一個(gè)箱子放在水平地面上,箱內(nèi)有一固定的豎直桿,在桿上套著一個(gè)環(huán),箱與桿的質(zhì)量為M,環(huán)的質(zhì)量為m,如圖9-10所示,已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí),環(huán)與桿間的摩擦力大小為Ff,則此時(shí)箱對(duì)地面壓力大小為多少?


解析:環(huán)在豎直方向上受力情況如圖9-11甲所示,受重力及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力Ff,根據(jù)牛頓第三定律,環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力Ff′,故箱子豎直方向上受力如圖乙所示,受重力Mg、地面對(duì)它的支持力FN及環(huán)給它的摩擦力Ff′,由平衡條件知:FNMgFf′,FfFf′,再由牛頓第三定律可得箱子對(duì)地面的壓力為FN′=FN,

FN′=MgFf.

  

圖9-11

答案:MgFf

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖3-9所示,小物體分別沿著兩個(gè)不同的光滑面從靜止開始下滑,開始時(shí)兩物高度相同,滑過(guò)的路程相同,則下滑時(shí)間(  )

圖3-9

A.tA>tB                                 B.tA<tB

C.tAtB                                D.無(wú)法確定

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圖7-3

如圖7-3所示,輕桿與豎直墻壁成53°角,斜插入墻中并固定,另一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球,水平輕質(zhì)彈簧處于壓強(qiáng)狀態(tài),彈力大小為mg(g表示重力加速度),則輕桿對(duì)小球的彈力大小為(  )

A.mg                                  B.mg

C.mg                                  D.mg

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


斜拉索橋比梁式橋具有更大的跨越能力,是現(xiàn)代大跨徑橋梁的重要結(jié)構(gòu)形式,橋的斜拉懸索主要承受拉力.某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道斜拉索橋的懸索能承受的最大拉力,但由于懸索很長(zhǎng),抗斷拉力又很大,直接測(cè)量很困難,同學(xué)們則取來(lái)了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究.

圖8-7

由胡克定律可知,在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力F與形變量x成正比,其比例系數(shù)與彈簧的長(zhǎng)度、橫截面積及材料有關(guān).因而同學(xué)們猜想,懸索可能也遵循類似的規(guī)律.

(1) 同學(xué)們準(zhǔn)備象《探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)一樣將樣品豎直懸掛,再在其下端掛上不同重量的重物,來(lái)完成本實(shí)驗(yàn).但有同學(xué)說(shuō)懸索的重力是不可忽略的,為了避免懸索所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該是:______________________________________.

(2)經(jīng)過(guò)同學(xué)們充分的討論,不斷完善實(shí)驗(yàn)方案后進(jìn)行實(shí)驗(yàn).最后實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)如下:

分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力F(單位:N)與伸長(zhǎng)量x(單位:m)之間遵循的函數(shù)關(guān)系式是F=__________________;對(duì)比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,懸索受到的拉力與懸索的伸長(zhǎng)量成正比,其比例系數(shù)與懸索長(zhǎng)度__________成正比、與懸索的橫截面積的________成正比.

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如圖9-4所示,豎直平面內(nèi)兩根光滑細(xì)桿所構(gòu)成的∠AOB被鉛垂線OO′平分,∠AOB=120°.兩個(gè)質(zhì)量均為m的小環(huán)通過(guò)水平輕彈簧的作用靜止在A、B兩處,A、B連線與OO′垂直,連線距O點(diǎn)高度為h,已知彈簧原長(zhǎng)為h,勁度系數(shù)為k,現(xiàn)在把兩個(gè)小環(huán)在豎直方向上均向下平移h,釋放瞬間A環(huán)加速度為a,則下列表達(dá)式正確的是(  )

A.k                           B.k

C.ag                                 D.ag

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如圖10-3所示,在光滑水平面上有一靜止小車,小車質(zhì)量為M=5 kg,小車上靜止地放置著質(zhì)量為m=1 kg的木塊,木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,用水平恒力F拉動(dòng)小車,下列關(guān)于木塊的加速度am和小車的加速度aM,可能正確的有(  )

A.am=1 m/s2, aM=1 m/s2

B.am=1 m/s2, aM=2 m/s2

C.am=2 m/s2, aM=4 m/s2

D.am=3 m/s2, aM=5 m/s2

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如圖10-11甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v­t圖象(以地面為參考系)如圖10-11乙所示.已知v2v1,則(  )

甲             乙

圖10-11

A.t2時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大

B.t2時(shí)刻,小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大

C.0~t2時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左

D.0~t3時(shí)間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

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質(zhì)量為2 kg的質(zhì)點(diǎn)在x­y平面上做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖12-6所示,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為5 m/s

B.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3 N

C.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直

D.2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6 m/s

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如圖15-6所示為宇宙中一恒星系的示意圖,A為該星系的一顆行星,它繞中央恒星O運(yùn)行軌道近似為圓,天文學(xué)家觀測(cè)得到A行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R0,周期為T0.

圖15-6

(1)中央恒星O的質(zhì)量是多大?

(2)長(zhǎng)期觀測(cè)發(fā)現(xiàn),A行星實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌道與圓軌道總有一些偏離,且周期性的每隔t0時(shí)間發(fā)生一次最大的偏離,天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是A行星外側(cè)還存在著一顆未知的行星B(假設(shè)其運(yùn)行軌道與A在同一平面內(nèi),且與A的繞行方向相同),它對(duì)A行星的萬(wàn)有引力引起A軌道的偏離.根據(jù)上述現(xiàn)象和假設(shè),試估算未知行星B的運(yùn)動(dòng)周期和軌道半徑.

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