下列說法正確的是( 。
A. 氣體從外界吸收熱量,其內(nèi)能不一定增加
B. 液體的表面層里的分子距離比液體內(nèi)部要大些,分子力表現(xiàn)為引力
C. 當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時,分子勢能為零
D. 第二類水動機雖然不違反能量守恒定律,但它是制造不出來的
E. 空氣相對濕度越大時,空氣中水蒸氣壓強越遠(yuǎn)離飽和氣壓,水蒸發(fā)越慢
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如圖所示,兩個質(zhì)量均為m,帶電荷量均為+q的小球A、B,一個固定在O點的正下方L處,另一個用長為L的細(xì)線懸掛在O點,靜止時,細(xì)線與豎直方向的夾角為60°,以下說法正確的是( )
A. O點處的電場強度的大小為
B. A在B處產(chǎn)生的電場強度大小為
C. 細(xì)繩上的拉力大小為
D. B球所受A球的庫侖力和繩的拉力的合力方向豎直向上
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如圖所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開始計時,小物塊在傳送帶上運動的v﹣t圖象(以地面為參考系)如圖乙所示.已知v2>v1,則( )
A. t2時刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大
B. t2時刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達(dá)到最大
C. 0~t3時間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左
D. 0~t2時間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用
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轎車的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項重要指標(biāo),近年來,一些高級轎車的設(shè)計師在關(guān)注轎車加速度的同時,提出了一個新的概念,叫做“加速度的變化率”,用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢.轎車的加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適.下面四個單位:中,適合做加速度變化率單位的是( 。
A. m/s B. m/s2 C. m/s3 D. m/s4
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2015年1月2日,黑龍江哈爾濱市北方南勛陶瓷大市場倉庫發(fā)生大火,在救援現(xiàn)場,一消防戰(zhàn)士在云梯上用水槍向起火點水平噴水,已知水槍出水口的橫截面積為S,水槍口到燃燒點的豎直高度為h,水槍出水口與燃燒點的連線與水平方向的夾角為θ,水槍射出的水剛好落到燃燒點上,重力加速度為g,忽略空氣阻力,則( 。
A. 水槍射出的水的初速度為tanθ
B. 空中水柱的體積為
C. 水到達(dá)燃燒點的速度方向與水平方向的夾角α滿足tanα=2tanθ
D. 水到達(dá)燃燒點的速度大小為
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如圖所示,光滑的水平軌道與半徑R=0.5m的豎直放置的光滑半圓形軌道相切于M點,半圓形軌道最高點為N,質(zhì)量mA=0.1kg的小球A與質(zhì)量mB=0.2kg的小球B一起以v0=2m/s的初速度向右運動,兩球中間放有少許塑料性炸藥,當(dāng)兩球運動到M點時,炸藥爆炸,小球B恰好能通過最高點N后水平拋出,g=10m/s2,求:
①爆炸后小球A的速度大小和方向
②小球B從軌道最低點M運動到最高點N的過程中所受合力的沖量.
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如圖所示,勻強磁場的磁感應(yīng)強度B為0.5T,其方向垂直于傾角θ為30°的斜面向上.絕緣斜面上固定有∧形狀的光滑金屬導(dǎo)軌MON(電阻忽略不計),MO和NO長度均為2.5m,MN連線水平,MN間距離為3m,以O(shè)為原點,在垂直于MN的方向上建立一維坐標(biāo)系Ox.一根粗細(xì)均勻的金屬桿PQ,質(zhì)量為m=0.1kg,長度d=3m,電阻為3Ω且均勻分布.在沿+x方向的拉力F作用下從O點靜止開始以2.5m/s2的加速度做勻加速運動,取g=10m/s2,則金屬桿PQ運動到x=0.8m處時,PQ間的電勢差為UPQ,拉力為F,則有( )
A. UPQ=﹣3V B. UPQ=﹣1.8V C. F=1.35N D. F=0.85N
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甲、乙兩彈簧振子,振動圖象如圖所示,則可知( )
A. 兩彈簧振子完全相同
B. 兩彈簧振子所受回復(fù)力最大值之比F甲:F乙=2:1
C. 振子甲速度為零時,振子乙速度最大
D. 振子甲的質(zhì)量是振子乙的兩倍
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有一種新式游標(biāo)卡尺,它的刻度與傳統(tǒng)的游標(biāo)卡尺明顯不同.新式游標(biāo)卡尺的刻線看起來很“稀疏”,使得讀數(shù)顯得清晰明了,便于使用者正確讀取數(shù)據(jù).通常游標(biāo)卡尺的刻度有10分度、20分度、50分度三種規(guī)格;新式游標(biāo)卡尺也有相應(yīng)的三種,但刻度卻是:19mm等分成10份,39mm等分成20份,99mm等分成50份,以“39mm等分成20份”的新式游標(biāo)卡尺為例,如圖所示.用它測量某物體的厚度,示數(shù)如圖所示,正確的讀數(shù)是 cm.
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