如圖所示方框內(nèi)有三個電學(xué)元件,用多用電表電壓擋測量a、b、c、d任意兩點間的電壓均為零.用歐姆擋測量:
(1)紅表筆接a,黑表筆接b測出一定電阻值;
(2)紅表筆接a,黑表筆接d測出的電阻值比(1)中測到的電阻值大;
(3)紅表筆接b,黑表筆接a歐姆表指針幾乎不偏轉(zhuǎn);
(4)紅表筆接c、黑表筆接d和紅表筆接d、黑表筆接c測出的電阻值相同;
(5)b、c之間,不管表筆如何,測到的電阻均為零.
請畫出方框內(nèi)的電路.
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汽車上坡時,為增大牽引力,以下說法正確的是()
A. 功率一定,應(yīng)換低速擋減小速度
B. 功率一定,應(yīng)換高速擋增大速度
C. 速度一定,應(yīng)加大油門增大功率
D. 速度一定,應(yīng)減小油門減小功率
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火車?吭谡九_上,乘客往往會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:對面的火車緩緩啟動了,等到站臺出現(xiàn),才知道對面的火車根本就沒有動,而是自己乘坐的火車開動了.在前、后兩次觀察過程中乘客采用的參考系分別是( 。
A. 站臺,對面火車 B. 兩次都是對面火車
C. 兩次都是對面站臺 D. 自己乘坐的火車,站臺
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如圖為多用電表歐姆擋的原理示意圖,其中電流表的滿偏電流為300μA,內(nèi)阻rg=100Ω,調(diào)零電阻最大阻值R=50kΩ,串聯(lián)的固定電阻R0=50Ω,電池電動勢E=1.5V,用它測量電阻Rx,能較準(zhǔn)確測量的阻值范圍是( )
A.30 kΩ~80 kΩ B. 3 kΩ~8 kΩ
C 300 kΩ~800 kΩ D. 3 000 kΩ~8 000 kΩ
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圖為兩個不同閉合電路中兩個不同電源的U﹣I圖象,下列判斷正確的是( )
A. 電動勢E1=E2,發(fā)生短路時的電流I1>I2
B. 電動勢E1=E2,內(nèi)阻r1>r2
C. 電動勢E1>E2,內(nèi)阻r1<r2
D. 當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時,電源2的路端電壓變化大
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如圖所示,有一均勻帶電的絕緣環(huán),內(nèi)徑為r,外徑為R,環(huán)上所帶的總電量為Q.若環(huán)繞中心軸O以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動,則相對于環(huán)中心O處的觀察者來講,環(huán)中等效電流為 .
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與非門可以改裝成一個非門,方法為只用一個輸入端如A端,而另一個輸入端B端輸入穩(wěn)定信號,則為把與非門改裝成非門,B端應(yīng)始終輸入 (填“0”或“1”)
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