A. | 轉(zhuǎn)彎半徑R=$\frac{{v}^{2}}{gsinθ}$ | |
B. | 若火車速度大于v時,外軌將受到側壓力作用,其方向平行軌道平面向外 | |
C. | 若火車速度小于v時,外軌將受到側壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi) | |
D. | 當火車質(zhì)量改變時,安全速率也將改變 |
分析 火車以軌道的速度轉(zhuǎn)彎時,其所受的重力和支持力的合力提供向心力,先平行四邊形定則求出合力,再根據(jù)根據(jù)合力等于向心力求出轉(zhuǎn)彎速度,當轉(zhuǎn)彎的實際速度大于或小于軌道速度時,火車所受的重力和支持力的合力不足以提供向心力或大于所需要的向心力,火車有離心趨勢或向心趨勢,故其輪緣會擠壓車輪.
解答 解:A、D、火車以某一速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力
由圖可以得出
F合=mgtanθ(θ為軌道平面與水平面的夾角)
合力等于向心力,故
mgtanθ=$m\frac{{v}^{2}}{R}$,解得v=$\sqrt{grtanθ}$,與火車質(zhì)量無關,R=$\frac{{v}^{2}}{gtanθ}$,
故A錯誤,D錯誤;
B、當轉(zhuǎn)彎的實際速度大于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢,故其外側車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,外軌受到側壓力作用方向平行軌道平面向外,故B正確;
C、當轉(zhuǎn)彎的實際速度小于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢,故其內(nèi)側車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,內(nèi)軌受到側壓力作用方向平行軌道平面向內(nèi),故C錯誤;
故選:B.
點評 本題關鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況,計算出臨界速度,然后根據(jù)離心運動和向心運動的條件進行分析.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
各光電門到電磁鐵距離x/m | 0.200 | 0.300 | 0.500 | 0.700 | 0.900 |
小球經(jīng)過光電門速度($\fracfewan5j{△t}$)v/(m•s-1) | 1.970 | 2.410 | 3.115 | 3.690 | 4.180 |
v2/(m2•s-2) | 3.881 | 5.808 | 9.703 | 13.616 | 17.472 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在t=$\frac{T}{4}$時,磁場方向與線圈平面平行 | |
B. | 在t=$\frac{T}{2}$時,線圈中的磁通量變化率最大 | |
C. | 線圈中電動勢的瞬時值e=Emsin($\frac{2πt}{T}$) | |
D. | 若線圈轉(zhuǎn)速增大為原來的2倍,則線圈中電動勢變?yōu)樵瓉淼?倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的速度一定增加的越來越慢 | B. | 物體運動的速度一定減小 | ||
C. | 物體的速度變化量一定減少 | D. | 物體運動的路程一定增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 地面對斜面有水平向左的摩擦力 | |
B. | 斜面對物塊的作用力方向為豎直向上 | |
C. | 斜面對物塊的作用力方向為沿斜面向上 | |
D. | 斜面對物塊的摩擦力方向與斜面相對物塊的運動趨勢方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | nT | B. | $\frac{T}{n}$ | C. | T$\sqrt{n}$ | D. | $\frac{T}{\sqrt{n}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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