如圖所示，當(dāng)小車水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)靜止于車廂后豎直壁上，當(dāng)小車的加速度增大時(shí)，（ ）

A. M對(duì)車廂的壓力增大

B. M所受的靜摩擦力增大

C. M仍相對(duì)車廂靜止

D. M在豎直方向上受到的合外力為零

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示，兩根相同的輕彈簧S1、S2勁度系數(shù)都為k=4×102N/m，懸掛重物的質(zhì)量分別為m1=2kg，m2=4kg,取g=10m/s2，則靜止時(shí)S1、S2的伸長(zhǎng)量分別為（ ）

A. 5cm，10cm B. 10cm，5cm C. 15cm，10cm D. 10cm，15cm

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年河北省高二（承智班）下學(xué)期周練（1）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

路面上以10m/s速度勻速行駛的汽車，在路口遇到紅燈后開始做減速運(yùn)動(dòng)，減速過(guò)程一共經(jīng)歷了4秒，則減速過(guò)程中加速度為（ ）

A. -2.5m/s2 B. 2.5m/s2 C. -2.5/m/s D. 2.5m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江西省新余市高三下學(xué)期第七次模擬考試?yán)砭C物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，假設(shè)月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)．點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ，繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列判斷正確的是（ ）

A. 飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率

B. 船在A點(diǎn)處點(diǎn)火變軌時(shí)，動(dòng)能增加

C. 飛船從A到B運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)械能增大

D. 飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年福建省漳州市高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

汽車以v0=10m/s的速度勻速行駛到A地，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方由于修路設(shè)置了路障，立即緊急剎車（忽略反應(yīng)時(shí)間），汽車勻減速滑行s0 =10m后停止，減速時(shí)汽車的加速度a的大�。黄囬_始緊急剎車行駛s=7.5m所用的時(shí)間t是多少s.

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年福建省漳州市高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1＝10 N，F(xiàn)2＝2 N。若撤去力F2，則下列說(shuō)法正確的（ ）

A. 木塊受到的一定是滑動(dòng)摩擦力

B. 木塊受到的可能是靜摩擦力

C. 木塊所受合力不可能為1N，方向向右

D. 木塊所受合力一定為零

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年遼寧省分校高二（文科）上學(xué)期期末考試?yán)砜凭C合物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列所列數(shù)據(jù)不屬于交流電有效值的是（　　）

A. 交流電表的示數(shù) B. 電容器的耐壓值 C. 燈泡的額定電壓 D. 保險(xiǎn)絲的額定電流

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年遼寧省分校高二（文科）上學(xué)期期末考試?yán)砜凭C合物理試卷（解析版） 題型：選擇題

對(duì)“電梯向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)”理解正確的是（　�。�

A. “勻減速”指位移隨時(shí)間均勻減小

B. “勻”指加速度大小不變，方向可以改變

C. “減速”可以判斷加速度方向向上

D. “向下”指加速度的方向

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆河北省高三（高補(bǔ)班）下學(xué)期周練（2）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（ ）

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是微元法

B. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)Δt→0時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里運(yùn)用了假設(shè)法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法

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