19.如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)E=6V,內(nèi)阻r=0.6Ω,電阻R2=0.5Ω,當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí);電流表的示數(shù)為1.5A,電壓表的示數(shù)為3V,試求:
(1)電阻R1和R3的阻值;
(2)當(dāng)S閉合后,R2上的電壓.

分析 (1)根據(jù)電壓表和電流表的示數(shù),由歐姆定律可以求得電阻R3的阻值的大;由閉合電路的歐姆定律可以求得R1
(2)當(dāng)S閉合后,R2和R3并聯(lián),之后和R1串聯(lián),根據(jù)閉合電路的歐姆定律可以求得電路的總電流的大小,由歐姆定律求出電壓表的示數(shù).

解答 解:(1)S斷開時(shí),由U1=I1R3
得:R3=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{1}}=\frac{3}{1.5}$Ω=2Ω
又由 I1=$\frac{E}{{R}_{1}+{R}_{3}+r}$得:R1=$\frac{E}{{I}_{1}}$-r-R3=$\frac{6}{1.5}$-0.6-2=1.4Ω
(2)S閉合時(shí),R2、R3并聯(lián)電阻為:R23=$\frac{{R}_{2}{R}_{3}}{{R}_{2}+{R}_{3}}=\frac{0.5×2}{0.5+2}$=0.4Ω,
回路總電流為:I2=$\frac{E}{{R}_{1}+{R}_{23}+r}=\frac{6}{1.4+0.4+0.6}=2.5A$
R2上的電壓為:U2=I2R23=2.5×0.4V=1V
答:(1)電阻R1和R3的阻值分別為1.4Ω和2Ω;
(2)當(dāng)S閉合后,R2上的電壓為1V.

點(diǎn)評(píng) 本題考查的是電阻的串并聯(lián)的知識(shí),根據(jù)閉合電路歐姆定律可以求得電路的電流和電壓的大。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.如圖(甲)所示,質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時(shí)刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn),然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后再下落,如此反復(fù).通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖(乙)所示,則(  )
A.t1時(shí)刻小球動(dòng)能最大
B.從t1-t2的過(guò)程中,小球的動(dòng)能一直在增大
C.從t2~t3的過(guò)程中,小球的動(dòng)能先增大后減少
D.t2~t3段時(shí)間內(nèi),小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能

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10.如圖所示,從同一豎直線上不同高度A、B兩點(diǎn)處,分別以速率v1、v2同向水平拋出兩個(gè)小球,P為它們運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn).則下列說(shuō)法正確的有(  )
A.兩球在P點(diǎn)一定具有相同的速率
B.若同時(shí)拋出,兩球不可能在P點(diǎn)相碰
C.若同時(shí)拋出,落地前兩球豎直方向的距離逐漸變大
D.若同時(shí)拋出,落地前兩球之間的距離保持不變

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7.火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.當(dāng)火車靜止時(shí),輪緣擠壓內(nèi)軌
B.當(dāng)火車速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌
C.當(dāng)火車速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌
D.當(dāng)火車以速度v通過(guò)此彎路時(shí),火車所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力
E.當(dāng)火車以速度v通過(guò)此彎路時(shí),火車所受重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力

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14.在某田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)跳高比賽中,張明成功跳過(guò)了1.6m的高度,若忽略空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小明起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力等于他的重力
B.小明起跳以后在上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)
C.小明下降過(guò)程處于失重狀態(tài)
D.小明起跳以后在下降過(guò)程中重力消失了

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4.以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是( 。
A.天津開往德州的625次硬座普快列車于13時(shí)35分從天津西站發(fā)車
B.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播
C.早上6時(shí)起床
D.某人用15s跑完100m

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