【題目】通過(guò)測(cè)量質(zhì)子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡和打到探測(cè)板上的計(jì)數(shù)率(即打到探測(cè)板上質(zhì)子數(shù)與衰變產(chǎn)生總質(zhì)子數(shù)N的比值),可研究中子()的衰變。中子衰變后轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子,同時(shí)放出質(zhì)量可視為零的反中微子。如圖所示,位于P點(diǎn)的靜止中子經(jīng)衰變可形成一個(gè)質(zhì)子源,該質(zhì)子源在紙面內(nèi)各向均勻地發(fā)射N個(gè)質(zhì)子。在P點(diǎn)下方放置有長(zhǎng)度O為中點(diǎn)的探測(cè)板,P點(diǎn)離探測(cè)板的垂直距離a。在探測(cè)板的上方存在方向垂直紙面向里,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。

已知電子質(zhì)量,中子質(zhì)量,質(zhì)子質(zhì)量c為光速,不考慮粒子之間的相互作用)。

若質(zhì)子的動(dòng)量。

1)寫(xiě)出中子衰變的核反應(yīng)式,求電子和反中微子的總動(dòng)能(以為能量單位);

2)當(dāng),時(shí),求計(jì)數(shù)率;

3)若取不同的值,可通過(guò)調(diào)節(jié)的大小獲得與(2)問(wèn)中同樣的計(jì)數(shù)率,求的關(guān)系并給出的范圍。

【答案】(1) (2) (3)

【解析】

1)核反應(yīng)方程滿足質(zhì)量數(shù)和質(zhì)子數(shù)守恒:

核反應(yīng)過(guò)程中:

根據(jù)動(dòng)量和動(dòng)能關(guān)系:

則總動(dòng)能為:

2)質(zhì)子運(yùn)動(dòng)半徑:

如圖甲所示:

打到探測(cè)板對(duì)應(yīng)發(fā)射角度:

可得質(zhì)子計(jì)數(shù)率為:

3)在確保計(jì)數(shù)率為的情況下:

即:

如圖乙所示:

恰能打到探測(cè)板左端的條件為:

即:

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】汽車(chē)和汽車(chē)靜止在水平地面上,某時(shí)刻汽車(chē)開(kāi)始倒車(chē),結(jié)果汽車(chē)撞到了停在它正后方的汽車(chē),汽車(chē)上裝有智能記錄儀,能夠測(cè)量并記錄汽車(chē)前面的物體相對(duì)于汽車(chē)自身的速度。在本次碰撞中,如果汽車(chē)的智能記錄儀測(cè)得碰撞前瞬間汽車(chē)的速度大小為,已知汽車(chē)的質(zhì)量是汽車(chē)質(zhì)量的2倍,碰撞過(guò)程可視為彈性碰撞,則碰后瞬間汽車(chē)相對(duì)于地面的速度大小為  

A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖甲所示的滑板U形賽道,可抽象為由兩段四分之一光滑圓弧與粗糙水平面組成,圓弧BC端與水平面相切。兩段圓弧AB、CD的圓心分別為O1、O2,半徑均為R,如圖乙所示。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下滑,第一次能沿CD圓弧偏轉(zhuǎn)最大角度為,運(yùn)動(dòng)員和滑板(可視為質(zhì)點(diǎn))的總質(zhì)量為m,重力加速度為g。求:

(1)運(yùn)動(dòng)員和滑板重力勢(shì)能變化的最大值;

(2)第一次經(jīng)粗糙水平面滑到C處的動(dòng)能;

(3)在粗糙水平面上滑行次數(shù)n的關(guān)系式。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】質(zhì)量m=200kg的小型電動(dòng)汽車(chē)在平直的公路上由靜止啟動(dòng),圖象甲表示汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系,圖象乙表示汽車(chē)牽引力的功率與時(shí)間的關(guān)系。設(shè)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變,在18s末汽車(chē)的速度恰好達(dá)到最大.則下列說(shuō)法正確的是( )

A. 汽車(chē)受到的阻力200N

B. 汽車(chē)的最大牽引力為700N

C. 汽車(chē)在做變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移大小為90m

D. 8s~18s過(guò)程中汽車(chē)牽引力做的功為7×104 J

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】1)小明同學(xué)用多用電表測(cè)量一未知電阻器的阻值。經(jīng)過(guò)規(guī)范操作后,所選歐姆擋倍率及指針位置分別如圖甲、乙所示,則此電阻器的阻值為_____Ω

2)在“測(cè)繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)中:

①如圖丙所示,已經(jīng)連接了一部分電路,請(qǐng)?jiān)诖痤}紙上對(duì)應(yīng)位置將電路連接完整_____。

②合上開(kāi)關(guān)后,測(cè)出9、U值,在坐標(biāo)系中描出各對(duì)應(yīng)點(diǎn),如圖丁所示。請(qǐng)?jiān)诖痤}紙對(duì)應(yīng)位置的圖中畫(huà)出此小燈泡的伏安特性曲線_____。

③與圖丁中P點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài),小燈泡燈絲阻值最接近______。

A.16.7Ω B.12.4Ω C.6.2Ω

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,斜面靜止在粗糙的水平地面上,一個(gè)物體恰能沿斜面勻速下滑。若以平行于斜面方向的力向下推此物體,使物體加速下滑,則

A.斜面一定靜止,且與地面之間沒(méi)有摩擦力

B.斜面可能靜止,且受到地面向右的靜摩擦力

C.斜面一定運(yùn)動(dòng),且受到地面向右的摩擦力

D.斜面一定靜止,且受到地面向右的靜摩擦力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】202039日我國(guó)成功發(fā)射了北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。已知北斗系統(tǒng)衛(wèi)星中,第53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行的軌道半徑比值為k,二者質(zhì)量的比值為n,地球半徑為R,地面的重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是( 。

A.53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行,繞地球運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能之比為kn

B.53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行,繞地球運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為k1

C.若北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道上加速,衛(wèi)星飛行高度降低

D.53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行,繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度之比為1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】美國(guó)物理學(xué)家勞倫斯于1932年發(fā)明的回旋加速器,利用帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),使粒子在較小的空間范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)電場(chǎng)的多次加速獲得較大的能量.如圖所示為一種改進(jìn)后的回旋加速器示意圖,其中盒縫間的加速電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小恒定,且被限制在A、C板間,帶電粒子從P0處由靜止釋放,并沿電場(chǎng)線方向射入加速電場(chǎng),經(jīng)加速后再進(jìn)入D形盒中的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng).對(duì)于這種改進(jìn)后的回旋加速器,下列說(shuō)法正確的是

A.帶電粒子每運(yùn)動(dòng)一周被加速一次

B.P1P2P2P3

C.粒子能獲得的最大速度與D形盒的尺寸有關(guān)

D.A、C板間的加速電場(chǎng)的方向需要做周期性的變化

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】入冬以來(lái),全國(guó)多地多次發(fā)生霧霾天氣,能見(jiàn)度不足20 m。在這樣的惡劣天氣中,甲、乙兩汽車(chē)在一條平直的單行道上,乙在前、甲在后同向行駛。某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)同時(shí)聽(tīng)到前方有事故發(fā)生的警笛提示,同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)。兩輛車(chē)剎車(chē)時(shí)的v-t圖象如圖,則:(

A. 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,開(kāi)始剎車(chē)時(shí)兩輛車(chē)的間距一定小于87.5 m

B. 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,開(kāi)始剎車(chē)時(shí)兩輛車(chē)的間距一定小于112.5 m

C. 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,則一定是在剎車(chē)后20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生碰撞

D. 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,則可能是在剎車(chē)后20s以后的某時(shí)刻發(fā)生碰撞

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