15．在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，俄羅斯著名撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員伊辛巴耶娃以5.05m的成績(jī)第24次打破世界紀(jì)錄．關(guān)于撐桿跳高，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中對(duì)桿先做正功后做負(fù)功
B．撐桿恢復(fù)形變時(shí)，彈性勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
C．運(yùn)動(dòng)員上升時(shí)階段超重，下落階段失重
D．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度一定為零

分析 運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程中，桿先由直變彎，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為桿的彈性勢(shì)能和重力勢(shì)能，然后桿再由彎變直，彈性勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和動(dòng)能，將運(yùn)動(dòng)員抬高．根據(jù)加速度方向分析運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)．

解答 解：A、在上升過(guò)程中，桿先在運(yùn)動(dòng)員的壓力作用下由直變彎，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為桿的彈性勢(shì)能，然后桿再由彎變直，彈性勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和動(dòng)能，故運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中對(duì)桿先做正功后做負(fù)功，故A正確；
B、撐桿恢復(fù)形變時(shí)，彈性勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和動(dòng)能，故B錯(cuò)誤；
C、運(yùn)動(dòng)員上升階段先加速后減速，則先處于超重狀態(tài)，后處于失重，下落階段一直處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；
D、運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)具有水平方向的分速度，速度不為零．如果速度為零，接下來(lái)將會(huì)做自由落體運(yùn)動(dòng)而碰到桿，故D錯(cuò)誤；
故選：A

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要明確運(yùn)動(dòng)員加速助跑過(guò)程和上升過(guò)程中的各種能量的轉(zhuǎn)化情況，特別是上升過(guò)程，要分為桿彎曲和變直兩個(gè)過(guò)程討論．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．甲、乙兩位同學(xué)騎自行車沿一條筆直的馬路相對(duì)而行．甲的速度是12km/h．乙的速度是13km/h．當(dāng)兩個(gè)人相距25km時(shí)，突然一只蜜蜂闖入了他們的行車路線，并碰到了甲的前車輪，受驚的蜜蜂掉頭便跑，逃命的速度是36km/h，方向卻與甲的行車方向相同，所以不久以后必然又碰到了乙的前車輪．嚇傻了的小蜜蜂立即回頭徑直朝甲飛去，速度大小不變…就這樣，小蜜蜂為了逃命來(lái)回奔波于甲、乙之間，速度大小不變．可是直到最后它也沒(méi)能逃脫悲慘的命運(yùn)--在甲和乙相聚時(shí)被車輪給擠扁了，傷感之余，我們有一個(gè)問(wèn)題：從闖禍開始到被車輪擠扁，小蜜蜂一共飛行了多遠(yuǎn)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．在水平路面上用繩子拉一個(gè)重力為G=200N的木箱，繩子與水平路面的夾角θ=37°，如圖所示．木箱與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{1}{3}$，要使木箱能在水平路面上勻速移動(dòng)，則繩上所加拉力F應(yīng)為多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．如圖，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，再由c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)最后離開彈簧，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a→b→c→b的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，說(shuō)法正確的是（　�。�
A．小球的機(jī)械能守恒
B．小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大
C．小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在動(dòng)能減少而機(jī)械能增大的過(guò)程
D．小球從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程中，小球動(dòng)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

10．如圖，一輛質(zhì)量為1000kg的汽車靜止在一座半徑為40m的圓弧形拱橋頂部（取g=10m/s2）
（1）如果汽車以6m/s的速度經(jīng)過(guò)拱橋的頂部，則汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力9100N；
（2）汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零時(shí)汽車的速度20m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．探究單擺的運(yùn)動(dòng)，用單擺測(cè)定重力加速度
（1）某同學(xué)通過(guò)游標(biāo)卡尺測(cè)定某小球的直徑，測(cè)量的結(jié)果如圖所示，則該小球的直徑為0.830cm
（2）利用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，如果偏角小于5°，但測(cè)出的重力加速度的數(shù)值偏大，可能的原因是D
A．振幅較小
B．測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)，只量出擺線的長(zhǎng)度，沒(méi)有從懸掛點(diǎn)量到擺球中心
C．?dāng)?shù)振動(dòng)次數(shù)時(shí)，少計(jì)了一次
D．?dāng)?shù)振動(dòng)次數(shù)時(shí)，多計(jì)了一次
（3）某同學(xué)用單擺測(cè)重力加速度，他將單擺掛起后，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)步驟：
①測(cè)擺長(zhǎng)L：用米尺量出擺線的長(zhǎng)度；
②測(cè)周期T：將擺球拉起，擺角小于5°時(shí)自由釋放擺球，在擺球某次通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí)，將此作為第一次，接著一直數(shù)到擺球第60次通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，按下秒表停止計(jì)時(shí)，讀出這段時(shí)間t，算出單擺的周期T=$\frac{t}{60}$；
③將所測(cè)量的 L和T值代入單擺周期公式，算出重力加速度g，將它作為實(shí)驗(yàn)的最后結(jié)果寫進(jìn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中去．
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目瞻滋帲謩e指出各步驟中遺漏或錯(cuò)誤的地方．
①要用卡尺測(cè)出擺球的直徑d，擺長(zhǎng)l等于擺線長(zhǎng)加上$\fracutgvdro{2}$；
②單擺周期T=$\frac{t}{29.5}$；
③改變擺長(zhǎng)，多次測(cè)量，取g的平均值作為實(shí)驗(yàn)的最后結(jié)果．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

7．如圖所示，傾角θ=37°的光滑且足夠長(zhǎng)的斜面固定在水平面上，在斜面頂端固定一個(gè)輪半徑和質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪D，質(zhì)量均為m=1kg 的物體A和B用一勁度系數(shù)k=240N/m 的輕彈簧連接，物體B被位于斜面底端且垂直于斜面的擋板P擋住．用一不可伸長(zhǎng)的輕繩使物體A跨過(guò)定滑輪與質(zhì)量為M的小環(huán)C連接，小環(huán)C穿過(guò)豎直固定的光滑均勻細(xì)桿，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)靜止時(shí)，環(huán)C位于Q處，繩與細(xì)桿的夾角α=53°，且物體B對(duì)擋板P的壓力恰好為零．圖中SD水平且長(zhǎng)度 為d=0.2m，位置R與位置Q關(guān)于位置S對(duì)稱，輕彈簧和定滑輪右側(cè)的繩均與斜面平行．現(xiàn)讓環(huán)C從位置R由靜止釋放，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2．求：
（1）小環(huán)C的質(zhì)量M；
（2）小環(huán)C通過(guò)位置S時(shí)的動(dòng)能 Ek及環(huán)從位置R運(yùn)動(dòng)到位置S的過(guò)程中輕繩對(duì)環(huán)做的功WT；
（3）小環(huán)C運(yùn)動(dòng)到位置Q的速率v．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．對(duì)某圓柱狀導(dǎo)電元件進(jìn)行研究
（1）用多用電表的歐姆擋試測(cè)元件在常溫下的電阻值，在正確操作的情況下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)的角度過(guò)大或過(guò)小時(shí)，應(yīng)換用其它擋位測(cè)量．在換擋后、進(jìn)行測(cè)量之前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的操作是換檔后要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零．再測(cè)量讀數(shù)．
（2）圖甲是說(shuō)明書中給出的伏安特性曲線，可由該曲線得到各狀態(tài)下的電阻值．為了研究材料的電阻率，還需要測(cè)量元件的長(zhǎng)度和截面直徑．如圖乙，用螺旋測(cè)微器測(cè)得的直徑讀數(shù)為1.990mm．
（3）實(shí)驗(yàn)室中提供以下器材，用來(lái)檢驗(yàn)該元件的伏安特性線是否和說(shuō)明書中所給的一致．
A．電壓表V（量程為0～3V，內(nèi)阻約5kΩ）
B．電流表A（量程為0～0.6A，內(nèi)阻約0．lΩ）
C．滑動(dòng)變阻器R1（0～l0Ω，額定電流1.5A）
D．滑動(dòng)變阻器R2（0～l000Ω，額定電流0.5A）
E．直流電源（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻忽略不計(jì)）
F．開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干
試設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路，并在答題紙中圖丙方框內(nèi)畫出電路圖，導(dǎo)電元件用“”表示．滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇C．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．在研究“電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)中，所需的實(shí)驗(yàn)器材如圖1所示．現(xiàn)已用導(dǎo)線連接了部分實(shí)驗(yàn)電路．

（1）請(qǐng)把電路補(bǔ)充完整；
（2）某同學(xué)設(shè)想使線圈B中獲得與線圈A中相反方向的電流，可行的實(shí)驗(yàn)操作是BC
A．抽出線圈A
B．插入軟鐵棒
C．使變阻器滑片P左移
D．?dāng)嚅_開關(guān)
（3）如圖2是測(cè)定自感系數(shù)很大的線圈L直流電阻的電路，L兩端并聯(lián)一只電壓表（電壓表的內(nèi)阻RV很大），用來(lái)測(cè)線圈的直流電壓，在測(cè)量完畢后將電路解體時(shí)應(yīng)先斷開S2（填“S1”或“S2”），原因是先斷開S1時(shí)，因線圈的斷電自感，會(huì)加在電壓表上有很大的反向電壓，使電壓表燒毀．

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同步練習(xí)冊(cè)答案