分析 當(dāng)飛機(jī)飛到最高點(diǎn)時(shí)速度為v1,飛行員對(duì)機(jī)座的壓力恰好為零,由重力提供飛行員的向心力,根據(jù)牛頓第二定律求出軌道半徑.飛機(jī)飛到最低點(diǎn)時(shí),機(jī)座對(duì)飛行員的支持力和重力提供飛行員的向心力,再由牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解飛行員對(duì)機(jī)座的壓力.
解答 解:當(dāng)飛機(jī)飛到最高點(diǎn)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:
mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
解得:R=$\frac{{v}^{2}}{g}$
當(dāng)飛機(jī)飛到最低點(diǎn)時(shí),由牛頓第二定律得:
FN-mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
解得:FN=m(g+g)=2mg
根據(jù)牛頓第三定律得知,飛行員對(duì)機(jī)座的壓力為:N=2mg.
答:飛行員對(duì)座位的壓力是2mg.
點(diǎn)評(píng) 本題是生活中的圓周運(yùn)動(dòng)問題,關(guān)鍵是分析物體的受力情況,確定向心力的來源.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | V1<V2單色光束為紅色 | B. | V1<V2單色光束為藍(lán)色 | ||
C. | V1>V2單色光束為紅色 | D. | V1>V2單色光束為藍(lán)色 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 豎直支架向上移動(dòng),移動(dòng)的距離為$\frac{2h}{15}$ | |
B. | 豎直支架向下移動(dòng),移動(dòng)的距離為$\frac{2h}{15}$ | |
C. | 豎直支架向上移動(dòng),移動(dòng)的距離為$\frac{4h}{15}$ | |
D. | 豎直支架向下移動(dòng),移動(dòng)的距離為$\frac{4h}{15}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 頻率增大 | B. | 頻率減小 | C. | 振幅增大 | D. | 振幅減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 周期是0.02 s | B. | 頻率是100 Hz | C. | 有效值是25 V | D. | 最大值是50$\sqrt{2}$ V |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2 N/m | B. | 4 N/m | C. | 20 N/m | D. | 0.05 N/m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球的機(jī)械能不斷減小 | B. | 小球的機(jī)械能不斷增大 | ||
C. | 彈簧的彈性勢(shì)能不斷增大 | D. | 彈簧的彈性勢(shì)能不斷減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 壓強(qiáng)變大時(shí),氣體分子間的平均距離必然變小 | |
B. | 氣體溫度越高,壓強(qiáng)越小,氣體越稀薄,就越接近理想氣體 | |
C. | 氣體分子的運(yùn)動(dòng)速率分布具有“中間多,兩頭少”的特點(diǎn) | |
D. | 氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力 | |
E. | 一定質(zhì)量的理想氣體,在溫度不變的條件下,外界對(duì)其做功,內(nèi)能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t2和t4時(shí)刻線圈處于中性面位置 | |
B. | t1和t3時(shí)刻穿過線圈的磁通量最大 | |
C. | t2和t4時(shí)刻穿過線圈磁通量的變化率最大 | |
D. | t2到t4時(shí)刻穿過線圈中的磁通量變化量為零 |
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