【題目】如圖所示，質(zhì)量為M的平板小車靜止在光滑的水平地面上，小車左端放一質(zhì)量為m的木塊，車的右端固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)給木塊一個(gè)水平向右的瞬時(shí)沖量I，使木塊m沿車上表面向右滑行，在木塊與彈簧相碰后又沿原路返回，并且恰好能到達(dá)小車的左端而相對小車靜止，關(guān)于木塊m、平板小車M的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，動(dòng)量和能量轉(zhuǎn)化情況的下列說法中正確的是（ ）

A.木塊m的運(yùn)動(dòng)速度最小時(shí)，系統(tǒng)的彈性勢能最大
B.木塊m所受的彈力和摩擦力始終對m作負(fù)功
C.平板小車M的運(yùn)動(dòng)速度先增大后減少，最后與木塊m的運(yùn)動(dòng)速度相同；木塊m的運(yùn)
動(dòng)速度先減少后增大，最后與平板小車M的運(yùn)動(dòng)速度相同
D.由于彈簧的彈力對木塊m和平板小車M組成的系統(tǒng)是內(nèi)力，故系統(tǒng)的動(dòng)量和機(jī)械能均守恒

【答案】C
【解析】解：A、m向右壓縮彈簧開始，做減速運(yùn)動(dòng)，小車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者向右速度相等時(shí)，彈簧壓縮至最短，彈性勢能最大，然后m繼續(xù)做減速，M繼續(xù)做加速，彈性勢能減小，故A錯(cuò)誤；

B、木塊m所受的摩擦力先對木塊做負(fù)功，后做正功．故B錯(cuò)誤；

C、m向右運(yùn)動(dòng)到開始壓縮彈簧以及彈簧恢復(fù)原長的過程中，平板車的速度一直增大，彈簧恢復(fù)原長后，由于m的速度小于M的速度，m做加速運(yùn)動(dòng)，M做減速運(yùn)動(dòng)，最終兩者速度相等，可知整個(gè)過程，平板車速度線增大后減小，木塊速度先減小后增大，故C正確．

D、由于彈簧的彈力對木塊m和平板小車M組成的系統(tǒng)是內(nèi)力，故系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，由于摩擦產(chǎn)生內(nèi)能，則機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤．

故選：C．

根據(jù)木塊和平板車的受力，分析出木塊和平板車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，得出它們速度的變化，根據(jù)力與運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系判斷做功情況，結(jié)合動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒的條件判斷動(dòng)量和機(jī)械能是否守恒．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置．連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d ．根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是（ ）

A. 能判定小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B. 能求出小球下落的加速度為

C. 能求出小球在位置“3”的速度為

D. 能判定位置“1”是小球釋放的初始位置

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖所示裝置來“探究求合力的方法”。實(shí)驗(yàn)操作如下：

A．將白紙平鋪在方木板上，并固定．

B．將系有兩根細(xì)繩套的橡皮筋的一端固定在方木板上的P點(diǎn)．

C．檢驗(yàn)并校準(zhǔn)兩根彈簧秤．

D．用兩根彈簧秤互成角度沿細(xì)線的方向同時(shí)拉細(xì)繩套，記錄此時(shí)兩彈簧秤的示數(shù)F1、F2和結(jié)點(diǎn)O的位置．

E．只用一根彈簧秤拉細(xì)繩套，使橡皮筋伸長相同的長度，記錄此時(shí)彈簧秤拉力F′的大小和方向．

F．選擇合適的標(biāo)度，分別作出力F1、F2的圖示，并以F1、F2為鄰邊作平行四邊形，其所夾的對角線表示力F．

G．作出力分F′的圖示，比較F和F′的大小與方向．

（1）以上實(shí)驗(yàn)步驟中有兩個(gè)錯(cuò)誤，請指出是哪兩個(gè)步驟，并分別指出錯(cuò)誤所在：① ② ；

（2）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是（ ）

A．同一實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置可以變動(dòng)

B．同一實(shí)驗(yàn)中做分力和合力的圖示，選擇的標(biāo)度必須相同

C．彈簧秤不能超過木板的邊界

D．兩個(gè)分力間的夾角應(yīng)大于900

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年3月，西安地鐵被爆出使用陜西某廠生產(chǎn)的不合格銅制電纜，存在嚴(yán)重安全隱患。據(jù)了解該公司生產(chǎn)的劣質(zhì)導(dǎo)線的銅絲直徑只有國家合格電纜的一半，相同材料制造的不合格線纜與合格電纜相比，下列說法正確的是

A. 若長度相同，則不合格電纜的電阻為合格電纜的2倍

B. 若長度相同，則不合格電纜的電阻為合格電纜的4倍

C. 若工作電流相同，則不合格電纜發(fā)熱功率是合格電纜的2倍

D. 若工作電流相同，則不合格電纜上損耗的電壓是合格電纜的一半

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，橫截面積S=10cm2的活塞，將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在豎直放置的圓柱形導(dǎo)熱氣缸內(nèi)，開始活塞與氣缸底都距離H=30cm．在活塞上放一重物，待整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定后．測得活塞與氣缸底部距離變?yōu)閔=25cm．已知外界大氣壓強(qiáng)始終為P0=1×105Pa，不計(jì)活塞質(zhì)量及其與氣缸之間的摩擦，取g=10rn/s2 ． 求：

①所放重物的質(zhì)量；
②在此過程中被封閉氣體與外界交換的熱量．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為M足夠長的斜面體始終靜止在粗糙的水平面上，斜面體的兩個(gè)斜面均是光滑的，頂角為900，兩個(gè)斜面的傾角分別為α、β，且α>β。兩個(gè)質(zhì)量均為m的物體P、Q（可視為質(zhì)點(diǎn)）分別在沿斜面向上的力F1、F2的作用下均緩慢向上移動(dòng)。重力加速度為g。則以下說法中正確的是(　 　)

A. M對P作用力大小為mg

B. 地面對斜面體的支持力大小等于(M＋m)g

C. 水平地面對斜面體有水平向左的靜摩擦力

D. 地面對斜面體的支持力大小等于Mg＋2mg sinα cosβ

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小物體P在光滑水平面上正在以速度v0勻速運(yùn)動(dòng)。從t=0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，P的加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，加速度方向正方向與v0方向相同，圖中a0、t0為已知量，則小物體P（ ）

A. 在2t0和4t0時(shí)刻的速度一定不相等

B. 在3t0時(shí)刻的速度為7a0 t0

C. 在2t0到4t0時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移為2v0t0＋14a0t02

D. 在t0時(shí)刻的速度為a0 t0

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】中國載人航天史上的首堂太空授課，于2013年6月20日上午10時(shí)開講。神舟十號航天員在天宮一號開展基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，為全國青少年進(jìn)行太空授課；女宇航員王亞平向同學(xué)們提出了如何測質(zhì)量的問題，大家知道質(zhì)量可以用天平測量，可是在宇宙空間怎樣測量物體的質(zhì)量呢？如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖．若已知某宇宙飛船的質(zhì)量為3200kg，其尾部推進(jìn)器提供的平均推力為900 N，在飛船與空間站對接后，推進(jìn)器工作8 s測出飛船和空間站速度變化是1.0 m/s.則下面說法中正確的是

A. 無法測出空間站的質(zhì)量

B. 可測出空間站的質(zhì)量為4000 kg

C. 飛船與空間站組合體運(yùn)行的加速度大小為0.125m/s2

D. 在此過程中飛船對空間站的作用力為500 N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是游樂場中過山車的模型圖，半徑為R=4.0m 的不光滑四形軌道固定在傾角為θ=37°斜軌道面上的B點(diǎn)，且圓形軌道的最高點(diǎn)C與A點(diǎn)平齊，圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接。游戲開始前，小車在水平向左的外力F作用下靜止在斜軌道P點(diǎn)游戲開始時(shí)撤去水平外力F，小車沿斜軌道向下運(yùn)動(dòng)，過圖中A點(diǎn)時(shí)速度=14m/s.已知小車質(zhì)量m=2kg。斜軌道面與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=1/6，g=10m/s.sin37°=0.6，cos37°=0.8。若小車通過圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí)對軌道的壓力大小等于重力的兩倍，設(shè)小車受到的最大靜摩擦力與滑動(dòng)樣刀相等，則

(1)小車在P點(diǎn)靜止時(shí)水平外力F的最小值；

(2)小車從B到C過程中，克服摩擦力做了多少功。

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同步練習(xí)冊答案