如圖，質(zhì)子（）和α粒子（）以相同的初動能垂直射入偏轉(zhuǎn)電場（粒子不計重力），則下列說法正確的是（ ）

A．這兩個粒子射出電場時的側(cè)位移之比為1：2

B．這兩個粒子射出電場時的側(cè)位移之比為1：1

C．這兩個粒子在電場中運(yùn)動時間之比為1：2

D．這兩個粒子在電場中運(yùn)動時間之比為1：4

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年河北省定州市高二上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

以下關(guān)于摩擦起電和感應(yīng)起電的說法中正確的是

A．摩擦起電是因為電荷的轉(zhuǎn)移，感應(yīng)起電是因為產(chǎn)生電荷

B．摩擦起電是因為產(chǎn)生電荷，感應(yīng)起電是因為電荷的轉(zhuǎn)移

C．摩擦起電和感應(yīng)起電的物體必定是都產(chǎn)生了電荷

D．不論是摩擦起電還是感應(yīng)起電，都是電荷的轉(zhuǎn)移

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省衡陽市高三實驗班第一次質(zhì)檢物理試卷（解析版） 題型：選擇題

為了探測X星球，載著登陸艙的探測飛船在以該星球中心為圓心，半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動，周期為T1．總質(zhì)量為m1．隨后登陸艙脫離飛船，變軌到離星球更近的半徑為r2的圓軌道上運(yùn)動，此時登陸艙的質(zhì)量為m2則

A. X星球的質(zhì)量為

B. X星球表面的重力加速度為

C. 登陸艙在r1與r2軌道上運(yùn)動時的速度大小之比為

D. 登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運(yùn)動的周期為

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年江蘇省高一10月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

兩位同學(xué)做一小實驗來測定反應(yīng)時間，一位同學(xué)用兩手指捏住長木尺頂端零刻度處，第二位同學(xué)的一只手在木尺的下端做捏住木尺的準(zhǔn)備，但不碰到尺，當(dāng)他看到第一位同學(xué)松手時，立即握住木尺，受握處的讀數(shù)為，取，則第二位同學(xué)的反應(yīng)時間為（單位：s）（ ）

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江省雙鴨山市高二9月考物理試卷（解析版） 題型：簡答題

用絕緣細(xì)線將質(zhì)量m＝4×10-3kg的帶電小球P懸掛在O點，空間有方向為水平向右，大小E＝1×104N/C的勻強(qiáng)電場，小球偏轉(zhuǎn)θ＝37º后處于靜止?fàn)顟B(tài)。求：

（1）分析小球的帶電性質(zhì)；

（2）小球的電荷量q的大��；

（3）細(xì)線的拉力F的大小。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江省雙鴨山市高二9月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

靜止的帶電粒子A、B在電場中的受力方向如圖所示，關(guān)于它們電性說法正確的是（ ）

A. A都帶正電 B. B都帶負(fù)電

C. A帶正電，B帶負(fù)電 D. A帶負(fù)電，B帶正電

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科目：高中物理 來源：2016-2017貴州貴陽花溪清華中學(xué)高二實驗上周末小測物理（解析版） 題型：計算題

如圖所示，有一電子（電荷量為e）經(jīng)電壓加速后，進(jìn)入兩塊間距為d，電壓為U的平行金屬板間，若電子從兩板正中間垂直電場方向射入，且正好能穿過電場，求：

（1）金屬板AB的長度；

（2）電子穿出電場時的動能。

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科目：高中物理 來源：2016-2017貴州貴陽花溪清華中學(xué)高二上1-8節(jié)測物理卷（解析版） 題型：選擇題

A、B是一條電場線上的兩點，若在A點釋放一初速度為0的電子，電子僅受電場力作用，并沿電場線從A運(yùn)動到B，做勻加速直線運(yùn)動。則A、B兩點的電場強(qiáng)度E，電勢，電勢能的大小判斷正確的是

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省高三上第一次學(xué)情調(diào)研考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2，求：

（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大��；

（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時間是多少？

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