【題目】隨著電子技術(shù)的發(fā)展，霍爾傳感器被廣泛應(yīng)用在汽車的各個(gè)系統(tǒng)中。其中霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，情景簡(jiǎn)化如圖（甲）所示，被測(cè)量轉(zhuǎn)子的輪齒（具有磁性）每次經(jīng)過(guò)霍爾元件時(shí)，都會(huì)使霍爾電壓發(fā)生變化，傳感器的內(nèi)置電路會(huì)將霍爾電壓調(diào)整放大，輸出一個(gè)脈沖信號(hào)，霍爾元件的原理如圖（乙）所示。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.霍爾電壓是由于元件中定向移動(dòng)的載流子受到電場(chǎng)力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的

B.若霍爾元件的前端電勢(shì)比后端低，則元件中的載流子為正電荷

C.在其它條件不變的情況下，霍爾元件的厚度c越大，產(chǎn)生的霍爾電壓越低

D.若轉(zhuǎn)速表顯示1800r/min，轉(zhuǎn)子上齒數(shù)為150個(gè)，則霍爾傳感器每分鐘輸出12個(gè)脈沖信號(hào)

【答案】C

【解析】

A. 載流子受磁場(chǎng)力而偏轉(zhuǎn)，故A錯(cuò)誤；

B. 由左手定則可判斷出載流子受力向前端偏轉(zhuǎn)，若前端電勢(shì)變低，意味著載流子帶負(fù)電，故B錯(cuò)誤；

C.霍爾電壓

c越大，U越小，故C正確；

D. 每個(gè)輪齒經(jīng)過(guò)，都會(huì)引發(fā)一次脈沖，則每分鐘脈沖數(shù)量為270000個(gè)，故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)將于2022年前后完成空間站在軌組裝工程，空間站由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等構(gòu)成。其中核心艙軸向長(zhǎng)度為16.6m有3個(gè)對(duì)接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問(wèn)空間站。關(guān)于本材料中的物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.空間站在太空“漂浮”時(shí)沒(méi)有慣性

B.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)

C.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓庆o止的

D.“16.6m”中，“m”是國(guó)際單位制的基本單位

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某靜電場(chǎng)的部分電場(chǎng)線的分布情況如圖所示。下列說(shuō)法正確的是

A.同一電荷在A點(diǎn)所受的電場(chǎng)力小于其在B點(diǎn)所受的電場(chǎng)力

B.同一電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于其在B點(diǎn)的電勢(shì)能

C.將一正電荷從A點(diǎn)沿直線移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功

D.將一負(fù)電荷從A點(diǎn)沿直線移到B點(diǎn)，其電勢(shì)能減少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】現(xiàn)代科學(xué)研究中常用到高速電子，電子感應(yīng)加速器就是利用感生電場(chǎng)加速電子的設(shè)備。它的基本原理如圖所示，上、下為電磁鐵的兩個(gè)磁極，磁極之間有一個(gè)環(huán)形真空室，電子在真空室做半徑不變的圓周運(yùn)動(dòng)。電磁鐵線圈中電流大小、方向可以變化，產(chǎn)生的感應(yīng)電場(chǎng)使電子加速。上圖為側(cè)視圖，下圖為真空室的俯視圖，如果從上往下看，電子槍射出的電子沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法正確的是

A.保持如圖電流方向不變，當(dāng)電流增大時(shí)，電子速率將增大

B.保持如圖電流方向不變，當(dāng)電流減小時(shí)，電子速率將增大

C.若電子速率在增大，電子在做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將變小

D.電子之所以能加速，是因?yàn)榇艌?chǎng)力對(duì)電子做功的結(jié)果

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人認(rèn)為引入“加速度的變化率”沒(méi)有必要，然而現(xiàn)在有人指出“加速度的變化率”能引起人的心理效應(yīng)，車輛的平穩(wěn)加速（即加速度基本不變）使人感到舒服，否則人感到不舒服。關(guān)于“加速度的變化率”，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s2

B.加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)

C.若加速度與速度同向，如圖所示的a-t圖象，表示物體的速度在減小

D.若加速度與速度同向，如圖所示的a-t圖象，已知物體在t＝0時(shí)速度為5m/s，則2s末的速度大小為8m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為，原線圈接在電壓為的正弦式交流電源上，副線圈連接理想電壓表V、交流電流表A、理想二極管D和電容器C。則下列說(shuō)法中正確的是( )

A.電壓表的示數(shù)為10V

B.電容器不斷地充電和放電，所帶電荷量不斷變化

C.穩(wěn)定后電流表的讀數(shù)不為零

D.穩(wěn)定后電容器兩極板間電勢(shì)差始終為10V

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，小車的上面固定一個(gè)光滑彎曲圓管道，整個(gè)小車（含管道）的質(zhì)量為2m，原來(lái)靜止在光滑的水平面上，今有一個(gè)可以看做質(zhì)點(diǎn)的小球，質(zhì)量為m，半徑略小于管道半徑，以水平速度v從左端滑上小車，小球恰好到達(dá)管道的最高點(diǎn)后，然后從管道左端滑離小車，關(guān)于這個(gè)過(guò)程，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.小球滑離小車時(shí)，小車回到原來(lái)位置

B.小球滑離小車時(shí)相對(duì)小車的速度為v

C.車上管道中心線最高點(diǎn)的豎直高度為

D.小球在滑上曲面到滑到最高點(diǎn)的過(guò)程中，小車的動(dòng)量變化量大小是

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻為r，外電路接有定值電阻R1和滑動(dòng)變阻器R，合上開(kāi)關(guān)K，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭P從R的最左端移到最右端的過(guò)程中

A.電壓表讀數(shù)一定變大

B.電源的效率一定增大

C.R1消耗的功率一定變小

D.R消耗的功率一定變小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】通常，測(cè)電流采用安培表。歷史上，安培表還未出現(xiàn)之前，歐姆已采用小磁針測(cè)量電流，他的具體做法是：在地磁場(chǎng)的作用下，小磁針處于水平靜止?fàn)顟B(tài)，在其上方平行于小磁針?lè)胖靡婚L(zhǎng)直導(dǎo)線，當(dāng)導(dǎo)線中通有電流時(shí)，小磁針會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，俯視圖如圖所示。已知長(zhǎng)直通電導(dǎo)線在空間某點(diǎn)產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B1與I成正比。通過(guò)測(cè)量小磁針偏轉(zhuǎn)的角度θ可測(cè)出導(dǎo)線中的電流I。下列說(shuō)法中正確的是

A.通電后小磁針靜止時(shí)N極所指的方向就是電流產(chǎn)生磁場(chǎng)的方向

B.這種方法只能測(cè)量導(dǎo)線電流的大小，不能確定導(dǎo)線電流的方向

C.導(dǎo)線中電流的大小與小磁針轉(zhuǎn)過(guò)的角度θ正切值成正比

D.導(dǎo)線中電流的大小與小磁針轉(zhuǎn)過(guò)的角度θ的正弦值成正比

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