隨著深太空探測的發(fā)展，越來越多的“超級類地行星”被發(fā)現(xiàn)，某“超級類地行星”半徑是地球的1．5倍，質(zhì)量是地球的4倍，下列說法正確的是

A. 該星球表面的重力加速度是地球表面的重力加速度的倍

B. 該星球第一宇宙速度小于地球第一宇宙速度

C. 繞該星球運行的衛(wèi)星的周期是半徑相同的繞地球運行衛(wèi)星周期的倍

D. 繞該星球運行的衛(wèi)星的周期是半徑相同的繞地球運行衛(wèi)星周期的倍

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2017屆湖南省長沙市高三上第一次周測物理試卷（解析版） 題型：選擇題

有一半徑為R的均勻帶電薄球殼，在通過球心的直線上，各點的場強為E隨與球心的距離x變化的關(guān)系如圖所示；在球殼外空間，電場分布與電荷量全部集中在球心時相同，已知靜電常數(shù)為k，半徑為R的球面面積為,則下列說法正確的是（ ）

A. 均勻帶電球殼帶電密度為

B. 圖中r=1．5R

C. 在x軸上各點中有且只有x=R處電勢最高

D. 球面與球心間電勢差為E0R

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年河北省冀州市高二上開學(xué)調(diào)研物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示的勻強電場E的區(qū)域內(nèi)，由A、B、C、D、A/、B/、C/、D/作為頂點構(gòu)成一正方體空間，電場方向與面ABCD垂直；下列說法正確的是（ ）

A．AD兩點間電勢差UAD與AA′兩點間電勢差UAA′相等

B．帶正電的粒子從A點沿路徑A→D→D′移到D′點，電場力做負(fù)功

C．帶負(fù)電的粒子從A點沿路徑A→D→D′移到D′點，電勢能減小

D．帶電的粒子從A點移到C′點，沿對角線AC′與沿路徑A→B→B′→C′電場力做功相同

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年吉林省長春市高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，真空空間中四點O、A、B、C恰為一棱長為Ｌ的正四面體的四個頂點，其中A、B、C三點在水平面內(nèi)，O′為三角形ABC的幾何中心。已知靜電力常量為k，重力加速度為g，下列說法正確的是（ ）

A．若A、B、C三點各固定一電荷量為Q的正點電荷，則O點電勢比O′點電勢高

B．若A、B、C三點各固定一電荷量為Q的正點電荷，將另一質(zhì)量為m的帶正電的小球（可視為點電荷）放置在O點恰靜止，則小球所帶的電荷量為

C．若A、B、C三點各固定一電荷量為Q的負(fù)點電荷，則O點與AB、BC、AC三邊中點的電勢差相等

D．若A、B、C三點各固定一電荷量為Q的負(fù)點電荷，則O點的場強比O′點的場強大

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：計算題

質(zhì)量為2 000 kg、額定功率為80 kW的汽車，在平直公路上行駛中的最大速度為20 m/s．若汽車從靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小為2 m/s2，運動中的阻力不變．求：

（1）汽車所受阻力的大��；

（2）3 s末汽車的瞬時功率；

（3）汽車做勻加速運動的時間；

（4）汽車在勻加速運動中牽引力所做的功．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列說法正確的是（ ）

A．如圖，某物塊分別沿三條不同的軌道由離地高h(yuǎn)的A點滑到同一水平面上，軌道1、2是光滑的，軌道3是粗糙的，沿三條軌道滑下重力做的功不一樣多

B．一個物體的重力勢能從－5J變化到－3J，重力勢能減少了

C．重力勢能的變化，只跟重力做功有關(guān)系，和其他力做功多少無關(guān)

D．動能不變，則物體合外力一定為零

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北省高一承智班下期末物理試卷（解析版） 題型：計算題

一只籃球的體積為V0，球內(nèi)氣體的壓強為p0，溫度為T0�，F(xiàn)用打氣筒對籃球充入壓強為p0、溫度為T0的氣體，使球內(nèi)氣體壓強變?yōu)?p0，同時溫度升至2T0。已知氣體內(nèi)能U與溫度的關(guān)系為U=T（為正常數(shù)），充氣過程中氣體向外放出Q的熱量，籃球體積不變。求：

①充入氣體的體積；

②充氣過程中打氣筒對氣體做的功。

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科目：高中物理 來源：2017屆河北省邯鄲市高三上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：簡答題

隨著機動車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯。某路段機動車限速為15 m/s，一貨車嚴(yán)重超載后的質(zhì)量為5．0×104kg，以15 m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)紅燈時司機剎車，貨車做勻減速直線運動，加速度大小為5 m/s2。已知貨車正常裝載后的剎車加速度大小為10 m/s2。

（1）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時間之比；

（2）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車距離分別是多大；

（3）若此貨車不僅超載而且以20 m/s的速度超速行駛，則剎車距離又是多少？由此我們可以得到什么啟示？（設(shè)此情形下剎車加速度大小仍為5 m/s2）

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科目：高中物理 來源：2017屆內(nèi)蒙古高三上入學(xué)摸底物理試卷（解析版） 題型：簡答題

如圖甲所示，彎折成90°角的兩根足夠長金屬導(dǎo)軌豎直放置，兩折點連線垂直每根導(dǎo)軌所在豎直面，形成左右兩導(dǎo)軌平面，左導(dǎo)軌平面與水平面成53°角，右導(dǎo)軌平面與水平面成37°角，兩導(dǎo)軌相距L=0.4 m，電阻不計。質(zhì)量均為m=0.2 kg，接入導(dǎo)軌間的電阻均為R=0.2 Ω的金屬桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，兩金屬桿與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)相同，整個裝置處于磁感應(yīng)強度大小為B=1.0 T，方向平行于左導(dǎo)軌平面且垂直右導(dǎo)軌平面向上的勻強磁場中。t=0時刻，ab桿以初速度v1沿右導(dǎo)軌平面下滑。t=l s時，對ab桿施加一垂直ab桿且平行右導(dǎo)軌平面向下的力F，使ab開始作勻加速直線運動。cd桿運動的v-t圖象如圖乙所示，其中第1 s內(nèi)圖線為直線，虛線為t=2 s時圖線的切線，與時間軸交于t=3 s。若兩桿下滑過程均保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，g取10 m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：

(1)金屬桿與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ；

(2)ab桿的初速度v1；

(3)若第2 s內(nèi)力F所做的功為18.1 J，求第2 s內(nèi)cd桿所產(chǎn)生的焦耳熱。

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