20.質(zhì)量均為m的A、B小球套在一豎直光滑圓環(huán)上,并由一不可伸長的輕繩相連.現(xiàn)施加一力F作用于A球上使A球處于靜止?fàn)顟B(tài),此時A球與圓環(huán)恰好無作用力,B球位于與圓心等高處.已知重力加速度為g,則下列說法正確的是(  )
A.力F大小為$\sqrt{5}$mg
B.B球所受的圓環(huán)給的彈力與繩子拉力大小之比為$\sqrt{2}$:1
C.去掉力F瞬間,繩子拉力大小為$\frac{\sqrt{2}}{2}$mg
D.去掉力F前后,B球所受圓環(huán)給的彈力大小不變

分析 施加F時,AB都處于靜止?fàn)顟B(tài),分別對AB小球受力分析,根據(jù)平衡條件以及力的分解與合成原則求出F的大小以及B球所受的圓環(huán)給的彈力與繩子拉力大小關(guān)系,去掉力F瞬間,由于繩不可伸長,兩球速度為零,所以向心加速度為零,但兩球有相同的切向加速度,根據(jù)牛頓第二定律列式求解繩子拉力,根據(jù)B球指向圓心的合力為零,求出圓環(huán)對B的彈力即可.

解答 解:A、B處于靜止?fàn)顟B(tài),對B受力分析,受到重力、繩子拉力以及圓環(huán)對B水平向左的彈力,根據(jù)平衡條件得:
繩子拉力T=$\frac{mg}{cos45°}=\sqrt{2}mg$,彈力N1=mgtan45°=mg,則B球所受的圓環(huán)給的彈力與繩子拉力大小之比為1:$\sqrt{2}$,
對A受力分析,A受到重力、繩子拉力以及F作用,處于平衡狀態(tài),則F的大小等于mg和繩子拉力的合力,根據(jù)力的分解與合成原則得:F=$\sqrt{(mg+Tsin45°)^{2}+(Tcos45°)^{2}}=\sqrt{5}mg$,故A正確,B錯誤;
C、去掉力F瞬間,由于繩不可伸長,則兩球速度為零,所以向心加速度為零,但兩球有相同的切向加速度,則根據(jù)牛頓第二定律可知:
A小球:T′cos45°=ma
B小球:mg-Tcos45°=ma
解得$a=\frac{g}{2}$,$T′=\frac{\sqrt{2}}{2}mg$,故C正確;
D、去掉力F后,B球指向圓心的合力為零,則圓環(huán)對B的彈力大小$N′=T′cos45°=\frac{1}{2}mg$,則去掉力F前后,B球所受圓環(huán)給的彈力大小發(fā)生變化,故D錯誤.
故選:AC

點評 本題注意考查了共點力平衡條件以及牛頓第二定律的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確分析物體的受力情況,明確撤去F后與撤去F前的不同點,難度適中.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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10.如圖所示,一水平力F作用在物體B上,A、B一起做勻速直線運動,則(  )
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11.一小船渡河,河寬d=200m,水流速度為2.5m/s,若船在靜水中的速度為5m/s,求:
(1)欲使船在最短的時間內(nèi)渡河,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長時間?
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8.在某次光電效應(yīng)實驗中,得到的遏止電壓Uc與入射光的頻率v的關(guān)系如圖所示,若該直線的斜率和縱截距分別為k和-b,電子電荷量的絕對值為e,則( 。
A.普朗克常量可表示為$\frac{k}{e}$
B.若更換材料再實驗,得到的圖線的k不改變,b改變
C.所用材料的逸出功可表示為eb
D.b由入射光決定,與所用材料無關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.有關(guān)近代物理知識,下列敘述中正確的是( 。
A.康普頓效應(yīng)深入地揭示了光的粒子性的一面,該效應(yīng)表明光子除了具有能量之外還具有動量
B.碘-131的半衰期大約為8天,40天后,碘-131就只剩下原來的$\frac{1}{32}$
C.Th核發(fā)生一次α衰變后,新核與原來的原子核相比,中子數(shù)減少了4
D.比結(jié)合能越大,原子核中核子結(jié)合得越不牢固,原子核越不穩(wěn)定
E.處于基態(tài)的氫原子吸收一個光子后躍遷到激發(fā)態(tài),再向低能級躍遷時輻射出的光子的頻率一定不大于入射光子的頻率

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5.地球同步衛(wèi)星的運行速率為v1,向心加速度為a1,角速度為ω1,周期為T1;地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的速率為v2,向心加速度為a2,角速度為ω2,周期為T2;地球近地衛(wèi)星的速率為v3,向心加速度為a3,角速度為ω3,周期為T3.則(  )
A.v3>v1>v2B.a3=a2>a1C.ω3>ω12D.T3>T1>T2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的物理學(xué)家是( 。
A.安培B.愛因斯坦C.牛頓D.卡文迪許

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9.發(fā)卡彎是形容賽道上某個彎角程度的詞,比較形象.發(fā)卡彎一般的角度都接近180°.賽車過這種彎道的時候,最理想的過彎路徑是“外圈人彎,貼彎心出彎”.如圖所示為賽車場的一個水平發(fā)卡彎,轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點的半圓,內(nèi)外半徑分別為r和2r,r=10m.一輛質(zhì)量為m=800kg的賽車(含車手的質(zhì)量)從A處進(jìn)彎,從A′點出彎,過彎路線是以O(shè)′為圓心的半圓,OO′=r.賽車以不打滑的最大速率v=72km/h通過彎道(賽車速率不變),賽車能以此車速過彎是因為賽車形狀都設(shè)計得使其上下方空氣有一壓力差-氣動壓力,從而增大了對地面的正壓力.已知賽車輪胎與賽道附著系數(shù)η=0.8,附著系數(shù)可以看成是輪胎與路面的摩擦系數(shù).這個系數(shù)越大,可利用的附著力(可視為靜摩擦力)就越大,汽車就越不容易打滑,輪胎與賽道路面的滑動摩擦力與最大靜摩擦力相等.求賽車沿此線路過彎時氣動壓力的最小值?

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10.在勻強電場中有一個半徑為R=1m的圓,電場方向與圓所在平面平行,O,P兩點電勢差為10V,一個電子在該勻強電場中僅受電場力作用下運動,且在P,Q兩點上速度方向與圓的切線一致,速度大小相同,則(  )
A.電子從P到Q的運動過程中,電勢能先增大后減小
B.電子可能做勻速圓周運動
C.該勻強電場的電場強度E=10V/m
D.圓周上兩點間電勢差的最大值為20$\sqrt{2}$V

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