【2013•山東省青島市聯(lián)考】某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是: ①按右圖所示,安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車質(zhì)量 M = 0.20 kg,鉤碼總質(zhì)量 m = 0.05 kg.②釋放小車,然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為50Hz),打出一條紙帶.

(1)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出滿意的一條,如圖所示.把打下的第一點(diǎn)記作 0,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未畫出),用刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到 0點(diǎn)距離分別為 d1 = 0.004 m,d2 = 0.055 m,d3 = 0.167 m,d4 = 0.256 m,d5 = 0.360 m,d6 = 0.480 m,他把鉤碼重力作為小車所受合力,取當(dāng)?shù)刂亓铀俣?g = 9.8 m/s2,算出從打 0點(diǎn)到打“5”點(diǎn)這一過程中合力做功 W =       J,把打“5”點(diǎn)時(shí)小車動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量,算得 E=        J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

(2)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果,他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”,且偏差很大.通過反思,他認(rèn)為產(chǎn)生原因如下,其中有可能的是(  )

A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多;

B.沒有平衡摩擦力,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多;

C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏;

D.計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí),兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔誤取0.08 s.

(1) (2)A、B

【解析】(1)合力做功;EK

(2)鉤碼質(zhì)量太大或沒有平衡摩擦力都可造成實(shí)驗(yàn)誤差較大,所以選項(xiàng)A、B正確.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【2013•河南洛陽市一模】橡皮筋也像彈簧一樣,在彈性限度內(nèi),伸長(zhǎng)量x與彈力F成正比,即F=kx。用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)量出它的勁度系數(shù)k的值。下面表格是橡皮筋受到的拉力F與伸長(zhǎng)量x的實(shí)驗(yàn)記錄。

(1)請(qǐng)?jiān)趫D所示的坐標(biāo)系中作出F---x圖象。

(2)由圖象可求得該橡皮筋的勁度系數(shù)k=      N/m。

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【2013•遼寧省五校協(xié)作體聯(lián)考】某電流表的量程為50mA,內(nèi)阻為50Ω,其表面的刻度盤已損壞,要重新通過測(cè)量來刻畫出刻度值,有下列器材:

 A.待測(cè)電流表   B.9V直流電源    C.“0-10Ω,1A”滑動(dòng)變阻器

 D.“0-100Ω,50mA”滑動(dòng)變阻器  E.“0.6A,0.5Ω”標(biāo)準(zhǔn)電流表

 F.“3A,0.01Ω”標(biāo)準(zhǔn)電流表  G.5Ω標(biāo)準(zhǔn)電阻  F.20Ω標(biāo)準(zhǔn)電阻

 I. 開關(guān)及導(dǎo)線若干

(1)應(yīng)選用的器材                  (填選用器材序號(hào))。

(2)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖

(3)待刻度電流表的電流表刻度值x =        .說明式中各物理量的表示意義                        。

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【2013•四川省成都市高新區(qū)聯(lián)考】如圖所示為半徑R=0.50m的四分之一圓弧軌道,底端距水平地面的高度h=0.45m。一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從圓弧軌道頂端A由靜止釋放,到達(dá)軌道底端B點(diǎn)的速度。忽略空氣的阻力。取g=10m/s2。求:

(1)小滑塊在圓弧軌道底端B點(diǎn)受到的支持力大小FN

(2)小滑塊由A到B的過程中,克服摩擦力所做的功W;

(3)小滑塊落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x。

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【2013•甘肅省蘭州市檢測(cè)】如圖所示,質(zhì)量為m的球置于斜面上,被一豎直擋板擋。F(xiàn)用一個(gè)力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),忽略一切摩擦,以下說法正確的是(  )

A.若加速度足夠小,豎直擋板對(duì)球的彈力可能為零

B.若加速度足夠大,斜面對(duì)球的彈力可能為零

C.斜面和擋板對(duì)球的彈力的合力等于ma

D.若F增大,斜面對(duì)球的彈力仍然保持不變

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【2013•重慶市質(zhì)量檢測(cè)】如圖所示,水平傳送帶AB的右端與豎直面內(nèi)的用光滑鋼管彎成的“9”形固定軌道相接,鋼管內(nèi)徑很小。 傳送帶的運(yùn)行速度為,將質(zhì)量m=1.0kg的可看作質(zhì)點(diǎn)的滑塊無初速地放到傳送帶A端,長(zhǎng)度為L(zhǎng)=12.0m,“9”字全高H=0.8m,“9”字上半部分圓弧半徑為R=0.2m, 滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3,重力加速度g=10m/s2,試求:

(1)滑塊從傳送帶A端運(yùn)動(dòng)到B端所需要的時(shí)間。

 (2)滑塊滑到軌道最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道作用力的大小和方向。

(3)若滑塊從“9”形規(guī)道D點(diǎn)水平拋出后,恰好垂直撞在傾角 θ=60°的斜面上P點(diǎn),求P、D兩點(diǎn)間的豎直高度h(保留兩位有效數(shù)字)。

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