Question

如圖所示，為地磁場磁感線的示意圖，在北半球地磁場的豎直分量向下，飛機在我國上空勻速巡航，機翼保持水平，飛行高度不變，由于地磁場的作用，金屬機翼上有電勢差，設(shè)飛行員左方機翼末端處的電勢為U₁，右方機翼末端處的電勢為U₂（　　）

A．若飛機從西往東飛，U₁比U₂高

B．若飛機從東往西飛，U₂比U₁高

C．若飛機從南往北飛，U₁比U₂高

D．若飛機從北往南飛，U₂比U₁高

Answer 1

分析：由于地磁場的存在，當(dāng)飛機在北半球水平飛行時，兩機翼的兩端點之間會有一定的電勢差，相當(dāng)于金屬棒在切割磁感線一樣．由右手定則可判定電勢的高低．

解答：解：當(dāng)飛機在北半球飛行時，由于地磁場的存在，且地磁場的豎直分量方向豎直向下，由于感應(yīng)電動勢的方向與感應(yīng)電流的方向是相同的，由低電勢指向高電勢，由右手定則可判知，在北半球，不論沿何方向水平飛行，都是飛機的左方機翼電勢高，右方機翼電勢低，即總有U₁比U₂高．故BD錯誤，AC正確．
故選：AC

點評：本題要了解地磁場的分布情況，掌握右手定則．對于機翼的運動，類似于金屬棒在磁場中切割磁感線一樣會產(chǎn)生電動勢，而電源內(nèi)部的電流方向則是由負(fù)極流向正極的．