的加速度可用
a=求解
D.為了形象直觀探究小車加速度a與小車總質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)做出
a-圖象
(2)如圖2,是該實驗中得到的一條較理想的紙帶,O點是打上去的第1個點,且此時小車剛開始運動,打相兩個點的時間間隔為T,有關(guān)長度在圖中已標(biāo)明.也可以用這條紙帶驗證“動能定理”,從打下起始點O到打下C點的過程中,合外力對小車所做的功W=
mg(S0+S1)
mg(S0+S1)
;該小車動能的變化量△E
K=
,若在誤差允許的范圍內(nèi)滿足W=△E
K,則動能定理得證.(結(jié)果用所給字母表示)