17.某人騎自行車由靜止開始沿直線運(yùn)動,在第1s內(nèi)通過1m,第2s內(nèi)通過2m,第3s內(nèi)通過3m,第4s內(nèi)通過4m,
下列關(guān)于自行車和人的運(yùn)動情況的說法中,正確的是(  )
A.自行車和人在做勻速直線運(yùn)動B.第2s末的瞬時速度為2m/s
C.第3、4兩秒內(nèi)的平均速度為3.5m/sD.整個過程中的加速為1m/s2

分析 要求某段時間內(nèi)的平均速度,只要知道位移即可求出.從在第1、2、3、4秒內(nèi),通過的路程分別為1米、2米、3米、4米,無法判斷自行車所做的運(yùn)動.

解答 解:A、人和自行車在相等的時間內(nèi)通過的位移不相等,故不是做勻速直線運(yùn)動,故A錯誤;
B、若物體做勻變速直線運(yùn)動則連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù),即△x=aT2,但是物體在連續(xù)相等內(nèi)的位移差相等,不一定做勻變速直線運(yùn)動,故不能確定物體第2s末的瞬時速度,故B錯誤;
C、根據(jù)平均速度的定義可知第3、4兩秒內(nèi)的平均速度為:$\overline{v}=\frac{x}{t}$=3.5m/s,故C正確.
D、因為人和自行車不是做勻變速直線運(yùn)動,故不能據(jù)△x=aT2求得加速度,故D錯誤.
故選:C.

點評 知道每秒時間內(nèi)的位移的大小,并不能確定人的運(yùn)動情況是勻加速度運(yùn)動,這是本題容易出錯的地方,再根據(jù)平均速度的公式來分別計算平均速度的大小即可.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.研究小組利用圖示裝置探究小物塊在斜面上的運(yùn)動.木板OA長度L=3.75m,可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,它與水平面的夾角記為θ;小物塊的質(zhì)量m=0.1kg,與木板之間的動摩擦因數(shù)μ=0.25,開始時小物塊靜置于O端.大小為1N、方向始終平行于木板的力F作用于小物塊上(取g=10m/s2,sin37°=0.6).求
(1)θ取何值時,小物塊在木板上運(yùn)動的時間最長?
(2)當(dāng)θ=37°時,為保證小物塊不沖出木板頂端,力F的作用時間不得超過多少?

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5.一輛質(zhì)量m=1000kg的汽車,駛過半徑R=90m的一段圓弧形橋面,重力加速度g=10m/s2.求:
(1)若橋面為凹形,汽車以30m/s的速度通過橋面最低點時,汽車對橋面的壓力是多大?
(2)若橋面為凸形,汽車以15m/s的速度通過橋面最高點時,汽車對橋面的壓力是多大?
(3)汽車以多大速度通過凸形橋面頂點時,對橋面剛好沒有壓力.

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12.如圖所示,水平地面上靜止放置著物塊B和C,相距L=1.0m.物塊A以速度v0=10m/s沿水平方向與B正碰.碰撞后A和B牢固地粘在一起向右運(yùn)動,并再與C發(fā)生正碰,碰后瞬間C的速度v=2.0m/s.已知A和B的質(zhì)量均為m,C的質(zhì)量為A質(zhì)量的k倍,物塊與地面的動摩擦因數(shù)μ=0.45.(設(shè)碰撞時間很短,g取10m/s2)計算與C碰撞前后瞬間AB的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.關(guān)于自感現(xiàn)象,下列說法中正確的是( 。
A.感應(yīng)電流方向和原電流方向一定相反
B.自感系數(shù)越大,線圈產(chǎn)生的自感電動勢一定越大
C.對于同一線圈,電流變化越快,線圈中產(chǎn)生的自感電動勢越大
D.對于同一線圈,電流變化越大,線圈中產(chǎn)生的自感電動勢越大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.汽車以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛,剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s(假設(shè)汽車做勻減速運(yùn)動),求
(1)剎車的加速度大?
(2)剎車后2s內(nèi)汽車前進(jìn)的距離?
(3)剎車后前進(jìn)9m所用的時間?
(4)剎車后6s內(nèi)汽車前進(jìn)的距離?
(5)汽車運(yùn)動的最后1s內(nèi)前進(jìn)的距離?
(6)汽車的速度由8m/s減速到4m/s前進(jìn)的距離?

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6.如圖所示,圖中A、B表示一定質(zhì)量的某中氣體等溫線上兩點,試標(biāo)出該線上體積為2升,4升狀態(tài)的點,并畫出等溫線.

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7.如圖(a)所示,一矩形線圈置于磁場中,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間變化的規(guī)律如圖(b)所示.則線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的情況不正確的是( 。
A.0時刻電動勢最大B.0時刻電動勢為零
C.t1時刻電動勢為0D.t1~t2時間內(nèi)電動勢不斷增大

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