【題目】下列運(yùn)動(dòng)情況不可能出現(xiàn)的是

A. 物體的加速度增大時(shí),速度反而減小

B. 物體的速度為零時(shí),加速度反而不為零

C. 物體的加速度不為零且始終不變,速度也始終不變

D. 物體的加速度逐漸減小,速度逐漸增大

【答案】C

【解析】試題分析:當(dāng)加速度方向和速度方向相反時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng),加速度增大,表示速度變化快了,加速度減小,表示速度變化慢了,與物體做加速還是減速無關(guān)系,AD可能;在豎直上拋運(yùn)動(dòng)過程中,最高點(diǎn),速度為零,但加速度不為零,B可能;只要物體存在加速度,則物體的速度一定發(fā)生變化,C不可能;

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】物體動(dòng)量變化量的大小為5 kg·m/s,這說明( )

A. 物體的動(dòng)量一定在減小

B. 物體的動(dòng)量一定在增大

C. 物體的動(dòng)量大小也可能不變

D. 物體的動(dòng)量大小一定變化

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法中正確的是 。

A. 布朗運(yùn)動(dòng)是指液體或氣體中懸浮的固體小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B. 氣體的溫度升高,每個(gè)氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率都增加

C. 液體表面張力形成的原因是由于液體表面層分子間距離大于r0,分子間作用力表現(xiàn)為引力

D. 空氣相對濕度越大時(shí),空氣中水蒸氣壓強(qiáng)越接近同溫度下水的飽和汽壓,水蒸發(fā)越慢

E. 空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時(shí),將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外,所以制冷機(jī)的工作不遵守?zé)崃W(xué)第二定律

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列物體中能視為質(zhì)點(diǎn)的是

A神舟九號(hào)載人飛船進(jìn)行飛行姿勢調(diào)整時(shí)

B研究飛行中的直升機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)

C繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的人造衛(wèi)星

D繞固定轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的直桿

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在場強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場中,一質(zhì)量為m、帶電量為+q的物體以某一初速沿電場反方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小為0.8qE/m,物體運(yùn)動(dòng)S距離時(shí)速度變?yōu)榱悖畡t( )

A. 物體克服電場力做功qES

B. 物體的電勢能減少了0.8qES

C. 物體的電勢能減少了qES

D. 物體的動(dòng)能減少了0.8qES

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下面措施中不是防止靜電危害的是

A灌車后面裝一條拖地的鐵鏈

B工廠的煙囪中安裝靜電除塵裝置

C飛機(jī)輪胎上裝搭地線

D印刷車間中保持適當(dāng)?shù)臐穸?/span>

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中,下列關(guān)于作v-t圖象的說法中,正確的是( )

A. 只要確定了v-t圖象中的兩點(diǎn),就可以得出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,因此實(shí)驗(yàn)只需要測出兩組數(shù)據(jù)

B. v-t圖象時(shí),所取的點(diǎn)越多,圖線就越準(zhǔn)確

C. 作出的v-t圖線應(yīng)該通過所有的點(diǎn),圖線曲折也可以

D. 對于偏離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn),說明誤差太大,應(yīng)舍去

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法中正確的是( )

A.分子間的距離增大時(shí),分子間的引力增大,斥力減小

B.大量氣體分子對容器壁的持續(xù)性作用形成氣體的壓強(qiáng)

C.把兩塊純凈的鉛壓緊,它們會(huì)“粘”在一起,說明分子間存在引力

D.根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知,熱量不可能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體

E.破碎的玻璃不能重新拼接在一起是因?yàn)槠浞肿娱g存在斥力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一個(gè)小球從5 m高處落下,被水平地面彈回,在4 m高處被接住,則小球在整個(gè)過程中取向下為正方向)(

A位移為9 m B路程為9 m C位移為1 m D位移為1 m

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